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Hab 1500ccm und ne scharfe Nocke. Rechtfertigt das die 7l?

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Grüße, Tim

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Interessant ehrlich gesagt hab ich immer nur nach Gefühl geschätzt 5,5 ist echt gut , werd ich mal demnächst testen
was meine tatsächlich braucht ...

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Grüße, Tim

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Bei mir 1340 und Andrews  J

wüsste nicht wie die 1,5 Liter mehr Verbrauch durch deine 160ccm gerechtfertigt sein sollten

Naja...meine 80er damals hatte auch schon 4 Liter verbraten ;D
Ist natürlich ne Milchmädchenrechnung. Dann müsste die 1500er zig Liter verbrauchen ;D

Ne scharfe Nocke bringt vielleicht mehr Füllung(Sprit) in die Brennräume? Wobei das Mischungsverhältnis immer bei 14,7:1 (Luft:Sprit) liegen sollte.

Oder, mein erstes Auto, ein BMW 318 mit Vergaser und 1600ccm hatte um die 12l verbraucht..
ok...hatte auch ein paar Kilo mehr zu wuppen.

Ja, ich weiß auch nicht. Vielleicht ist doch die ein oder andere Düse nen Ticken zu groß.

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Grüße, Tim

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Moin Leute,

heute habe ich mal ein paar Sachen abgeackert...
Als erstes das Stößelspiel kontrolliert und eingestellt. Die Einlassventile waren etwas zu stramm. Passt mit dem Nachziehen der Rockerboxen.
Zündungsleitung am Kontakt gecheckt.
Dann noch schnell die Hauptdüse gecheckt...steht 70 drauf. Heißt dann wohl 0,070".
Laut S&S ist bei Strocker mindestens ne 72er Hauptdüse vorgegeben.
Hab den Hocker dann angeschmissen, den Schließwinkel passend mit 127° gemessen und ne gute Runde gefahren. Erst durch die Stadt, dann Landstraße mit kurzem Bockwurststop und dann etwa 10km bei 90 - 110 Sachen ohne irgendeinen Knall.
Den ZZP und die 35°-Verstellung hab ich noch nicht kontrolliert. Vielleicht morgen.
Um die Teillastdüse kümmer ich mich wenn das Wetter schlechter ist.
Die Gemischschraube hab ich mit 1 3/8 Umdrehungen abgestimmt...passt laut Tabelle.
Werds dann erstmal beobachten.

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Grüße, Tim

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Ich denke mal, das meine Teillastdüse zu groß und die Vollastdüse zu klein ist.
Achja...ich habe, meine ich, die Zündung 1° mehr auf früh gestellt....6°/36° und den GAP auf 0,6mm.
Check ich morgen nochmal alles und schau mir auch gleich die ZK'en an.

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Naja...hatte ich mich im ersten Moment auch gefragt. Letztendlich sehe ich es als Hinweis der mir sagt...wenn die Stößel schon stramm sind, dann macht sich das an den Ventilen noch mehr bemerkbar.

...und ja...ich möchte, das sich meine Mühle wohl fühlt. Vielleicht hilfts ja auch jemanden hier weiter...und wenns nur ums Verständnis für die Sache geht.


Nebenbei mag ichs, wenn ich weiß wie Sachen funktionieren, gerade wenn ich auf ihnen sitze und sie mich von A nach B bringen.
Deshalb würde ich mich dafür niemals auf ein Pferd setzen. Da weiß man nie, was da im Kopf vor sich geht.

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Grüße, Tim

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Ja sehe ich genauso, wobei das schrauben immernoch das beste an der Sache ist.
Das zu stramm Einstellen der Stößel wird oft gemacht weil's beim Kaltstart klappert, meiner Meinung ist es aber gut  wenn es klappert, weil man das Spiel hört das sich im warm Bereich wieder verringern sollte, wenn man nichts hört dann werde ich eher nervös, jedenfalls wenn noch alles original ist.

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"Shazbot, nanu nanu"

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Grüße, Tim

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