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Geschrieben von Appache am 09.06.2022 um 16:47:
das additiv ist nicht gewignet für motorräder
mit nasskupplung🤷🏻♀️
Geschrieben von motorcycle boy am 09.06.2022 um 16:54:
zum zitierten Beitrag
Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag
Zitat von Appache
die frage is wie klingts für den erfahrenen? allen in butter? nur der ventiltrieb? oder was
kaputt? und warum erst wenn se warm is?
Die Welle (Achse) bewegt sich hin und her, weil sie nicht passgenau verbaut ist. 
Je heißer das Öl wird, um so heftiger schlagen die Kipphebel-Wellen (Achsen) an die Bolzen.
Wenn die Bolzen solche Einschlagspuren wie am Bild aufweisen, dann ist es so, und da helfen diese Hülsen auf jeden Fall. 
Füll mal eine halbe Flasche von dem Additiv ein und beobachte ob es leiser geworden ist.
Das Problem haben eigentlich alle luftgekühlten OHV-Motoren: Die Wärmedehnungen der Zylinderköpfe sind einfach nicht spielfrei beherrschbar. Auch für 2-Ventil-BMW´s gibt's da einen sauteuren Kit von Motoren-Israel. Ist also keine spinnerte Idee mit den Rocker-Lockers, sondern nur eine Lösungsanpassung eines grundlegenden Ansatzes für luftgekühlte Harleys.
__________________
„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
Geschrieben von Appache am 09.06.2022 um 17:20:
also das klackern is schon hart laut, das kommt auf dem video kaum rüber - wärend der fahrt hörst du nix anderes mehr als das klackern, weder motor noch auspuff…
denke irgendwie nich dass diese rockerlocker es richten
ich hab ja nun auch schon einige gehört. klar klackern da einige mehr oder weniger - aber keine so wie meine
das is richtig ätzend laut wärend der fahrt - so dass es dich ankotzt
hydros liegt doch irgendwie nahe??
Geschrieben von springerdinger am 09.06.2022 um 17:38:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Appache
ich hab das video einer harley werkstatt geschickt und die tippen eher auf einen/mehreren defekten hydrostößel
Nach dem du das von mir empfohlene Additiv in den Primär schütten willst,
empfehle ich dir die von dir erwähnte "harley werstatt". 
Geschrieben von springerdinger am 09.06.2022 um 17:40:
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Zitat von Appache
das additiv ist nicht gewignet für motorräder
mit nasskupplung🤷🏻♀️
Geschrieben von Appache am 09.06.2022 um 17:41:
jaja beruhig dich - hab von anfang an gesagt dass ich kein fachmann bin. der unterschied is mir schon klar - aber es idt halt eine nasskupplung
Geschrieben von springerdinger am 09.06.2022 um 17:50:
https://youtube.com/watch?v=2TgYZPvAPTs
Geschrieben von Appache am 09.06.2022 um 17:58:
ja das kenn ich schon. ich danke dir für deine hinweise. mit dem additiv - da hab ich natürlich kurz nicht mitgedacht. sind 2 getrennte partien… viellricht probier ich das ja mal wenns ned schaden kann
Geschrieben von BlackStar am 09.06.2022 um 18:03:
Moin,
für mich hört sich die Geräuschkulisse sportertypisch an.
btw. , ein Tanklift und ein schmaler Tank (Forty-Eight) lassen mehr Geräusche ans Ohr als das fette 17 ltr Fass einiger Sportster Modelle.
BlackStar
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Geschrieben von Appache am 09.06.2022 um 18:08:
zum zitierten Beitrag
Zitat von BlackStar
Moin,
für mich hört sich die Geräuschkulisse sportertypisch an.
btw. , ein Tanklift und ein schmaler Tank (Forty-Eight) lassen mehr Geräusche ans Ohr als das fette 17 ltr Fass einiger Sportster Modelle.
BlackStar
danke für deinen post. der punkt für mich is halt dass das tackern erst mit warmen motor kommt und im kalten nicht…
Geschrieben von springerdinger am 09.06.2022 um 18:11:
....so lieber Appache, jetzt mußt du entscheiden.......