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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Also Tankdeckel habe ich bei auftreten des Problems geöffnet, da zischt nichts. Ich werde da einen neuen Benzinhahn einbauen lassen. Sollte das nichts helfen, baue ich da ne neue Spule und Modul ein.

Moinsen @Marvin2811 ,

Ich weiß jetzt nicht, warum sich plötzlich alle auf ein Kraftstoff-Problem "stürzen".... nur alleine, weil der Mechaniker es
festgestellt haben will ? ? ? Wie erklärt DAS denn das ungewöhnliche Verhalten des Tachos, wenn das Problem auftritt ? ? ?

Wenn es mein Bike wäre, würde ich erst einmal hingehen und mir - wie ich es schon empfohlen hatte - so einen Funkentester
besorgen, um sicher zu gehen, dass es tatsächlich NICHT an der Zündung liegt, sondern der Motor keinen Sprit bekommt, BEVOR
ich anfange irgendwelche Teile auf Verdacht zu tauschen. So ein Teil kostet keine 20 Euro (und ist damit schon einmal eine ganze
Ecke preiswerter, als ein neuer Benzinhahn.....)

Ist aber nicht mein Bike.

Was man mMn schon von Vornherein ausschließen kann ist:

• Wasser im Sprit (denn dann müsste - gerade wenn der Hahn auf "Reserve" steht - das Problem gleich nach dem Starten
  des Motors auftreten und nicht erst nach einigen Kilometern ; wie richtig beschrieben: Wasser ist schwerer als Benzin).
  
• Hängende Düsennadel im Vergaser (die "Standard"-Umrüst-Kits haben entweder einen Mikuni Flachschieber, oder einen
  S&S Vergaser.... beide OHNE Düsennadel, und ich vermute, dass man bei der Umrüstung auf so ein Kit zurück gegriffen hat).
  
• Tankbelüftung (in dem Fall dürfte auch ein Startversuch mit Benzinhahn auf Reserve erfolglos verlaufen).
  
• (mit Einschränkungen) Verstopfter Filter des Benzinhahns (denn in diesem Fall müsste eigentlich das Problem immer bei
  gleichem Kraftstoff-Level im Tank auftreten).
  

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

.....Düsennadel und Schwimmernadel sind meines Wissens nach 2 Paar Schuhe.
Das eine Problem muss nicht zwingend mit dem anderen zusammenhängen.
Aber,natürlich sollte im Moment des nicht anspringens erst mal geprüft werden ob ein Funken da ist.

Grüsse Bert

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Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.

Morgen,  ich versuch's auch mal über die Spritzufuhr. Unterdruckgesteuerter Benzinhahn? Bei mir war mal altersbedingt der Unterdruckschlauch porös/undicht, führte zu solchen Symptomen.

Gruß, K.

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.....ich schon mehrfach....liegt vielleicht daran,dass ich schon mehr Harleys auf der Bühne hatte als diverse "Googleschrauber"

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Ich habe mir 2 Funkentester bestellt. Für den Fall dass es nicht der Benzinhahn ist, werde ich das Ding bei Abholung fahren bis vielleicht das Problem auftritt. Dann werde ich die Dinger zwischenschalten und schauen ob Funken entstehen. Dann sehen wir weiter.

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