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Geschrieben von Frejus2 am 01.09.2025 um 14:50:
Die ursprüngliche Frage von Iron war ja, ob der Parademodus sowas abkann bzw. für welche Dauer / Strecke man mit nur einem Zylinder fahren kann, ohne dass irgendwas zu Schaden dabei kommt.
Das weiss anscheinend keiner.
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Lass meine Maus los !
Geschrieben von BlackStar am 01.09.2025 um 16:02:
Moin,
rtfm:
die Zylinderabschaltung aktiviert sich nur für den Stand. Sobald wieder Gas angelegt wird, arbeiten wieder beide Zylinder.
BlackStar
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Geschrieben von motorcycle boy am 01.09.2025 um 16:32:
Das EITMS ist ein reines Komfortfeature, nur zur Schonung für des Fahrers bestes Stück gedacht, nicht zur Schonung des Motors, denn dafür würde die Abschaltung nur des hinteren Zylinders keinen Sinn machen, wird der doch im Stand nur durch freie Konvektion kaum schlechter gekühlt als der vordere. Im Gegenteil, dadurch dass der vordere Zylinder im Stand mehr Leistung mit erhöhter Drehzahl erzeugen muss, um den hinteren leer gegen seine Verdichtung und Reibung mitzuschleppen, wird der vordere gerade im Stand mit den o.g. ungünstigen Kühlverhältnissen thermisch über Gebühr belastet.
Das kann nur heißen
- das Anspringen des EITMS zeigt an, dass es dem Motor jetzt endgültig zu heiß wird.
- länger im Stillstand daher: Motor aus
- größtes Problem ist im Stop an Go: dann wird durch ständiges Wiederanlassen des Motors iwann die Batterie schwach. In diesem Zielkonflikt mit der Motorradfahrer diskriminierenden Gesetzeslage muß jeder selbst mit sich ausmachen, ob er das Risiko eingeht, das einzige technisch richtige zu machen. Dabei ist es nicht verboten, sein Gehirn einzuschalten und die nähere Umgebung abzuscannen, ob sich da überhaupt iwo ein (ziviles, merkwürdig stehendes, daher wahrscheinlich) Polizeifahrzeug verbergen könnte. Da kommen zum Beispiel Ein- und Ausfahrten zu Parkplätzen oder seitliche Auf- bzw. Abfahrten, wie man sie öfters speziell für die Polizei sieht, in Frage. Eigentlich leicht durch Unterbrechungen in Leitplanken oder neben Rampen von querenden Brücken erkennbar. Ausgerechnet an bekannten Stauwochenenden loszufahren, oder über berüchtigte Staustrecken wie die A1 Hamburg <–> Bremen oder welche mit derzeit vielen Baustellen, ist vielleicht auch nicht die smarteste Idee 
Ohne ein bischen Umsicht und Mitdenken geht’s halt nicht, wie immer im Leben 
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
Geschrieben von Uli G. am 01.09.2025 um 22:56:
zum zitierten Beitrag
Zitat von motorcycle boy
Das EITMS ist ein reines Komfortfeature, nur zur Schonung für des Fahrers bestes Stück gedacht, nicht zur Schonung des Motors, denn dafür würde die Abschaltung nur des hinteren Zylinders keinen Sinn machen, wird der doch im Stand nur durch freie Konvektion kaum schlechter gekühlt als der vordere. Im Gegenteil, dadurch dass der vordere Zylinder im Stand mehr Leistung mit erhöhter Drehzahl erzeugen muss, um den hinteren leer gegen seine Verdichtung und Reibung mitzuschleppen, wird der vordere gerade im Stand mit den o.g. ungünstigen Kühlverhältnissen thermisch über Gebühr belastet.
Das kann nur heißen
- das Anspringen des EITMS zeigt an, dass es dem Motor jetzt endgültig zu heiß wird.
- länger im Stillstand daher: Motor aus
....
Ohne ein bischen Umsicht und Mitdenken geht’s halt nicht, wie immer im Leben
Harleymotore sind darauf ausgelegt, auch längere Zeit im Stand, bei hohen Außentemperaturen, einfach so vor sich hin laufen zu können und erreichen dann locker mehr als 120-130°C Öltemperatur, ohne dabei Schaden zu nehmen. Wenn das verwendete Öl etwas taugt, hält es der Belastung auch stand (und bei 8000km Ölwechselintervallen ist es noch fast jungfräulich, wenn der Motor nie heiß wird 
). Mein Fatboy Evo hat es schon auf ~150°C gebracht, Krümmer dunkelrot glühend, der hat immer noch volle Kompression, klappert nicht und frisst kein Öl 
).
Uli
Geschrieben von stachri am 01.09.2025 um 23:28:
Die ursprüngliche Frage von ironhead war:
"Macht Ihr den Motor aus wenn es länger dauert im Stau, oder kann der Motor das ab, bzw. reicht der Parademodus aus?"
Klar mache ich den Motor aus im Stau. Gibt es irgend einen Grund den Motor nicht aus zu machen, wenn man sich nicht fortbewegt?? Für mich eine merkwürdige Frage...
Und ja, die Batterie verkraftet das schon seit über 4 Jahren problemlos 😉
Alles über das EITMS könnt ihr hier nachlesen.