I never wanted a Harley , but I always wanted a Sportster.
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@ desmond
nimm eine 4,50x17 von der dyna oder street bob die kannste so ohne irgendwas einbauen. reifen kannste dann noch mit belt bis 180/60 gehen.
hab ich so bei mir drin und fährt sich wunderbar.
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Oqpa
✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠
[quote]Zitat von DéDé
Nimm nen originalen Felgenring von der Street Bob + 17 Zoll Speichen, und mach den Orig-Reifen der Bob drauf, der passt gerade noch rein. Felge 4,5x17. Dann lass es professionell zentrieren.
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
ich hab heute mal geschaut. der abrollumfang einer 4,5*17 mit 160/70-17 ist also kürzer als der mit der orginal 150/80-16.
d.h. die karre kommt nicht höher wie desmond das ja wollte mit seinem 18" umbau. wegen freigängikeit in kurven und so. da hast du also von wegen schräglage nix gewonnen ausser das es geiler aussieht.
ich denke es ist ein problem mit der 18" und dem tüv da der tacho ja übers getriebe geht und wenn du mehr als 7% vom reifenumfang veränderst ist tüv so ne sache weil der tascho nicht mehr funzt. so ist es bei autos und bei mopeds auch. hat mein schrauber auch gesagt.
dann kannst gleich 21" machen da den stress mit dem zwischen getriebe hast ja eh.
greetz
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Patrolcustoms
zum zitierten Beitrag Zitat von screwlord
ich hab heute mal geschaut. der abrollumfang einer 4,5*17 mit 160/70-17 ist also kürzer als der mit der orginal 150/80-16.
d.h. die karre kommt nicht höher wie desmond das ja wollte mit seinem 18" umbau. wegen freigängikeit in kurven und so. da hast du also von wegen schräglage nix gewonnen ausser das es geiler aussieht.
ich denke es ist ein problem mit der 18" und dem tüv da der tacho ja übers getriebe geht und wenn du mehr als 7% vom reifenumfang veränderst ist tüv so ne sache weil der tascho nicht mehr funzt. so ist es bei autos und bei mopeds auch. hat mein schrauber auch gesagt.
dann kannst gleich 21" machen da den stress mit dem zwischen getriebe hast ja eh.
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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
@dede: war ein blatt beim händler.
aber deine aussage dekt sich ja mit meiner das da kein unterschied bzw. ein sehr kleiner ist
klickklack
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sporty-48
ok, verstehe. scheinst echt Ahnung vom Fahrverhalten und den verschiedenen Eigenschaften zu haben. Ist bei mir nicht so. Ich achte mehr auf Design etc. Ich fahr auch nicht so viel. Im Sommer n paar schöne Tage nutzen und fertig.
Hast aber Recht, die Harley-Vorurteile gehen mir auch voll auf den Sender. Habe schon einige Sprüche bekommen.
Musst eine TTS Felge nehmen
meine Felge wurde von 3x16 auf 5x16 umgespeicht. Wenn man andere speichenlängen nimmt sind sämtliche durchmesser möglich.
Ich Persöhnlich würde bei deinem vorhaben 17 Zoll nehmen dann kannst du alle gänigen Sportreifen fahren.
Und nen paar schön lange Federbeine z.b. Wilbers etc.
PS: Das umspeichen+ Zentrieren macht dir jede Fahrradwerkstatt fürn Appel und nen Ei
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Schonmal Danke für die Antworten
Gruß Patrick
Lieber "(durch)geschüttelt" als " gerührt"
My Wife ride's a Fat Boy^^
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Ich denke, ich werde dann mal 17" in Angriff nehmen. Evtl. auch die oft verfügbaren StreetBob Hinterräder. Mal sehen. Warte aber erstmal auf die anderen Teile. Die will ich erst noch verbauen und dann mal sehen, wie das zusammen aussieht.
LG
Desmond
zum zitierten Beitrag Zitat von paradude
PS: Das umspeichen+ Zentrieren macht dir jede Fahrradwerkstatt fürn Appel und nen Ei
...hmm, die Werkstatt könntetst du mir mal empfehlen.
Habe das letzte mal fürs einspeichen und zentrieren 140 Euro bezahlt. :-(
Da waren allerdings auch die neuen Edelstahlspeichen für 70 Euro mit enthalten.
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Hi zusammen,
ich habe mal ein bischen geforscht und das hier gefunden. Sehr interessant - sollte demnach überhaupt kein Problem wegen Tachoabweichung bei TüV geben. Die Frage ist nur: was werden die wohl sagen, wenn ich das 17" Rad eintragen lassen will?
LG
Desmond
So, Update auch hier: habe eben ein 17" StreetBob Rad inkl. Pulley und Bremsscheibe gekauft. Nun die Frage: kann ich da eigentlich alle Reifen aufziehen, die ich möchte und die auf die Felge passen? Oder bin ich da an irgendwas gebunden?
Danke und Grüße
Desmond
Hi, Desmond funzt das jetzt mit der Felge alleine oder musst du da noch was dazu verbauen???
Interesse deshalb da ich es selber machen möchte und keinem Customizer dafür 3000 Euro oder mehr dafür weder geben will noch kann ( 3500€ wollte unser Orts-Customizer dafür ).
Laut Harley-Essen (User hier im Forum) soll das ganz problemlos klappen... Bin selbst gespannt.
Jau, dat passt mal ohne irgendwelche größeren Änderungen.
Könnt mal hier schauen da ist das ganze erst mit nem 170er gebaut worden. Mittlerweile hat der Typ auch 180 drin, ohne Änderungen vom Pulley.
Hab leider nur Bilder von meiner wo noch der originale 160er verbaut ist aber selbst der ist schon 173mm breit.
Beim Reifenrechner sieht man das ein Unterschied der beiden Reifengrößen von 0,2% vorhanden ist. Für den TÜV Prüfer kein Problem.
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Oqpa
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