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Geschrieben von Sam70 am 07.04.2022 um 08:27:

 @VoBi Mal ne ganz blöde Frage an VoBi: Hast Du eigentlich ein Vergasermodell u d nicht doch eher schon eine Einspritzung? Dann haben die ganzen Tipps mit den Düsen ohnehin keinen Sinn und der erhöhte Leerlauf liegt u.U. an einem verdreckten  Ventil des Steppermotors.

Geschrieben von Ork77 am 07.04.2022 um 08:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
zum zitierten Beitrag Zitat von VoBi
Mir geht es vor allem um eine Optimierung, z. B. ein etwas Herabsetzen des hohen Leerlaufs, auch das Herausfinden, warum bei einem Motorenstopp meist der Leerlauf für eine gewisse Zeit noch höher ist, als wenn es ein Kaltstart wäre . . . leuchtet mir nicht ein.

Das liegt dann meist an einer falsch eingestellten Leerlaufgemischschraube.

Ich denke nicht, dass sowas noch an der Einspritzanlage vorhanden ist.

Ja das Baujahr war genau in der Umstellung von Vergaser auf Einspritzung. Es kommt darauf an ob seine Harli Bj. 2005 oder EZ 2005 ist. Bei EZ kann das Baujahr auch früher gewesen sein...

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MfG

Geschrieben von VoBi am 07.04.2022 um 12:44:

Das Baujahr ist doch bestimmt an der Fahrgestellnummer rauszufinden. Welche Zahlen sagen das denn aus ?? Und was ist Mapping ?

Geschrieben von Ork77 am 07.04.2022 um 12:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von VoBi
Und was ist Mapping ?

Von Mapping redet man wenn man einen Einspritzer hat und die Software des Motorsteuergerätes an die baulichen Änderungen (Auspuff und oder offener Luftfilter) anpasst.

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MfG

Geschrieben von Ork77 am 07.04.2022 um 12:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von VoBi
Das Baujahr ist doch bestimmt an der Fahrgestellnummer rauszufinden. Welche Zahlen sagen das denn aus ??

Gib deine VIN doch mal in einen VIN-Decoder im Netz. Einfach Onkel google fragen. Dann bekommst du es raus.

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MfG

Geschrieben von VoBi am 07.04.2022 um 12:48:

Danke für die Erklärung ! Mein Bock ist ja ein original belassenes US-Modell mit je einem Kat in den 2 Endtöpfen.

Geschrieben von Ork77 am 07.04.2022 um 12:50:

Also wenn du Lambdasonden an den Krümmern haben solltest, hast du einen Einspritzer. Selbst eine original Maschine würde ich immer optimieren lassen. Läuft um weiten besser und sparsamer. Die Amis haben es nicht so mit programmieren.

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MfG

Geschrieben von Franz-REMCM am 07.04.2022 um 13:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von VoBi
Das Baujahr ist doch bestimmt an der Fahrgestellnummer rauszufinden. Welche Zahlen sagen das denn aus ?? Und was ist Mapping ?

Du wirst doch wohl wissen, was bei der Motoroptimierung gemacht wurde ?

Vergaser eingestellt, Zündung eingestellt oder Einspritzanlage programmiert ?

Geschrieben von motorcycle boy am 07.04.2022 um 15:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von VoBi
Mir geht es vor allem um eine Optimierung, z. B. ein etwas Herabsetzen des hohen Leerlaufs, auch das Herausfinden, warum bei einem Motorenstopp meist der Leerlauf für eine gewisse Zeit noch höher ist, als wenn es ein Kaltstart wäre . . . leuchtet mir nicht ein.

Also mir leuchtet da auch was nicht ein: Wie kann denn bei einem „Motorenstopp“, wie Du es nennst, der Leerlauf, gemeint ist wohl die Standgasdrehzahl,  überhaupt noch vorhanden sein, geschweige denn „erhöht“ sein verwirrt  . Oder soll „Motorstopp“ nicht heißen: „Motor steht“? Wenn nicht, was dann?

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Geschrieben von Ork77 am 07.04.2022 um 16:10:

Er meinte bestimmt wenn er das Motorrad zum Stehen bringt und dabei die Kupplung in den Leerlauf zieht.

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MfG

Geschrieben von Sam70 am 07.04.2022 um 18:46:

 @VoBi Nicht böse gemeint, aber hier scheinen ja doch schon einige Grundlagen zu fehlen. Deshalb geh lieber zu einer Werkstatt Deines Vertrauens und lass die mal das Bike anschauen.

Geschrieben von Ork77 am 07.04.2022 um 18:52:

Mach mal ein Foto von deinem Luftfilter seitlich aber von oben. Dann sag ich dir was du hast. Oder teile uns deine VIN mit und ich schaue nach.

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MfG

Geschrieben von Franz-REMCM am 07.04.2022 um 19:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
 @VoBi Nicht böse gemeint, aber hier scheinen ja doch schon einige Grundlagen zu fehlen. Deshalb geh lieber zu einer Werkstatt Deines Vertrauens und lass die mal das Bike anschauen.

Einige Grundlagen?

Und ich befürchte, die Werkstatt seines Vertrauens hat die Verbrauchsoptimierung gemacht.

Geschrieben von Soonham am 07.04.2022 um 20:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von VoBi
Das Baujahr ist doch bestimmt an der Fahrgestellnummer rauszufinden. Welche Zahlen sagen das denn aus ?? Und was ist Mapping ?

hier Deine Fahrgestellnummer eingeben und dann hast Du Dein Modelljahr... 

https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/vehicle/lookupForm

Geschrieben von Franz-REMCM am 07.04.2022 um 20:19:

2 Seiten, ohne zu wissen, ob der Kollege eine Vergaser- oder eine Einspritzerkarre hat.

Stark!