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Yepp, das siehst Du richtig (zumindest war es bei mir so)!

Diese versch... Mutter war der Grund, warum ich mir bei Tante Louise den großen Zollsatz zugelegt habe!

Aber über Zollwerkzeugsätze gibt es hier im Forum einige Freds und durchaus unterschiedliche Meinungen!

Viel Spaß beim Mutter-Suchen!

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Bis denne!
Cloos

Dann werd´ich mir mal den kleinen Satz zulegen. Ich schraube nach Möglichkeit nicht.

Danke für die Hinweise

Christof

Das ist schon ein morz Mist. Musste es bei der Iron meiner Freundin auch machen. Bin fast ausgerastet bis ich die Mutter nachm Einbau wieder drin hatte.
Da lob ich mir meine NRS Das ging easy!

Sollte die Batterie für den Winter bei der Iron auch bald mal ausbauen, vll versuch ich auch mal die andere Variante: Erst Plus dann Minus.

???

Ich meine der Batterieausbau, der Minuspol ist ein morz Mist

Das Problem scheint bei mehreren Modellen zu existieren. Bei meiner Nightster habe ich das Problem im Moment. Die Mutter habe ich dann nach einer Stunde suchen auf der linken Seite am Innenrand des Motors gefunden, bin mit einem Kabelbinder durchgefahren. Ich habe versehentlich den Bolzen auch mit herausgeschraubt. Ich weiß noch nicht wie ich den Sch... wieder reinbringe, wäre für Tipps dankbar, Gruß

Moin, habe das gleiche Problem. Habe meine 48 jetzt 3 Monate in der Garage stehen gehabt und wollte sie gestern mal wieder anschmeißen, Sie orgelt zwar kurz macht dann aber klack klack - das kann doch nur die Batterie sein, oder ? Habe sie letztes Jahr im April neu bei HD Stuttgart gekauft und bin noch keine 700km damit gefahren. Dachte auch Batterie raus, laden und fertig (war bei meiner vorigen Kawa 1500 Classic) problemlos unterm Sitz verbaut und in 2-3 Minuten war die draußen, aber bei der Harley....
Die HD Stgt. Jungs scheinen auch kein Direktladekabel verbaut zu haben, habe zumindest keines auf die Schnelle gesehen. Danke für Eure Hilfe ! Grüße Alex

also der Einbau ist nur deswegen Fummelei, weil das Massekabel (Minus) e biss'l kurz geraten sit..aber ehrlich? Mit einem 10er Schraubenschlüssel und zwei drei gequetschten Fingern ist das keine Sache...und ich bin kein Schrauber

Hi Alex,

einfach im eingebauten Zustand laden. Plus-Pol ganz normal anschliessen(Zangenklemmen), kommt man ja gut ran. Minus-Pol - ich nehm den Bolzen der Sitzarretierung. Funktioniert prima.

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Leben und leben lassen

LG

Jo

Bei der Custom isses der gleiche Krampf. 1A FrickelkAcke!

Wie von den Vorpostern einhellig bestätigt - das Lösen des Massekabels entspr. der Originalanleitung ist der allerletzte Heuler . Das muss ein Racheakt eines frustrierten H-D-Ingenieurs gewesen sein . Ich dachte, ich könnte einigermaßen schrauben, aber das dann wieder zusammenzukriegen war wirklich grenzwertig.

Mach'ma sischer nich wieder: nur noch die Alternative - mit gut verpacktem Pluspol - falls die Batterie mal wieder raus muss.

Mit krummen Fingern grüßt
Jan

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So ist das Leben: An einem Tag verlierst Du, am nächsten gewinnen die Anderen!

Wenn die Schraube der Plastikverkleidung, links neben der Batterie, gelöst wird und etwas nach links geschoben wird, kommt man wesentlich besser an den Minuspol der Batterie besonders beim Wiedereinbau mit Festziehen der Minuspol-Mutter ist das sehr viel einfacher.