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Habe mal die Statistik aus dem Twin Cam Forum ausgeliehen.

Kaja--------------2005 - 18.000km - leichte Verschleißspuren
oldtown----------1999 - 19.600km - leichte Verschleißspuren
CharlyV2--------2002 - 20.000km - kein sichtbarer Verschleiß
harley666-------2000 - 20.000km - leichte Verschleißspuren
Smokeyfrank---2004 - 20.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
ViennaHog-----2003 - 23.000km - mittlerer Verschleiß (3-5mm)
ragetti-----------2005 - 23.643km - leichter Verschleiß erkennbar (ca. 0,5mm)
Smokeyfrank---2003 - 24.860km - leichter Verschleiß erkennbar (ca. 0,5mm)
Karl H. --------- 2003 - 25.000km - kein sichtbarer Verschleiß
*Harley*---------1998 - 26.000km - kein sichtbarer Verschleiß
FLHRCI--------- 2006 - 25.000km - leichter Verschleiß erkennbar (Tuning-Nockenwelle)
ViennaHog------2007 - 26.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
TWINER 61-----2001 - 29.000km - kein sichtbarer Verschleiß
Jürgen24--------2002 - 30.000km - hinterer Spanner komplett verschlissen
RudiR------------2004 - 30.000km - kein sichtbarer Verschleiß
Pawnee----------2001 - 30.800km - leichter Verschleiß erkennbar (0,5 - 1mm)
Superhog-------2000 - 31.000km - leichter Verschleiß erkennbar
HD-Biker--------1999 - 32.000km - kein sichtbarer Verschleiß
Steffi-883-------2003 - 33.200km - kein sichtbarer Verschleiß
Nevergiveup -- 2004 - 36.000km - leichter Verschleiß erkennbar
FLHRCI--------- 2003 - 37.000km - starker Verschleiß nur des vorderen Spanners (Austausch)
Uwe aus H.-----2005 - 37.000km - leichter Verschleiß erkennbar
remk2----------- 2001 - 39.126km - hinterer Spanner komplett verschlissen
J.Roggendorff--2000 - 39.500km - Verschleißerkennbar
schwobahex----2005 - 40.000km - vorne < 1mm, hinten kein Verschleiß erkennbar
FLHRCI--------- 2002 - 40.000km - Spanner komplett verschlissen (Tuning-Nockenwelle!)
HD-George---- 2004 - 42.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Grau Wolf ------2003 - 43.000km - kein nennenswerter Verschleiß
Tommy.bb------2001 - 43.000km - Verschleiß 2mm (Austausch)
pan-bobber---- 2003 - 43.000km - hinterer Spanner komplett verschlissen
Schneiti----------2001 - 45.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Bluethunder----2000 - 45.000km - Verschleiß 2-3mm (Austausch)
Horst L.----------2002 - 46.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Steffi-------------2003 - 46.000km - vorne 1-2mm, hinten starker Verschleiß (Austausch fällig)
Armin*------------2002 - 47.000km - Verschleiß erkennbar (1-2mm)
Alschada--------2002 - 48.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Ulifingerle--------2001 - 48.000km - Verschleiß erkennbar (1-2mm)
Karl H.-----------2003 - 48.000km - Spanner vorne 1-2mm, hinten Bruch!
Deucetom-------2000 - 49.000km - kein nennenswerter Verschleiß
0066--------------2001 - 51.000km - deutlicher Verschleiß (vorsorglicher Austausch)
fxstd--------------2000 - 52.000km - kein nennenswerter Verschleiß
Ulifingerle--------2001 - 52.910km - Spanner vorne 1mm, hinten Bruch!
E-Glider----------2000 - 60.000km - Verschleiß erkennbar (0,5 mm)
sir wolter --------2001 - 60.000km - Verschleiß erkennbar (beide Spanner 1,5mm)
Harley Charley 2003 - 60.000 km - Verschleiß 1mm (Austausch)
Harley-Rider -- 2003 - 60.000km - kapitaler Schaden des Kettentriebs (Spannerverschleiß als Ursache?)
Udo E-Glide-----2000 - 61.000km - Verschleiß erkennbar (beide Spanner 1mm)
sir wolter ------- 2001 - 70.000km - Spanner komplett zerbröselt => kapitaler Motorschaden
Vamos------------2000 - 75.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Schibo------------2001 - 80.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Wombl------------2000 - 83.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
King of the road-2003 - 87.000km - Spanner komplett zerbröselt, Ölleitungen durch die Krümel verstopft
Falge--------------2001 - 88.000km - starker Verschleiß mit Bruch
HD-Stuttgart-----2000 - 90.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
*schibo------------2001 - 98.000km - Spanner komplett zerstört
Trike Mike--------2003 -100.000km - Austausch aus Sicht Fachwerkstatt noch nicht erforderlich


Was sagt uns die Statistik? => Bei 30.000km mal nachsehen (lassen)!

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Hallo Haiko,
ich fühle richtig mit dir, da ich meine erst vorgestern aus der Werkstatt gehohlt habe.
Es begann mit einem leichten Rasseln aus dem, so dachte ich Primärantrieb, also Primärkettenspannung überprüft passt hmmm Ich bin dann noch ein paar hundert Kilometer gefahren, bis plötzlich die Öldruckanzeige anfing durchzudrehen ging mein weg zum Harleyschrauber. Also erste Diagnose, könnte die Primärkette sein, glaubt er aber auch nicht so richtig und er wird auf jeden fall die Steuerkettenspanner mit Überprüfen.
Als er mich dann 2 Tage später Anrief und meinte ich soll doch mal vorbeikommen, ahnte ich schlimmes. Und so war es auch, die Spanner waren zwar etwas abgenutzt, aber die Ursache war ein Nockenwellenlager das im Begriff war sich Aufzulösen So ein Kugellager ist ja keine Teure sache, aber der Abrieb aus dem lager hat gleich die Ölpumpe sammt Gegenplatte Zerstört und das ist teuer.
So werde ich ca. 1500€ abdrücken müßen, aber Sie läuft wieder, dank der schnellen Hilfe von SSCycle
TC 88 Bj. 2000
55000 Km

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Take it easy

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Auch Biker haben nur ein Leben
-geht zur Krebsvorsorge-
www.urologen-neukölln.de

Was mich bei Adi's Liste doch ein bisschen erschüttert, ist dass bei nahezu gleichem Baujahr und Kilometerleistung die Abnutzung der Spanner total unterschiedlich sind.

Als BigTwin-Neuling - betrifft das auch die TC 96er?

Grüße

Lutz

Die Nockenwellenkettenspanner , insbes. des TC 88 weisen eine sehr unterschiedliche Laufleistung auf. Das weiss Harley , insofern sollte Kulanz gewährt werden , bei 19 tkm. Aber es wird abgezockt bei jeder Gelegenheit.
mfg olperer

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Dives qui sapiens est

2001 gab es 1 Jahr Garantie, wer da nach 9 Jahren an Kulanz denkt glaubt auch noch an den Weihnachsmann .

Also erstmal Danke für diesen Fred - ich bin jetzt bei 26.000 km vorgwarnt !

@olperer
Kulanz nach 9 Jahren wirst Du nie, aber auch wirklich nie (!) bei irgend einem anderen Produkt bekommen. Und schon gar nicht bei Fahrzeugen. Sicherlich kann man über die Company denken wie Du, meist leider nicht ganz zu unrecht , aber bei der Zeit ist der Bogen überspannt.

Darf man fragen was das Kit gekostet hat?
TeileNummer?

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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

Support your local MC

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Das da die TC 96 nicht besonders auffallen dürfte am Alter liegen, in der Twincam Verschleißliste sind allerdings auch schon eine 06er und eine 07er mit Verschleiß an den Spannern.

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