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zwar nich ganz genau der lenker, dafür aber mit TÜV.
der bonanza von Kodlin

Ja der sieht doch schonmal sehr gut aus
Danke für den Tip!!

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Gruß Alex

Hallo zusammen, 


ich habe meine 48 mittlerweile recht gut und eigenmächtig umgebaut.
Jetzt würde ich gerne auf einen 35er Ape umsteigen.

Hier wird ja einiges an Arbeit fällig.

Lenker, Kabel, Bremsleitung, Gaszüge und Kupplungszug.

Hat jemand evtl. eine Montageanleitung?
In der Suchfunktion konnte ich leider nichts finden.

Elektrik ist soweit klar, alles was Züge betrifft trete ich ziemlich respektvoll entgegen.
Man will ja nichts kaputt machen.

Hab mir den Burly_Kit bestellt.
Kann man evtl. auch Originalzüge verwenden?

Danke für eure Hilfe.

 

Hallo Dusan,

ich habe einen 40er Ape T27 von V-Team an meiner 48 (Bin 182 cm groß).

1. Elektrik: Alles Original, da ich den Tank höher gelegt habe und die Kabel jetzt schön sortiert darunter liegen. Kabelinnenverlegung: Beim V-Team T27 sind die Löcher unten original und oben mit ein bisschen Feilarbeit (ca. 2 mm) groß genug für die Stecker (kein Auspinnen erforderlich).
2. Gaszug original
3. Bremsleitung verlängert. Wenn du ABS hast, muss auch der Bremsleitungs-Verteiler und der Schlauch bis zur Vorderradbremse neu. Entlüftet habe ich selbst, da das ABS dabei ja keine Luft abbekommt (mit Marmeladenglas und Schlauch).
4. Kupplungszug verlängert (hab ich machen lassen, weil fummelig). Kann man aber sicher auch selbst.

Viel Spaß beim frickeln und noch viel mehr Spaß mit dem Ape! Es ist sooooo geil!

Alex




 

Kannst du vll mal ein Foto posten?

Mit den Kabeln bin ich mir nicht sicher.
Habe auch einen Tanklift. Aber wie soll ich die Kabel denn in den Lenker bekommen, wenn ich Sie nicht aus dem Stecker löse?
Sind ja an den Amaturen und am Stecker fest verbunden.

Gaszug kann man behalten vermutlich, seh ich ähnlich.
Bremse ist klar, wobei ich da am meisten Respekt davor habe, wegen entlüften und und und (ABS hab ich keins)
Kupplung habe ich schon begutachtet, da ist der Ablauf klar.

Danke für deine Antwort 

1. Du ziehst die Seele eines alten Bowdenzugs von oben durch den Lenker
2. Du befestigst einen dünnen Draht o.ä. mit Klebeband an der Seele und ziehst ihn mit der Seele durch den Lenker
3. Du befestigst den Draht am Stecker des Kabelbaums, drückst den Stecker vorsichtig in das obere Loch des Lenkers und ziehst ihn mit dem Draht nach unten, wo du ihn am unteren Loch in Empfang nimmst.
4. Täterätääää!

Das gilt für die Stecker einer 48 BJ 2014. Sollten deine Stecker größer sein, musst du möglicherweise die Drähte aus den Steckern auspinnen. Falls du auspinnen musst, besorg dir ein Service-Manual für deine Maschine und schau dort nach, welchen Steckertyp du vor dir hast. Das Auspinnwerkzeug ist recht teuer, sodass du googeln musst: Du findest mit ziemlicher Sicherheit ein Beschreibung des jeweiligen Auspinnwerkzeugs mit Längen und Winkeln. Dann nimmst du einen alten Schraubendreher und feilst dir den so zurecht wie du es brauchst. Das Auspinnen selbst ist fummelig, aber wenn man den Bogen einmal raus hat, ist es easy.

Entlüften ohne ABS überhaupt kein Problem, da du ja eine seperate Leitung für die Vorderradbremse hast. Schau zuerst, welche Bremsflüssigkeit dein Mopped benötigt (DOT 5 und  DOT 4 sind nicht miteinander mischbar!!!!). Dann unten am Bremssattel Schraube lösen und durchsichtigen Schlauch voher dran machen.Die alte Flüssigkeit mit Bremshebel über den Schlauch in ein leeres Glas pumpen. Alte Bremsleitung ab und neue Bremsleitung dran. Dann neue Flüssigkeit in Lenkerbehälter gießen und pumpen. Beim Pumpen untere Schraube (die mit dem Schlauch) lösen. Wenn Bremsgriff gezogen, vor dem Loslasseen Schraube zudrehen und Griff erst dann langsam lösen (langsam ziehen und loslassen sonst spritzt es!). Beim nächsten Drücken wieder Schraube auf usw. solange, bis durch den transparenten Schlauch nur noch Flüssigkeit und keine Luftbläschen kommen. Schraube zu und Deckel draufschrauben. Zur Sicherheit über Nacht den Bremshebel mit einem Klettband o.ä. in "Gezogen"-Stellung fixieren, dann wandern auch die letzten Bläschen nach oben in den Behälter. Dann Probieren ob Druck da ist - Fertig.
Alles natürlich ohne Gewähr. Wenn du es dir nicht zutraust, lass es lieber beim Schrauber machen. Denn: Bremse=Wichtig!!!!

Alex

Ich hab irgendwie das Gefühl das der Lenker zu breit ist für das Bike.
Im Verhältnis von Gabel zu Lenker.

Wie seht ihr das?

Hi, 

si 

Gruß, silent 

Das auspinnen geht mit einer aufgebogenen Büroklammer genauso gut, wie mit einem dafür vorgesehenen sehr teuren Werkzeug. Ganz wichtig: Wieder richtig zusammenstecken, also vorher eine Zeichnung machen, welches Kabel in welchen Stecker und an welche Position im Stecker kommt.
aber letztlich alles kein Hexenwerk

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Grüße
Acè

Harley Stammtisch Preussen

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Gruß

Stefan