Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
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zum zitierten Beitrag Zitat von E.hofer2006
bezüglich dem Ständer müsste es auch eine Lösung geben. Es laufen ja in Österreich auch genug Harleys, und da sollten doch ein paar, wenn noch nicht alle eine Lösung haben.
zum zitierten Beitrag Zitat von E.hofer2006
ja der Schalter ist so wie du geschrieben hast vierstufig.
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zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Wegen dem inneren Nockenwellen-Lager!
Bei den 1992er Modellen die ab Jänner 1992 ausgeliefert wurden, ist mit ziemlicher Sicherheit schon das INA-Lager verbaut!
Wenn dein Motor immer noch komplett original läuft, und er nicht überbeansprucht wurde, dann wird womöglich noch alles im Lot sein.
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von E.hofer2006
bezüglich dem Ständer müsste es auch eine Lösung geben. Es laufen ja in Österreich auch genug Harleys, und da sollten doch ein paar, wenn noch nicht alle eine Lösung haben.
Die fahren so ziemlich ALLE (sofern EVO, TwinCam oder Sportster) mit dem gleichen Seitenständer wie dem Deinen durch die Gegend.
zum zitierten Beitrag Zitat von E.hofer2006
ja der Schalter ist so wie du geschrieben hast vierstufig.
Ich habe mir da eine - hoffentlich auch praktisch durchführbare - Lösung für die Standlicht-Schaltung überlegt.
Folgende Ausgangslage (1. Leitungsplan):
Problem ist, dass Standlicht und Rücklicht DIREKT (oder über "Umwege") mit dem Stromkreis "LIGHTS" verbunden sind und nur dann
leuchten, wenn der Zündschalter ebenfalls auf "LIGHTS" steht. Die Lösung liegt nun darin, sowohl das Standlicht, als auch das Rücklicht
von diesem Stromkreis (Leitungsfarbe: BLAU) zu trennen und sie statt dessen mit dem "ACC" Stromkreis (Leitungsfarbe: ORANGE) zu verbinden.
Die Stellen des "Eingriffs" (Steckverbindung [2A/B] zur rechten Handarmatur und [1A/B] zur Heckbeleuchtung) habe ich VIOLETT hervorgehoben.
2. Leitungsplan:
An [2A/B] die Leitung zum Standlicht von BLAU trennen und statt dessen mit ORANGE verbinden.
An [1A/B] die Leitung zum Rücklicht von BLAU trennen und ebenfalls mit ORANGE verbinden.
Dann leuchten Stand- und Rücklicht sowohl bei Zündschloss in Stellung "ACC", als auch in Stellung "LIGHTS".
Greetz Jo
zum zitierten Beitrag Zitat von E.hofer2006
genau sowas hab ich gesucht, jetzt wär es nur noch toll wenn jemand weiß wo die Steckverbindungen 1A/B und 2A/B zu finden sind.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von E.hofer2006
genau sowas hab ich gesucht, jetzt wär es nur noch toll wenn jemand weiß wo die Steckverbindungen 1A/B und 2A/B zu finden sind.
N´Abend,
Das sollte bei insgesamt 4 Steckverbindungen, die an Deinem Bike vorhanden sind, jetzt doch nicht DAS Problem sein.....
Für [2A/B] einfach dem Kabelstrang der rechten Handarmatur folgen ; [1A/B] befindet sich am Hauptkabelbaum
(ich schätze irgendwo unter dem Sitz).
Greetz Jo
zum zitierten Beitrag Zitat von E.hofer2006
.........
bezüglich dem Ständer müsste es auch eine Lösung geben. Es laufen ja in Österreich auch genug Harleys, und da sollten doch ein paar, wenn noch nicht alle eine Lösung haben.
Gibt es hier sogar in günstig: 
https://hdcycles.de/article/E5L/Original-Harley-Davidson-Seitenstaender-Federn-50039-84-Jiffy-stand-spring-kit-FLST-FX-EVO-Softail
Die habe ich gestern schon gesehen, und wolltest schon bestellen. Können aber unmöglich ans Berg passen. Denke dass es hier ein anderes Modell abgebildet ist bei mir sind dort die Trittbrett und ich habe nicht Platz für zwei Schrauben. Habe das Thema mit dem Ständer aber bereits mit zwei anderen Federn erledigt.😁 Morgen werde ich mir dem Thema Standlicht widmen und hoffe dass am Montag alles passt.
zum zitierten Beitrag Zitat von E.hofer2006
Habe das Thema mit dem Ständer aber bereits mit zwei anderen Federn erledigt.😁
Ist absolut nichts besonderes, und noch nicht die End Version. Einfach zwei Federn unter dem Motorblock zum Rahmen gezogen. Foto kann ich dir einstellen wenn du mir erklärst wie es geht?🤔 ich kann kein Foto einfügen?? Fragt nach URL Und darunter kommt ein Text in Französisch.
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von E.hofer2006
bezüglich dem Ständer müsste es auch eine Lösung geben. Es laufen ja in Österreich auch genug Harleys, und da sollten doch ein paar, wenn noch nicht alle eine Lösung haben.
Die fahren so ziemlich ALLE (sofern EVO, TwinCam oder Sportster) mit dem gleichen Seitenständer wie dem Deinen durch die Gegend.
zum zitierten Beitrag Zitat von E.hofer2006
ja der Schalter ist so wie du geschrieben hast vierstufig.
Ich habe mir da eine - hoffentlich auch praktisch durchführbare - Lösung für die Standlicht-Schaltung überlegt.
Folgende Ausgangslage (1. Leitungsplan):
Problem ist, dass Standlicht und Rücklicht DIREKT (oder über "Umwege") mit dem Stromkreis "LIGHTS" verbunden sind und nur dann
leuchten, wenn der Zündschalter ebenfalls auf "LIGHTS" steht. Die Lösung liegt nun darin, sowohl das Standlicht, als auch das Rücklicht
von diesem Stromkreis (Leitungsfarbe: BLAU) zu trennen und sie statt dessen mit dem "ACC" Stromkreis (Leitungsfarbe: ORANGE) zu verbinden.
Die Stellen des "Eingriffs" (Steckverbindung [2A/B] zur rechten Handarmatur und [1A/B] zur Heckbeleuchtung) habe ich VIOLETT hervorgehoben.
2. Leitungsplan:
An [2A/B] die Leitung zum Standlicht von BLAU trennen und statt dessen mit ORANGE verbinden.
An [1A/B] die Leitung zum Rücklicht von BLAU trennen und ebenfalls mit ORANGE verbinden.
Dann leuchten Stand- und Rücklicht sowohl bei Zündschloss in Stellung "ACC", als auch in Stellung "LIGHTS".
Greetz Jo
Lösung ist immer gut, noch besser ist es wenn du die dann auch für dich behältst!
So lebt ein Forum! 🤬
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Lösung ist immer gut, noch besser ist es wenn du die dann auch für dich behältst!
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zum zitierten Beitrag Zitat von E.hofer2006
Sorry, die Lösung war nicht so kompliziert. Habe die Kabel vom Standlicht und Rücklicht bei den Steckern abgenommen und direkt an den Schalter verlegt. Es funktioniere so wie es bei uns gefordert ist. Bei Zündung ein leuchtet nur das Standlicht vorne und hinten. Man könnte es natürlich auch auf den ACC anklemmen.
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