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Ich habe den Sattel in schwarz incl. Kit für knappe 400,- $ bei Chicago-Harley bestellt. Zum Glück stand da der € noch bei 1,38 $

Kam nach ca. 3 Wochen bei mir OHNE Zoll an und sieht in meinen Augen top aus. Auch die Verarbeitung finde ich ordentlich. Aber wie so oft: es ist halt Geschmacksache. Mein Geschmack wurde halt damit getroffen und basta...

Jetzt muss nur noch die 48 her und alles wird gut...

Es grüßt der Taurus88

Darf ich fragen , wieviel Versand du dafür gezahlt hast ??

Nach Deutschland nehme ich an.

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@taurus88
danke für schnelle antworten... trotz dem schwachem € ist der preis aber noch immer ein kampfpreis... 400$ , so günstig gibts die teile nirgendwo....

werde mal nächste woche noch abwarten, wie sich der kurs entwickelt, und dann auch zuschlagen.... mein hobel ist ja seit gestern nachmittag beim dealer.....

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@EnzoRosso

Oh Du glücklicher Bei mir wird es wohl noch mindestens bis Mitte/Ende Juli dauern

Naja, dafür hab ich dann halt schon alle Umbauteile im Keller liegen und muss wenigstens darauf nicht mehr warten....

Viel Spaß mit Deiner Neuen

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Viele Grüße aus Schleswig-Holstein
Harleyluja

Member of H.D.G.

Also ich bin Heute die 883 Low gefahren, und hab da jeden Gullideckel/Schlagloch gut im Rücken gemerkt.
Und die dürfte den gleichen Federweg wie die 48 haben.

Aber der Mensch ist ein Gewohnheitstier!

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Habt keine Angst vor dem Tod, fürchtet Euch davor nie gelebt zu haben!

Kann mir jemand bitte, die Sitzposition mit Schwingsattel beschreiben.
Man soll etwas erhöht und weiter hinten sitzen. Kann man das ungefähr in Zahlen ausdrücken.
Wie viel Zentimeter sitzt man höher und weiter hinten?

Bitte um Euer Feedback! Vielen Dank.

Hi!
Ich bin gerade im Urlaub auf Rügen und hab meine 48 aufm Hänger mitgeschleppt.
Die Strassen sind hier weitaus schlechter gegenüber NRW. Dennoch habe ich keine Probleme mit dem Fahrwerk. Fakt ist, die Kleine ist hart. Das passt aber zu ihr.
Ich persönlich bevorzuge aber straffere Fahrwerke. Trotzdem nimmt so Unebenheiten noch recht gut in Kauf. Schlaglöcher sollte man wohl generell meiden oder ne Enduro holen
Bei dem Möpi sollte man aber nicht über Komfort nachdenken. Sondern die Emotionen geniessen.
Wobei man echt super auf dem Teil sitzt und das mit Original- Sitz!!!
Nerven tut nur der Fahrtwind wenn man mal richtig aufdreht und die schlappen Bremsen.
Ersteres hat den Vorteil, dass man nicht so schnell fährt mit der kleinen Nackten und letztere dadurch hoffentlich nicht so oft im Notfall braucht!
Grüße, Marco

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Also die letzte Bremse die ich Dauerhaft gefahren bin war de R1 Bremse verbaut in der Yamaha Fazer. Ansonsten halt die ein oder andere Probefahrt. Klar, mit der 48 kann man schon gut zupacken aber wirklich effektiv, findest du?
Ich mach immer auf meinen Touren 2-3 Bremstraings wenn die Strecke frei ist. Probier mal die 48 aus ner hohen Geschwindigkeit zu verzögern.

wunderdinge sind sicher von der bremse nicht zu erwarten. dennoch abhilfe kann man mit stahlflexleitungen und peniblem entlüften schaffen - zumindest ein wenig. und anderen bremsbeläge.

@mt-broker

... die Yamaha Fazer R1 ist natürlich eine Klasse für sich (tolles Bike - Yamaha halt).

Da kommen meine beiden "alten Teile" und die 48'ger sicherlich nicht mit.

Aus hoher Geschwindigkeit habe ich die 48'ger noch nicht direkt abgebremst.

Muss ich mal testen....

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