Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Versatz Vorderrad - neue Gabelbrücke (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=30771)

OK, meine Garage ist nen Stück weg. Nach meine Rundreise zu diversen Kunden später, könnte ich aber mal nach meinem Schätzchen sehen. Welche Maße möchtest Du genau?
Reicht Abstand Felge zu Gabelholmen? Nur Maßangaben?

Wird aber Nachmittag

__________________
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden zu langsam ;-)

Ich kann heute abend auch mal schauen.
Wie directas schon sagte, wäre gut wenn Du genauer beschreiben könntest was gemessen werden soll.
Kann Dir dann heute abend oder morgen eine Rückmeldung geben

__________________
Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Entweder Abstand Reifenflanke zu Gabelholm li/re.
Oder Fenderversatz, der hat doch auf einer Seite einen Knick im Fenderhalter.
Oder Abstand Reifenmitte zu Gabelholm li/re.
Im Raum stehen 10mm, vielleicht kann mir das einer bestätigen, kommt auf einen Tag nicht an...

Danke Jungs

Gruss Tom

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

So, zurück von den Kunden und der Garage. Nach eine Messung im halbdunkel würde ich sagen, mit 10mm liegst Du ziemlich gut. Etwas im Bereich 10/11mm habe ich auch gemessen. Egal ob Versatz im Frontfender oder Abstand Felge zu Gabelholm.

__________________
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden zu langsam ;-)

Habe deine Fage erst jetzt gelesen. 90er Vorderrad:
Abstand Felge/Gabel: rechts, 31 mm; links, 41 mm.
Abstand Reifen/Gabel: rechts, 21 mm; links, 31 mm

__________________
SONS OF ARTHRITIS – IBUPROFEN CHPTR

Keep calm and let Jax handle it

Also 10mm, prima vielen Dank...

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

im vorderen schutzblech ist im falz ein unterschied bei den anschraubpunkten zu sehen. der eine ist gerade der andere hat einen versatz/abkantung.
das ist uns mal mit ein paar bier intus beim labern und rumputzen so aufgefallen.
interessant wie dann gleich nach dem versatz am hinterrad gesucht wird...
die harley ingeneure sind schon hunde.... wenn des ned passt ... dann wirds passend gemacht.

Ja an der Frontfenderhalterung ist es mir auch zuerst aufgefallen, ist dort eigentlich am einfachsten zu messen...

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ich kram mal den Fred wieder hervor, passt hier am besten rein!

@ bestes- ht

Ich hätte da mal zwei Fragen!

Du hattest mal erwähnt, daß Du Dein erstes, kleines TTS Vorderrad mittig eingebaut hattest und damit Probleme mit dem Geradeauslaufen und einseitig abgefahrenen Vorderreifen hattest?

Ich scheine seit dem Umbau auf die neuen Räder das gleiche Problem zu haben.
Mein Hinterrad ist mittig in der Schwinge und mein Vorderrad mittig in der Gabel eingebaut.

Die Kiste zieht beim freihändig Fahren tendenziell leicht nach Links und mein Vorderreifen ist nach 7000 km auf der rechten Seite schon fast abgefahren, während er auf der linken Seite noch fast wie neu ist. Früher hat er immer doppelt so lange wie der Hinterreifen gehalten, jetzt muss ich immer beide wechseln.

War das bei Dir genauso? Hast du jetzt nach dem Umbau auf das große Vorderrad wieder den ursprünglichen Vorderradversatz 5 mm nach rechts eingebaut? Sind damit die Problemchen behoben?

Zweite Frage:
Wenn ich das richtig verfolgt habe, hast Du nach dem Wechsel auf das 23" Vorderrad zwangsweise von Metzeler auf Avon gewechselt?
Wie zufrieden bist Du mit dem Avon? Ich überlege beim nächsten Reifenwechsel auch auf den 250/40 VR18 umzusteigen, weil ich damit am Hinterrad vielleicht 2 mm mehr Abstand zum Riemen bekomme. Mit dem 260er Metzeler habe ich da gerade nur ca.1-3 mm Luft.

Danke schonmal vorab!

__________________
Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hi,

ich hatte mal den zuvor mittig eingebauten Vorderreifen eines Forumsmitglieds in den Fingern.
Das rechtsseitig völlig abgefahrene Laufbild sah echt ulkig aus!
Nach der Form des Reifens im Querschnitt gesehen, konnte ich gar nicht glauben, dass man damit noch einigermaßen fahren konnte.

Er wird sich dazu sicher hier noch melden.

__________________
SONS OF ARTHRITIS – IBUPROFEN CHPTR

Keep calm and let Jax handle it

Jou, das war meiner, fahren ging schon, zumindest auf trockener Straße.

Mit der Breakout Felge habe ich jetzt wieder den seitlichen Versatz und bis jetzt kann ich keine einseitige Abnützung mehr feststellen. (ca. 4500km)
Ich würde das Vorderrad bei der Rocker nicht mehr mittig verbauen.

__________________
Gruß HD100

@Ozzy

Der Vorderradversatz ist 10mm nach rechts, wenn ich dass richtig in Erinnerung habe.

Mit dem 18" Metzlerreifen habe ich 5500 km geschafft, während der Hinterradreifen über 10000 km gehalten hat.
Metzeler hatte mir den ersten Reifen auf Kulanz getauscht, dies machen sie ja nicht einfach so von sich aus, da muss ja etwas dahinter stecken.
Die Schrauberbude die mir den Reifen aufgezogen hatte, hatte auch genau so einen Reifen als Ausstellungsstück da stehen.
Aussage hier, dies würde sehr oft bei BMW`s auftreten.

Ich bin soweit mit Avon zufrieden, bin jetzt aktuell in Faak ein paar mal ordentlich beim Passfahren in den Regen gekommen und
weder ich, noch mein Mitfahrer, der ebenfalls Avon Reifen fährt, haben irgendwelche Unsicherheiten oder Schwächen ausmachen können.
Das Laufleistungsverhälnis Vo über 11500 km noch in Betrieb, hält bestimmt noch die Saison, Hi nach 8000 km musste gewechselt werden.
Vorne ist die höhere Laufleistung wahrscheinlich auch der größeren Lauffläche geschuldet.
Der Vorderradreifen zeigt jetzt auch einseitig rechts mehr Verschleiss.
Muss mich aber zu einer früheren Aussage korrigieren, mein HiRad sitzt 5mm nach rechts versetzt.
Sind die Reifen neu, muss man beim freihändigen Fahren nicht Ausgleichen , dies bildet sich erst mit zunehmenden Verschleiss aus.

Meiner Vermutung nach ist die Ursache des einseitigen Vorderradverschleisses die einseitige Bremsscheibe und der damit verbundenen Verwindung der Gabel beim Bremsen zu sehen.
Würde auch zu der Aussage passen die ich iwo im Netz gelesen hatte, Softails (einseitige Bremse vo) haben einseitigen Reifenverschleiss.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Vielem Dank für die Antworten.
Werde wohl oder übel den ursprünglichen Versatz wieder herstellen. Muss mal die Tage mit TB zwecks anderer Spacer telefonieren.

Mit dem Avon bin ich noch am Überlegen. Bei mir sind momentan explizit die Metzeler in Verbindung mit den TB Felgen eingetragen. Mit den Avon müsste ich halt wieder zum Tüv. Dürfte aber eigentlich kein Problem sein.
Ich berichte dann nach Vollendung über die Auswirkungen!

__________________
Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School