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Geschrieben von Joerg65 am 30.05.2010 um 20:03:

Bin jahrelang Kettenmopeds mit Scott Oiler System gefahren. Lebensdauer der Ketten im Ganzjahresbetrieb ca. 20 tkm. Preis je Kettensatz ca. 220 €.

Wird ganz schön teuer wenn man jedes Jahr einen neuen Satz braucht.
Darum kommt für mich nur noch Kardan oder Belt in Frage.

Geschrieben von Defcon am 30.05.2010 um 20:34:

bin mit meiner kawa 50.000 km ohne kettenwechsel gefahren , war wohl glück

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Geschrieben von Joerg65 am 30.05.2010 um 20:45:

Zitat von chrissi
bin mit meiner kawa 50.000 km ohne kettenwechsel gefahren , war wohl glück

nee - kein Glück chrissi

bei mir ist der Wintereinsatz schuld am Verschleiß. Salz killt jede Kette - egal wieviel du schmierst.

Geschrieben von niterider am 30.05.2010 um 20:57:

@ bohemian:

Motorräder haben Ketten weil:
- eine Kette größere Federwege an der Schwinge erlaubt (für Enduro) oder man braucht ein aufwendiges Zwischenrad wie bei Buell
- sie besser Steinchen vertragen (für Enduro)
- sie etwas weniger Leistungsverluste als ein Belt haben (für Supersportler, bei denen es anscheinend noch auf das letzte PS ankommt))

All diese Gründe treffen bei Harley nicht zu, bei der zählt nur eins:
Ein Belt ist hat viel geringere Betriebskosten, weil er
- mindestens 50tkm hält
- kein Pflegemittel braucht, außer ein bisschen Silikonspray nach Regenfahrten
- das Hinterrad nicht mit Kettenfett vollspritzt

Geschrieben von Adi am 30.05.2010 um 21:02:

Nicht zu vergessen, wenn sich mal so ne Kette verabschiedet und sich hinten irgendwo verklemmt geschockt

Ein gerissener Belt verabschiedet sich kaum merkbar.

Mir könnste ne Kette mit nem 200er schenken und ich würde dankend ablehnen Freude

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

Geschrieben von George am 30.05.2010 um 21:18:

Zitat von niterider
- kein Pflegemittel braucht, außer ein bisschen Silikonspray nach Regenfahrten

Dachte ich auch immer - bis ich hier im Forum eines besseren belehrt wurde!

Wenn überhaupt, dann nur spezielles Beltschutzspray (z.B. bei Louis).
Ich glaub mittlerweile allerdings, dass man gar nix an Pflegemitteln für 'nen Belt braucht.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von Adi am 30.05.2010 um 22:25:

Zitat von George
Zitat von niterider
- kein Pflegemittel braucht, außer ein bisschen Silikonspray nach Regenfahrten

Dachte ich auch immer - bis ich hier im Forum eines besseren belehrt wurde!

Wenn überhaupt, dann nur spezielles Beltschutzspray (z.B. bei Louis).
Ich glaub mittlerweile allerdings, dass man gar nix an Pflegemitteln für 'nen Belt braucht.

Meine Riemen haben noch nie irgend eine Pflege erhalten und der Andere bekam bis dato immer nur Nivea.
Hatte bisher weder mit dem Einen noch dem Anderen Probleme Augenzwinkern

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

Geschrieben von Lumi am 31.05.2010 um 10:30:

Bei einer Kette könnte ich den Hinterreifen selbst aus und einbauen.
So muß ich bein Händler ein Termin ausmachen, ein Mietmotorrad klar machen und natürlich auch bezahlen und die Kiste ein Tag später wieder abholen. Im Idealfall schiffts auch noch wie aus Kübeln.

Geschrieben von Dynafahrer am 22.07.2010 um 12:40:

Hi,
nimm Dir den Belt ( 2 cm breit) von der neuen Softail und das Riemenrad.
Ne gute Kette ist auch nicht schmaler!!! Habe auch auf nen original Belt (2 cm) gewechselt.
Kosten für Belt etwa 340 Euro und Riemenrad bekommst Du bei ebay.
Gruss

Geschrieben von Döppi am 22.07.2010 um 12:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von Lumi
Bei einer Kette könnte ich den Hinterreifen selbst aus und einbauen.
So muß ich bein Händler ein Termin ausmachen, ein Mietmotorrad klar machen und natürlich auch bezahlen und die Kiste ein Tag später wieder abholen. Im Idealfall schiffts auch noch wie aus Kübeln.

Beim Riemen ist das doch genauso einfach , oder wo ist das Problem ?

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Geschrieben von Chris31 am 22.07.2010 um 13:14:

Zitat von Dynafahrer
nimm Dir den Belt ( 2 cm breit) von der neuen Softail und das Riemenrad.

Wieviele Zähne hat der Belt??
Passt das Riemenrad auch auf die Sporty BJ.05??

Geschrieben von Bunterhund am 22.07.2010 um 13:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von joe2510
umbauen will ich eigentlich nur weil ich einen 200er hinterreifen mittig einbauen will und keinen getriebeversatz haben will.das mit dem schmieren der kette wäre mir egal weil ich meinen riemen(den vom mopped natürlich)auch ca. alle 600-800 km mit silikon einsprühen muss weil er sonst pfeift ohne ende.
mfg jochen Freude

Einen Riemen muß man überhaupt nicht einsprühen.
Wenn da was pfeifft, ist entweder das Rad nicht mittig, oder die Riemenspannung ist zu straff.

Geschrieben von Bunterhund am 22.07.2010 um 13:26:

zum zitierten Beitrag Zitat von Lumi
Bei einer Kette könnte ich den Hinterreifen selbst aus und einbauen.
So muß ich bein Händler ein Termin ausmachen, ein Mietmotorrad klar machen und natürlich auch bezahlen und die Kiste ein Tag später wieder abholen. Im Idealfall schiffts auch noch wie aus Kübeln.

Wo liegt bei ein- bzw. Ausbau des Rades, der Unterschied zwischen Kette und Riemen?
Klär mich bitte auf.

Geschrieben von Joerg65 am 22.07.2010 um 16:13:

Bei ner offenen Kette brauchst du die Schwinge nicht ausbauen. Nur Kette aufziehen und vernieten.

Beim Belt muß die Schwinge ausgebaut werden.

Wenn du nur das Rad ausbaust ist des Wurscht.

Geschrieben von Dynafahrer am 23.07.2010 um 17:01:

Zitat von Chris31
Zitat von Dynafahrer
nimm Dir den Belt ( 2 cm breit) von der neuen Softail und das Riemenrad.

Wieviele Zähne hat der Belt??
Passt das Riemenrad auch auf die Sporty BJ.05??

Ich glaube der Belt hat 133 Zähne und ob es auf die Sporty passt weiss ich nicht genau, da diese eine kürzere Schwinge hat. Solltest mal beim Harley Dealer nachfragen. Bei meiner Dyna Bj. 97 ging das nur, weil ich meine Hinterradnabe zum neuen original Softail Belt habe abdrehen lassen.
Da dieses neue Beltrad auch weiniger Zähne hat / Dyna 70 und Softail 66 musste ich das Hinterrad etwas mehr nach hinten in die Schwinge setzen , ging aber ohne Probleme.