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RE: Umbau/ Aufbau meiner Road King

Hallo,

beschäftige mich ebenfalls gerade mit dem Thema Road King Umbau.  Den erwähnten Chrombügel / Hilfsrahmen an meiner habe ich bereits vor kurzem abgeflext und keinerlei Änderung im Fahrverhalten festgestellt. In den USA ist das ne Standardmaßnahme beim Bau von Custom Baggern - sonst passen die ausladenden Fender / Fendercover hinten ja auch schlecht drüber.

Den Weißwandreifen in 120/70/21 soll es jetzt von Vee Rubber geben - allerdings wird er in Deutschland nicht angeboten werden. Außerdem hat Vee Rubber keinen Weißwandreifen in 16" fürs Hinterrad im Programm, lediglich in 18", soweit ich weiß. Auch Metzeler und Avon habe ich angeschrieben, von dort wird es in nächster Zeit keine 21" Weißwandreifen in dieser Größe geben. 

Dieses Rad mit den dicken Speichen habe ich mir auch bestellt, allerdings in 21x3,5.

Habe heute mein Mopped mit 1" Tieferlegung der Gabel vom Harley-Schrauber abgeholt. Ist schon ziemlich hart geworden im Vergleich zu vorher. Und ich wollte erst 2" nehmen - davon wurde mir aber vor dem Hintergrund abgeraten, dass damit jeglicher Komfort flötengeht.

Gruß

SWAT

RE: Umbau/ Aufbau meiner Road King

Und da fällt mir gerade noch ein - mir fehlt der innere "fender-to-saddlebag support bracket". Also dieser Bügel, der den Heckfender unten mit dem Satteltaschen-Gestänge-Gedöns links und rechts verbindet, wie z.B. an der Road King Custom.  Hat jemand sowas noch zufällig rumliegen?

RE: Umbau/ Aufbau meiner Road King

Warum flext Du den hinteren Bogen ab, bei mir ist der geschraubt.
Ja zu den Custom bagger in den USA, kann man nur sagen, die fahren auch nur sehr langsam  und stellen ihre Kisten auf Ausstellungen aus.

Die Burschen fahren 21" Räder und stretchen die 90er Whitewalls von Metzler und Avon´s, damit es passt.
Das würde ich nicht tun, und Tüv kenne die auch net.😁

Ich habe keine Bedenken 1" tieferzulegen, ein bißchen härter finde ich sogar gut.
Ich habe jetzt mal 2 Whitewalls in 21" bestellt und bin gespannt ob die Amis liefern können.
Problem ist die Amis mit ihren 21" haben alle Reifen aufgekauft, riesen Lieferprobleme.

Hier mal ein Link. ein 16" reifen hat Vee rubber.

http://www.veerubber.co.th/web/news8.html

So verharren wir der Dinge, der Winter kommt und die Umbauten.

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RE: Umbau/ Aufbau meiner Road King

Hi,

klar ist der Bügel geschraubt - er beinhaltet bei mir ( Bj. 2001 ) aber auch noch die Verbindung zwischen Fenderstruts und dem Koffergestänge jeweils

links und rechts am Fender. Und das muss natürlich so bleiben. Es soll entsprechende separate Passstücke geben, die diese Funktion übernehmen.

Ich habe aber keinen Händler gefunden, der sowas anbietet.

Ich unterscheide schon zwischen den reinen Ausstellungs-Baggern und den vorgeblich "fahrbaren". Habe mir genug im Net angesehen. 90/90/21 auf ner 3"-Felge würde ich niemals fahren. Sieht außerdem von vorne äußerst komisch aus. Trotzdem hätte ich natürlich auch gerne die Reifen in Weißwand.

Du hast 2 Vee Rubber bestellt? Ich nehme einen davon, wenn es tatsächlich auch einen 16er Vee Rubber in Weißwand gibt

Dein link geht bei mir nicht.

Gruß

SWAT 

RE: Umbau/ Aufbau meiner Road King

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RE: Umbau/ Aufbau meiner Road King

Geb doch mal in Google ein Vee rubber 120/70-21 Whitewall, dann kommt der link

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RE: Umbau/ Aufbau meiner Road King

So zusammen, nach fast 7 Monaten grübeln und  im Internet suchen nach Ideen ist meine RK nun fast fertig. Es ist anders als zuerst geplant geworden, also kein wie zur Zeit aktueller Bagger, kein dicker Überzieher-Heckfender hinten montiert worden. Nach reiflicher Überlegung kam ich zu der Weisheit letzter Schluß, dass diese Umbauten doch am Ende alle gleich aussehen, so ist es zumindest mein Empfinden gewesen, Unterschiede gab es nur in den Farben.

Im Oktober habe ich sie komplett ausseinander genommen, weil der Rahmen ja auch Gold war, dieser wurde dann erstmal schwarz gepulvert.Eine RK war bis Oktober Neuland für mich Shovelfahrer, aber so  kam es eben, dass ich jedes Teil genau unter die Lupe genommen habe,alle Dichtungen und Lager wurden getauscht (denn den Amis Ihre Schrauberkünste habe ich nicht getraut- da kam die RK ja her)alles wurde neu verzinkt oder verchromt was nicht meinem kritischen Auge Stand hielt.

Da habe ich mit einem alten Rest eines Heckfenders den Meinigen verlängert.Die Hecklampen in den Koffern sind "All in one" Lampen, und weil eine Lampe so einsam aussah, habe ich eben 2 eingebaut.Ich hatte keine schöne Lösung zum Einbau der LED Lampen gesehen, sogar der Kodlin und andere Customizer haben die immer nur eingeklebt. Da hat mir nicht gefallen und sah in den Koffern irgendwie verloren und billig aus. Ich habe dann mit einem Free Programm aus dem www. Adapter gezeichnet und davon 4 Stück drehen lassen, nun gefällt mir das um Längen besser.Ebenso habe ich den originalen 2,5" DZM gegen ein DZM 4" von einer Police Rk ausgetauscht.Die Gabel wurde um 1 " tiefergelegt, Federn Progressive., dann habe ich die Halterungen des Frontfenders entfernt und gekürzt, wieder angeschweißt und nun sitzt der Fender schön knapp über dem Rad.

Der Chrom Bügel_Nummerschildhalter hinten am Rahmen hat mir nicht gefallen, den habe ich abgeschnitten und mir links und rechts eine Art kleine Positionslampen ála Auto -Gem eingebaut, nur eben für 9.-€😁 statt 139€

Eine J&H Auspuffanlage wird hier in Zukunft Ihren Dienst verrichten, elektronisch regelbar.

Die Bremssättel in Alu grau waren mir ein Dorn im Auge, die habe ich über Ostern poliert und werden die nächsten Tage montiert.

Die Koffer sind Nachbauten von Ness in mittlerer Qualität gewesen, ich habe die ehemaligen runden Auspuffaussparungen mit Glasfaserspachtel verändert und neu geformt, dann alles neu gespachtelt etc. Die Woche wird noch eine Art Ständer von mir an die Tascheninnenseite angebaut, weil die verlängerten Taschen von alleine nicht mehr stehen können,das nervt mich.

Bilder folgen , ist immer nur so komplizirt die hier hochzuladen.

Grüße aus Hessen.

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RE: Umbau/ Aufbau meiner Road King

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RE: Umbau/ Aufbau meiner Road King

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Stellmotor J&H















 

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RE: Umbau/ Aufbau meiner Road King

Vorderrad; erste Sahne!!!

Wer macht so was?

Gruss

El Greco

RE: Umbau/ Aufbau meiner Road King

z.b.

TTS

http://www.deep-south-customz.com

Gruss vom See
VAMOS

meine Homepage - Polierservice - Blinkerreset nach Tachoumbau - Ultraschallreinigung z.B. von Vergasern

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meine HP
electronic Parts

RE: Umbau/ Aufbau meiner Road King

Scheint aber leider Probleme beim Tüv zu machen wegen eintragen .DOT Nummer ist auf der Felge aber die Tüv Prüfer wollen einen Nachweis . Ich finde das auch sonst klasse sieht echt super aus

 

Gruß Olli

RE: Umbau/ Aufbau meiner Road King

Wenn es eine TTS Felge ist bekommst du Unterlagen mit bei, mit denen du die Felge problemlos eingetragen bekommst, es sei denn für die Felgengrösse gibt es noch keine Abnahme. Ich glaube 23" ist in Vorbereitung.

Ist es allerdings ne Amifelge von Mammoth gibt es natürlich keine Unetrlagen für dann wird es erheblich schwerer.

Gruss Tom

@switchhousing

Megageiles Teil, klasse Arbeit, erinnert mich ein bischen an Jay Dobyns Maschine "Falscher Engel".

Gruss Tom