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Zitat von Störtebecker
Ich seh schon. Die Aktion hängt mir an. Wer weiss vielleicht finde ich noch ne Steigerung für den Otzberg.![]()
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Zitat von BIG BORE
Zitat von Störtebecker
Ich seh schon. Die Aktion hängt mir an. Wer weiss vielleicht finde ich noch ne Steigerung für den Otzberg.![]()
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Apehanger mit innenverlegten Kabeln zum Beispiel .![]()
Bei mir auf dem Deckel steht das ich nur DOT4 Bremsflüssigkeit nehmen soll. Gibt es da noch Unterschiede oder kann ich auch das Gesöff von den üblichen Firmen nehmen ? Denke das es beim Freundlichen ordentlich kostet.
Ja glaub 25 Euro für ne kleine Flasche . Hauptsache Dot 4 steht drauf . Bei mir das gleiche . Meine Bremsleitung kommt morgen .
Grad nachgeschaut Dot 5 kost bei Harley 20 Euro . Da wird Dot 4 auch nicht billiger sein .
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Kann man eigentlich von DOT4 auf DOT5 umstellen ?
Mischen von Bremsflüssigkeit
Das Mischen von DOT-3- und DOT-4-Bremsflüssigkeit ist möglich, aber nicht zu empfehlen, da DOT 4 aggressiver ist. Nicht alle Gummidichtungen im DOT-3-Bremssystem sind auf DOT 4 ausgelegt, das heißt, sie können aufquellen, was zum Ausfall des Bremssystems führen kann.
Generell sollte die Bremsflüssigkeit in das Bremssystem eingefüllt werden, welche auf dem Deckel des Ausgleichsbehälters spezifiziert ist oder für die eine Freigabe des Fahrzeugherstellers vorliegt.
Um eine zu DOT 3 und DOT 4 kompatible Bremsflüssigkeit mit DOT-5-Spezifikationen zu erhalten, wurde die Bremsflüssigkeit DOT 5.1 auf Glykolbasis entwickelt. DOT-5-Bremsflüssigkeit (Silikonbasis) darf mit keiner Bremsflüssigkeit eines anderen Typs gemischt werden. Jedoch ist es kein Problem DOT 4 mit DOT 5.1 zu mischen, lediglich die Siedepunkte verändern sich.
Speziell bei der Mischung von Bremsflüssigkeiten mit Bremsflüssigkeiten auf Mineralölbasis können Dichtungen im Bremssystem beschädigt werden.
<quelle> wiki
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Danke. So langsam lerne ich ja was.
Dann will ich morgen mal DOT4 kaufen und anfangen.
Umstellen kannst du würde ich aber nicht machen. Du musst dann die Leitungen bzw die komplette Anlage sorgfälltig spülen ist eine sau Arbeit . Allerdings ich finde DOT5 besser weil es nicht den Lack angreift . Und DOT5 ist erheblich billiger als 4 oder 5,1 . Musst du entscheiden was du machen möchtest
Olli
zum zitierten Beitrag Zitat von Pit-
Umstellen kannst du würde ich aber nicht machen. Du musst dann die Leitungen bzw die komplette Anlage sorgfälltig spülen ist eine sau Arbeit . Allerdings ich finde DOT5 besser weil es nicht den Lack angreift . Und DOT5 ist erheblich billiger als 4 oder 5,1 . Musst du entscheiden was du machen möchtest
Olli
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Stimmt sorry ich habe für Inhalt: 250 ml. 12,95€ bezahlt also DOT5
DOT4 kostet Inhalt: 1000 ml. 9,95€
War ein Versehen !!!
Gruß Olli
Wie funktioniert das eigentlich mit dem entlüften der Bremse bei ABS Modellen ?
Da geht die Leitung von der Armatur ja nicht zum Bremssattel sondern hier hin :
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Es gibt 2 Möglichkeiten.
1. Du kannst es per Programm (Technican) steuern (Händler).
2. Herkömmlich mit Bremsentlüfter (Druckluft). Ganz normal am Bremssattel anschließen.
zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Wie funktioniert das eigentlich mit dem entlüften der Bremse bei ABS Modellen ?
Da geht die Leitung von der Armatur ja nicht zum Bremssattel sondern hier hin :
Nein Bremsleitung ist noch nicht gekommen . Wahrscheinlich heute Mittag oder morgen.
Danke Jimmy. Zum Händler komm ich ohne Bremse schlecht und ausgebucht ist er auch noch die nächste Zeit.
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Ich muss wohl echt nen mobilservice einrichten