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Geschrieben von Schlitzer am 19.09.2023 um 12:02:

Höchstgeschwindigkeit spielte ewig Zeiten keine Rolle bei HD. Mich hat es nie gejuckt. Aber so what.... Jedem Tierchen sein plässierchen

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No Fear..... Baby

Geschrieben von snike98 am 19.09.2023 um 16:04:

Keine Ahnung, wie es bei den Sportstern ist, aber bei den Tourern kann man z.B. mit einem Powervision das Speedlimit verändern.

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There`s no second chance for a first impression!

Geschrieben von SHA Tom am 19.10.2023 um 09:44:

mhh...ob 220 oder 230 Vmax...ist doch völlig wumpe. Wenn ich mich einmal bei Erreichen des Begrenzers bei 220 kmh so furchtbar "erschreckt" habe, höre ich beim nächsten Mal eben bei 215 kmh auf, weiter zu beschleunigen.
Wenn 220 kmh (hier wäre noch, z.B. per GPS, zu ergründen, wieviel "echte" das sind) nicht reichen, ist eine HD dann nicht grundsätzlich das verkehrte Motorrad ? 

Zum Autobahnheizen, falls man dqs unbedingt braucht: zusätzlich eine gebrauchte Haya, oder wenn´s nackig sein soll, ne Tuono. Wenn es unbedingt aus Amiland sein muss, eine der letzten Buells...die Liste der 2-Räder, welche die S ab 180kmh aufwärts in der Pfeife rauchen, ist lang. 

Dazu kommt: wie hier bereits erwähnt wurde, ist die eingetragene Vmax der S eben 220 kmh. Wenn einem das Thema so wichtig ist, hätte man sich vor dem Kauf die Specs der Maschine anschauen, oder sich gleich gegen einen Cruiser entscheiden können, ist doch deren Kernkompetenz nicht eben das Thema Höchstgeschwindigkeit.  cool

Ach ja, ganz vergessen...ist ja eine unverschämte Bevormundung, dass sich ein Motorradhersteller erdreistet, mich nicht mehr 230, sondern nur noch 220 kmh schnell fahren zu lassen. Mein Gott, Walter...

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Awake. Not woke.

Geschrieben von Rolf64 am 19.10.2023 um 10:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von SHA Tom
mhh...ob 220 oder 230 Vmax...ist doch völlig wumpe. Wenn ich mich einmal bei Erreichen des Begrenzers bei 220 kmh so furchtbar "erschreckt" habe, höre ich beim nächsten Mal eben bei 215 kmh auf, weiter zu beschleunigen.
Wenn 220 kmh (hier wäre noch, z.B. per GPS, zu ergründen, wieviel "echte" das sind) nicht reichen, ist eine HD dann nicht grundsätzlich das verkehrte Motorrad ? 

Zum Autobahnheizen, falls man dqs unbedingt braucht: zusätzlich eine gebrauchte Haya, oder wenn´s nackig sein soll, ne Tuono. Wenn es unbedingt aus Amiland sein muss, eine der letzten Buells...die Liste der 2-Räder, welche die S ab 180kmh aufwärts in der Pfeife rauchen, ist lang. 

Dazu kommt: wie hier bereits erwähnt wurde, ist die eingetragene Vmax der S eben 220 kmh. Wenn einem das Thema so wichtig ist, hätte man sich vor dem Kauf die Specs der Maschine anschauen, oder sich gleich gegen einen Cruiser entscheiden können, ist doch deren Kernkompetenz nicht eben das Thema Höchstgeschwindigkeit.  cool

Ach ja, ganz vergessen...ist ja eine unverschämte Bevormundung, dass sich ein Motorradhersteller erdreistet, mich nicht mehr 230, sondern nur noch 220 kmh schnell fahren zu lassen. Mein Gott, Walter...

100 % Zustimmung

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Gruß aus Bonn

Rolf

Geschrieben von juwwa am 19.10.2023 um 11:13:

Ich fahr lieber schnell auf einem langsamen Bike als langsam auf einem schnellen Bike. Auf die Idee mit einer HD an der 200 zu kratzen käme ich trotzdem nie.

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Hardly Davidson

Geschrieben von SHA Tom am 19.10.2023 um 11:16:

Aber schnell auf einem schnellen Bike fand ich früher auch immer wieder ganz nett großes Grinsen

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Awake. Not woke.

Geschrieben von enrico am 24.10.2023 um 21:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schlitzer
Höchstgeschwindigkeit spielte ewig Zeiten keine Rolle bei HD. Mich hat es nie gejuckt. Aber so what.... Jedem Tierchen sein plässierchen

kann man so sehen, ja -
Mir persönlich Augenzwinkern
geht es beim "High-Speed-Test" nicht um die hier wohl angespielte Art "Pimmelfechten"
- viel mehr um die allgemeine Gesundheit des Aggregates abzufragen.
Irgendwas scheint ja dann nicht zu stimmen, wenn die Maschine plötzlich um 10km/h weniger schafft..egal ob das dann 120km/h sind oder 300 km/h Augenzwinkern
Mehrfach Messungen vorausgesetzt smile

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Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

​
​​​​​​Gute Fahrt!cool

 

Geschrieben von Schlitzer am 24.10.2023 um 21:21:

Meine Pan Am lief mit vollem Ornat und meiner Wenigkeit (100kg) 220. Einmal getestet .

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No Fear..... Baby

Geschrieben von SHA Tom am 26.10.2023 um 09:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
zum zitierten Beitrag Zitat von Schlitzer
Höchstgeschwindigkeit spielte ewig Zeiten keine Rolle bei HD. Mich hat es nie gejuckt. Aber so what.... Jedem Tierchen sein plässierchen

kann man so sehen, ja -
Mir persönlich Augenzwinkern
geht es beim "High-Speed-Test" nicht um die hier wohl angespielte Art "Pimmelfechten"
- viel mehr um die allgemeine Gesundheit des Aggregates abzufragen.
Irgendwas scheint ja dann nicht zu stimmen, wenn die Maschine plötzlich um 10km/h weniger schafft..egal ob das dann 120km/h sind oder 300 km/h Augenzwinkern
Mehrfach Messungen vorausgesetzt smile

Allerdings ging es dem Threadersteller ja nicht darum, dass das Motorrad aufgrund plötzlichen Leistungsmangels weniger Topspeed schafft. Vielmehr war das Thema "niedriger abgeregelt nach Softwareupdate".

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Awake. Not woke.

Geschrieben von carbonfreak am 26.10.2023 um 15:55:

Das das Harley Fahren bei hohen Geschwindigkeiten keinen Spaß macht, darum ging es nicht.
Es geht meiner Meinung nach ums Prinzip der Bevormundung, ohne kritische Drehzahl oder 
Fahrinstabilität wird die Vmax begrenzt, ohne dass das irgendwo offiziell publiziert ist.
Unsere Road Glide könnte locker mehr als 175 km/h fahren, wird aber (zumindest sanft) auf
unter 180 km/h eingeregelt, na ja, kein echtes Drama, aber sicherlich nicht nötig.
Unsere Fat Bobs beschleunigen zügig über 190 km/h und werden dann mit einer Art Kolbenfresser bei
192 km/h eingefangen. Gar nicht lustig bei einer dynamischen Maschine! 
Es steht außer Frage, dass ich bisher nur äußerst selten schneller als 140 km/h mit dem Naked Bike
fahren wollte (fängt an zu Regnen bzw. plötzlicher Zeitdruck), aber sie könnte es ohne Limit ganz problemlos!
Pan Am auf 220 km/h begrenzt ist für mich vergleichbar, vermutlich ähnlich, was soll der Mist?
Meine alte FXDF Fat Bob (stellte sich dann als ehemaliger Totalschaden raus), war ab 130 km/h
instabil, einmal 150 km/h probiert und danach max. 130 km/h. Die war mit 195 km/h angegeben, die Vernunft
sagt lass es und dann geht es auch ohne Bevormundung!

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

Geschrieben von SHA Tom am 26.10.2023 um 19:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von carbonfreak
Das das Harley Fahren bei hohen Geschwindigkeiten keinen Spaß macht, darum ging es nicht.
Es geht meiner Meinung nach ums Prinzip der Bevormundung, ohne kritische Drehzahl oder 
Fahrinstabilität wird die Vmax begrenzt, ohne dass das irgendwo offiziell publiziert ist.
Unsere Road Glide könnte locker mehr als 175 km/h fahren, wird aber (zumindest sanft) auf
unter 180 km/h eingeregelt, na ja, kein echtes Drama, aber sicherlich nicht nötig.
Unsere Fat Bobs beschleunigen zügig über 190 km/h und werden dann mit einer Art Kolbenfresser bei
192 km/h eingefangen. Gar nicht lustig bei einer dynamischen Maschine! 
Es steht außer Frage, dass ich bisher nur äußerst selten schneller als 140 km/h mit dem Naked Bike
fahren wollte (fängt an zu Regnen bzw. plötzlicher Zeitdruck), aber sie könnte es ohne Limit ganz problemlos!
Pan Am auf 220 km/h begrenzt ist für mich vergleichbar, vermutlich ähnlich, was soll der Mist?
Meine alte FXDF Fat Bob (stellte sich dann als ehemaliger Totalschaden raus), war ab 130 km/h
instabil, einmal 150 km/h probiert und danach max. 130 km/h. Die war mit 195 km/h angegeben, die Vernunft
sagt lass es und dann geht es auch ohne Bevormundung!

Ich verstehe schon, was Du meinst.
Aber...Kirche im Dorf lassen...wir sprechen hier nicht über einen aerodynamisch ausgefeilten Supersportler mit 170 plus PS, der 300kmh könnte und bei 200 abgeregelt ist. Da könnte ich den Ärger nachvollziehen. Wir sprechen über die Sportster S, einen Cruiser, der mit 220 angegeben ist und diese nach einem SW-Update immer noch läuft, statt wie vorher 230 kmh. Das ist - Hand aufs Herz - verschmerzbar. Ich selbst habe meine S nie auch nur annähernd "ausgefahren", daher ist mir die Drosselung bzw. eine Änderung nicht aufgefallen.

Fakt ist sicher eins: HD denkt sich was dabei.
Aus technischer Sicht geht es vielleicht darum: bei 230kmh würde der Motor ein paar hundert RPM höher drehen als bei 220 kmh, und das unter Volllast, d.h. maximale Brennraumfüllung = maximale thermische Belastung. Während wassergekühlte Reihenvierer das recht gut abkönnen, würde bei einem quer eingebauten V2, wie in der Sportster S, der in Fahrtrichtung hintere Zylinder (oder noch mehr) möglicherweise mangelgekühlt. Minutenlanges Gas stehen lassen, unter Volllast und an der Drehzahlgrenze, ist vermutlich eher das, was HD verhindern will, auch um entsprechende "Garantiefälle" zu vermeiden. Ich glaube weniger an eine gezielte Bevormundung des Besitzers, aka Verschwörungstheorie, deren Sinn sich mir nicht erschließen will.

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Awake. Not woke.