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zum zitierten Beitrag Zitat von Swissbiker
Bin meine Muscle am Weekend mit neuen Eatern bei trockener Strasse und viel Sonnenschein gefahren. Der Sound ist perfekt. Im unteren Tourenbereich, also unter 2000 läuft sie nun aber sehr unruhig. Ebenfalls "schiesst" der Auspuff ganz schön was mir eigentlich gut gefällt. Ich frage mich nun aber ob die Muscle neu eingestellt werden muss damit sie auch im unteren Tourenbereich wieder ruhiger läuft. Ebenfalls möchte ich einen Motorenschaden durch evtl. Überhitzung zuvorkommen. Kann mit da jemand weiterhelfen?
Herzlichen Dank
Swissbiker
Zitat von turbo
Zitat von Orange883
Moin. ich klinge mich mal ein mit folgender Frage @ Turbo ein: wenn das Kerzenbild dunkelgrau oder rehbraun ist, läuft der Motor nicht zu arm. Richtig? Was ist denn wenn das Kerzenbild hell grau ist? Wäre das dann Überhitzung?
bei überhitzung ist die elektrode wech. Aber es geht bei der farbe in die richtung. Sollte nicht weiß werden. Dann ist es fast zu spät
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Remember to drink large and fall over.
Zitat von PUNISHER
Gibt es sonst noch so eine Firma wie Marshall Bikes im Raum Hamburg?
MFG
PUNISHER
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Herzlichen Dank für die Infos. Da bin ich mal beruhigt. Werde mal auf einen Prüfstand gehen. Finde ich sowas bei einem HD-Dealer?
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Ride safe and have fun!
Swissbiker
dein bester freund heisst google. Der hilft dir bei der suche
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Hallo,
Also ich kann die Jungs bei Marshall sehr empfehlen! Bei mir K&N und sehr offene Töpfe bzw.Rohre. Der Prüfstand hat gleich gezeigt....zu wenig Luft. also auf das Ding;-)
Laut Ausdruck, ich stand immer daneben (ohne Mickey Mouse auauaua) Anfang 107 dann 127 PS..... war super interessant das ganze. Also auch wenns weit ist von Hamburg....es würde sich bestimmt lohnen....
fetten Gruß
Wo ist denn Marschall evtl adresse
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Jetzt oder Nie !!!
ihr habt heute nen faulen tag oder? Und swissbiker wird wohl nicht bis Han Münden fahren wollen für seine zwecke.
für die goggellosen
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Zitat von turbo
Zitat von roso
schiesst im auspuff, @turbo, sage etwas dazu, an der dem zündkennfeld wurde ja nichts verstellt, beruhige den mann.
ballern und flammen aus dem topf: zu fett und zündzeitpunkt zu spät. Typisch bei zu geringem gegendruck.
Zu mager: Loch im Kolben.
Zu fett: Loch im Portemonnaie beim tanken
auch für laien doch eigentlich einfach. Zu mager bedeutet mehr luft und verbrennung zu heiß. Sehr vereinfacht dargestellt. Bei zu fett verbrennt nicht alles im brennraum und die ausgestoßenen gase zünden im abgasrohr. Nicht gut für den kat.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Was kostet den ungefähr so eine Prüfung?? Ich hab gelesen 800 Euronen und das find ich ganz schön viel!!
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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.
was für ne prüfung? Meinst du ne abstimmung auf dem prüfstand? Kommt auf den aufwand an. Max aber 600 euro für ne rod. Nach meinen erfahrungen
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Ja die Abstimmung auf dem Prüfstand meine ich!! Du mußt viel nachsichtiger mit mir sein!! Ich nix Ahnung!!!
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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.
Er ja auch nicht 
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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.