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RH1250S: Seit Update gedrosselt auf 220 km/h

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VRodRider · 4 Posts seit 09.05.2022

aus Bamberg
fährt: Sportster S 2021

VRodRider

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4 Posts seit 09.05.2022 aus Bamberg

fährt: Sportster S 2021

22.08.2023 10:59

Servus miteinander,

wie der Titel schon sagt komme ich mit meiner Sportster nicht mehr über 220 km/h.
Bevor ich sie zum Kundendienst gebracht habe lief sie bis 230 km/h.
Ist nicht wirklich angenehm zu fahren da sie bei 220 aprupt die Klappen zu macht und bei 217 wieder öffnet.

Wie ist das bei euch? Drosselt eure auch bei 220?

Aktuell ist bei mir die 5.1355.62 20221031 drauf.
Vorher war es 5.1288.2 20211217

Hab schon mal den Freundlichen angerufen, es ist wohl nicht möglich das Update rückgängig zu machen.

Grüße

carbonfreak · 681 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg
fährt: Fat Bob 114

carbonfreak

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681 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg

fährt: Fat Bob 114

22.08.2023 11:17

Das ist leider eine inzwischen übliche Harley- Macke (Bevormundung).
Fat Bob 2021 drosselt knallhart (wie Kolbenfresser!) bei 192 km/h ab.
Road Glide 2018 regelt ab 175 km/h sanft auf 180 km/h ein.

Ich fahre nur sehr selten in diesen Tempobereichen, aber es nervt einfach,
dass ohne vernünftigen Grund der Hahn abgedreht wird!

Gruß Bernhard

__________________
Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

HarleyWim · 43 Posts seit 22.07.2023

fährt: FXDX Dyna Super Glide Sport 2000

HarleyWim

Mitglied

43 Posts seit 22.07.2023

fährt: FXDX Dyna Super Glide Sport 2000

22.08.2023 17:27

Aber aus welchem Grund wird sowas einfach so geändert. Bei meinem Ami (Auto) konnte ich die Geschwindigkeitsbegrenzung raus programmieren lassen, bei 180KmH war damals schluss. Man erschreckt sich ja auch wenn bei 180 b.z.w wie hier oben bei 220 auf einem der Motor ausfällt.
Bei vielen Geräten kann man immer einen Downgrade machen, ich weiss aber nicht wie das bei einem Harley aussieht. Wenn die Freundlichen schon sagen das es nicht geht...

HeikoJ · 3641 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

Langes Mitglied

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fährt: H-D 1200 CB / 14

22.08.2023 18:24

zum zitierten Beitrag Zitat von carbonfreak
dass ohne vernünftigen Grund der Hahn abgedreht wird!

Da gibt es genug "vernünftige" Gründe. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit ( Feld T in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 ) wird durch Testfahrten des Herstellers ermittelt bei denen es nicht nur um das Erreichen der Höchstgeschwindigkeit, sondern auch um Fahrstabilität z.B. bei Seitenwind und Bremsverhalten geht. Das Feststellen der Höchstgeschwindigkeit ist ein Teil der Zulassungsprozedur und fließt auch in die ( interne ) Berechnung der Versicherungsprämie ein. Ebenfalls bestimmt sich daraus der Speed - Index der Reifen. Zu berücksichtige ist dabei das die Tragfähigkeit des Reifens bei Erreichen der für den Reifen zugelassenen Höchstgeschwindigkeit nur noch 91 Prozent des Nennwertes ist. Bei jeder Zulassung von Anbauteilen für die Fahrtests vorgeschrieben sind, also Windschilde, Koffer, Lenker, Rasten u.ä. müssen die Tests bis zur zulässigen Höchstgeschwindigkeit erfolgen. Es darf kein Umbau vorgenommen werden der die zulässige Höchstgeschwindigkeit um mehr als 5 Prozent verändert. Falls doch muß durch entsprechende Fahrtests die neue Höchstgeschwindigkeit bestimmt und eingetragen werden.
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit ist also keine Bevormundung des Herstellers sondern ein Stück Sicherheit für den Fahrer.
Es gab mal 1999 ein "Gentleman" Agreement der Motorradhersteller, kein Serienmotorrad sollte schneller als 300 km/h fahren können. Das wurde aber gebrochen von BMW mit der S1000RR

__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

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Moos · 14451 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14451 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

22.08.2023 21:51

zum zitierten Beitrag Zitat von VRodRider
wie der Titel schon sagt komme ich mit meiner Sportster nicht mehr über 220 km/h.
Bevor ich sie zum Kundendienst gebracht habe lief sie bis 230 km/h.

Mit wieviel Km/h ist die denn angegeben?

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Moos

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Toyo · 54 Posts seit 21.04.2022

fährt: Sportster S

Toyo

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54 Posts seit 21.04.2022

fährt: Sportster S

23.08.2023 08:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos

zum zitierten Beitrag Zitat von VRodRider
wie der Titel schon sagt komme ich mit meiner Sportster nicht mehr über 220 km/h.
Bevor ich sie zum Kundendienst gebracht habe lief sie bis 230 km/h.

Mit wieviel Km/h ist die denn angegeben?

220

Reicht mir auch zum gemütlichen Cruisen.

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carbonfreak · 681 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg
fährt: Fat Bob 114

carbonfreak

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aus Merenberg

fährt: Fat Bob 114

23.08.2023 09:32

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ

Da gibt es genug "vernünftige" Gründe. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit ( Feld T in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 ) wird durch Testfahrten des Herstellers ermittelt bei denen es nicht nur um das Erreichen der Höchstgeschwindigkeit, sondern auch um Fahrstabilität z.B. bei Seitenwind und Bremsverhalten geht. Das Feststellen der Höchstgeschwindigkeit ist ein Teil der Zulassungsprozedur und fließt auch in die ( interne ) Berechnung der Versicherungsprämie ein. Ebenfalls bestimmt sich daraus der Speed - Index der Reifen. Zu berücksichtige ist dabei das die Tragfähigkeit des Reifens bei Erreichen der für den Reifen zugelassenen Höchstgeschwindigkeit nur noch 91 Prozent des Nennwertes ist. Bei jeder Zulassung von Anbauteilen für die Fahrtests vorgeschrieben sind, also Windschilde, Koffer, Lenker, Rasten u.ä. müssen die Tests bis zur zulässigen Höchstgeschwindigkeit erfolgen. Es darf kein Umbau vorgenommen werden der die zulässige Höchstgeschwindigkeit um mehr als 5 Prozent verändert. Falls doch muß durch entsprechende Fahrtests die neue Höchstgeschwindigkeit bestimmt und eingetragen werden.
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit ist also keine Bevormundung des Herstellers sondern ein Stück Sicherheit für den Fahrer.
Es gab mal 1999 ein "Gentleman" Agreement der Motorradhersteller, kein Serienmotorrad sollte schneller als 300 km/h fahren können. Das wurde aber gebrochen von BMW mit der S1000RR

Ich bin von der Aussage nicht überzeugt.
Bei unserer Road Glide sind H- Reifen (210 km/h) mit sehr ausreichender Tragfähigkeit (ja, bei 425 kg leer von Bedeutung) vorgeschrieben. Die liegt bei 180 km/h wie ein Brett auf der Bahn, auch bei Seitenwind, das Sicherheitsargument kann es wohl nicht sein. Die Brembo- Bremsen (Gewicht) sind es auch nicht.
Bei der Fat Bob (FXFBS, zu FXDF sage ich nichts) sind das Fahrwerk und die Bremsen sicher auch nicht das Thema, da sind dicke Reserven da, die Maximaldrehzahl ist auch nicht gefährdet.
Das man die vom Hersteller angegebene Maximalgeschwindigkeit nicht einfach deaktivieren darf, ist versicherungstechnisch schon klar.
Das wir mit den Moppeds zu 99% nur um 90 km/h fahren, zählt auch nicht. Augen rollen

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PSR · 64 Posts seit 27.06.2021

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23.08.2023 11:41

Die Zubehörindustrie freut sich, bzw. wird es freuen…

Gehe stark davon aus, dass man bei Don Performance was gegen machen kann. 😋

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flat eric · 681 Posts seit 12.04.2012

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fährt: Road Glide Ultra, Street Bob, Ducati

flat eric

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23.08.2023 11:46

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ

zum zitierten Beitrag Zitat von carbonfreak
dass ohne vernünftigen Grund der Hahn abgedreht wird!

......Es gab mal 1999 ein "Gentleman" Agreement der Motorradhersteller, kein Serienmotorrad sollte schneller als 300 km/h fahren können. Das wurde aber gebrochen von BMW mit der S1000RR

War da nicht vorher schon die Hayabusa?

Abgesehen davon: all Deine Argumente sind natürlich stichhaltig, aber das alles muss ja VOR der Zulassung und Festlegung der zulässigen V-max stattfinden. Hier geht's ja drum, nachträglich die erreichbare Höchstgeschwindigkeit zu reduzieren. Das muss der Hersteller doch vorher sicherstellen, dass die Kiste nicht schneller läuft, als sie darf.

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Agossi · 509 Posts seit 28.06.2021

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fährt: Road King Evo 1996

Agossi

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23.08.2023 12:27

Das Gentleman-Agreement war doch 200PS, nicht 300km/h.

Wie man mit einer Harley über 140km/h fahren kann, ist mir ein Rätsel. Schon 120km/h auf der Schweizer Autobahn mit meinem Roadking (trotz Scheibe) finde ich unangenehm, sowohl von den Vibrationen wie auch dem Krach vom Wind.

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Wenn dir der Staat alles gibt, was du willst,
wird er dir irgendwann alles nehmen, was du hast.

Freiheit und Frieden für die Ukraine!

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much2fast · 475 Posts seit 11.01.2014

aus Inden - Lamersdorf - Nabel der Welt :))
fährt: Road King Special 114 Stage II Torque River Rock Grey Denim

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23.08.2023 12:39

zum zitierten Beitrag Zitat von PSR
Die Zubehörindustrie freut sich, bzw. wird es freuen…

Gehe stark davon aus, dass man bei Don Performance was gegen machen kann. 😋

Oder mit Fuel Pak FP3 großes Grinsen

__________________
keep smiling smile

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23.08.2023 14:37

zum zitierten Beitrag Zitat von much2fast

zum zitierten Beitrag Zitat von PSR
Die Zubehörindustrie freut sich, bzw. wird es freuen…

Gehe stark davon aus, dass man bei Don Performance was gegen machen kann. 😋

Oder mit Fuel Pak FP3

Kommando zurück, Fehlinformation meinerseits geschockt

Der FP3 geht nicht bei Sportster S 1250 Revolution Max so wie ich das sehe - ist im Auswahlmenü nicht vorhanden Baby

Sorry.

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HeikoJ · 3641 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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23.08.2023 15:39

zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Das Gentleman-Agreement war doch 200PS, nicht 300km/h.

Meine Quelle: die beiden letzten Abschnitte, welche Quelle ist deine ?

https://web.archive.org/web/201204070811...ou-were-going/2

juwwa · 83 Posts seit 21.07.2023

aus Runkel, Lahn
fährt: FXD '00 und noch ein paar andere

juwwa

Mitglied

83 Posts seit 21.07.2023

aus Runkel, Lahn

fährt: FXD '00 und noch ein paar andere

23.08.2023 22:10

Es gab seinerzeit haufenweise Japsen, deren Digitaltachos bei exakt 299 stehen geblieben sind. Egal, was die Drehzahl anschließend noch veranstaltet hat. Das Gentlemen Agreement bezog sich auf die magische 300kmh Grenze. Von 200 PS war man damals bei Serienmaschinen noch relativ weit entfernt.

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Hardly Davidson

Feldlaus · 21 Posts seit 02.07.2023

fährt: RH1250S

Feldlaus

Neues Mitglied

21 Posts seit 02.07.2023

fährt: RH1250S

19.09.2023 09:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Das Gentleman-Agreement war doch 200PS, nicht 300km/h.

Wie man mit einer Harley über 140km/h fahren kann, ist mir ein Rätsel. Schon 120km/h auf der Schweizer Autobahn mit meinem Roadking (trotz Scheibe) finde ich unangenehm, sowohl von den Vibrationen wie auch dem Krach vom Wind.

Das mit den Vibrationen ist bei der RH1250S zu verschmerzen. Die fallen da bauart-bedingt deutlich geringer aus.
Stimme Dir aber trotzdem grundsätzlich zu! Mit meiner Sporty ohne Scheibe bin ich bisher nicht schneller als 185km/h gefahren ...und mehr will ich auch niemals fahren! Das fühlt sich einfach nicht gut und gesund an.

Der Wohlfühlbereich liegt bei mir bei max. 120km/h.

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