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Moin, 

na ja, das wirklich gute Spectro Primary and Chaincase Oil, dass ich bei meinen Forty-Eights grundsätzlich ab dem Einfahrservice einfüllen lasse, erlaubt in erster Linie eine perfekte Schaltbarkeit und unterbindet verklebte Kupplungsscheiben äußerst effektiv, was den 'Initialschlag' beim Einlegen des ersten Gangs (insbesondere bei nachtkaltem Motor) wirksam abmildert bis unterbindet.

Wenn die Primärkette rasselt, liegt es meiner bescheidenen Meinung nach in den meisten Fällen am nicht korrekt eingestelltem Durchhang.

Darüber hinaus ist die wahrzunehmende Geräuschkulisse neben der Tankbreite auch davon abhängig, ob an der Gabel noch eine verstärkende Verkleidung oder Scheibe verbaut ist. Die Abstrahlung wird durch solche Bauteile erheblich gefördert.

BlackStar

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Meine Forty Eight hört sich auch schrecklich an, sie klappert, nagelt,
rasselt dermaßen das ich während der Fahrt immer in den Rückspiegel schaue
um zu sehen was alles so aus den Tüten raus fliegt... 
Ich hatte auch zuerst Bedenken, habe mich dann durch verschiedene
Beiträge gelesen, verschiedene Videos mir angehört um zu vergleichen,
das Resultat für mich: Es gehört so, sie lebt, atmet und macht
mich mit ihrer rauhen Art glücklich  

Etwas Abhilfe schafft das „dicke“ 20W60 Motoröl von ELF. Schaden tut es der Sporty jedenfalls nicht.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<