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Geschrieben von DannyPxP am 23.03.2022 um 10:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von DannyPxP
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von DannyPxP
So, Batterie zeigt nix auffälliges beim Messen.
Das heißt bei Motor AN bleibt die Spannung an der Batterie bei maximal 14,7 Volt ? ? ?

Hier Mal die 2 Kabel die ich meinte.

----

Ja genau, die Spannung war bei 12,6 Volt oder so in etwa.

Muss das schwarz rote kabel evtl da rein ?

Geschrieben von Schimmy am 23.03.2022 um 10:21:

Einmal zurück blättern zu meinem letzten Beitrag !

zum zitierten Beitrag Zitat von DannyPxP
Ja genau, die Spannung war bei 12,6 Volt oder so in etwa.

Dann hast Du aber kein Gas gegeben. 12,6 V ist reine Batteriespannung und keine Ladespannung ! ! !

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von DannyPxP am 23.03.2022 um 10:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von DannyPxP
zum zitierten Beitrag Zitat von DannyPxP
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von DannyPxP
So, Batterie zeigt nix auffälliges beim Messen.
Das heißt bei Motor AN bleibt die Spannung an der Batterie bei maximal 14,7 Volt ? ? ?

Hier Mal die 2 Kabel die ich meinte.

----

Ja genau, die Spannung war bei 12,6 Volt oder so in etwa.

Muss das schwarz rote kabel evtl da rein ?

Hier Mal der Blick unter dem Fender

Geschrieben von DannyPxP am 23.03.2022 um 10:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Einmal zurück blättern zu meinem letzten Beitrag !
zum zitierten Beitrag Zitat von DannyPxP
Ja genau, die Spannung war bei 12,6 Volt oder so in etwa.

Dann hast Du aber kein Gas gegeben. 12,6 V ist reine Batteriespannung und keine Ladespannung ! ! !

Nein, auch mit Gas drehen geht die Spannung nicht über 14,7. Hab's eben nochmal gemacht.

Geschrieben von Schimmy am 23.03.2022 um 10:26:

Verfolge einmal das andere ROT/SCHWARZE Kabel nach vorne und schau einmal WO das angeschlossen ist.

zum zitierten Beitrag Zitat von DannyPxP
Nein, auch mit Gas drehen geht die Spannung nicht über 14,7. Hab's eben nochmal gemacht

Gut. Dann scheint dort alles ok zu sein. Augenzwinkern

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Geschrieben von DannyPxP am 23.03.2022 um 10:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Verfolge einmal das andere ROT/SCHWARZE Kabel nach vorne und schau einmal WO das angeschlossen ist.

Das schwarz rote Kabel kommt vom rechten Blinker, läuft unter dem Fender nach vorne bis zur Öffnung/Bohrung und ist NIRGENDWO angeschlossen gewesen, es lag offen da Rum. So als wenn es sich irgendwo (eventuell) von einer Verbindung gelöst hat, aber ich sehe kein anderes Kabel wo es passen könnte...

Geschrieben von Schimmy am 23.03.2022 um 10:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von DannyPxP
Das schwarz rote Kabel kommt vom rechten Blinker, läuft unter dem Fender nach vorne bis zur Öffnung/Bohrung und ist NIRGENDWO angeschlossen gewesen, es lag offen da Rum. So als wenn es sich irgendwo (eventuell) von einer Verbindung gelöst hat, aber ich sehe kein anderes Kabel wo es passen könnte...

Du solltest das LINKE Kabel nach vorne verfolgen. Augenzwinkern Was mich auch ein wenig verwirrt ist, dass LINKS hinten
ROT/SCHWARZ an Masse hängt und ein anderes Kabel (Farbe ? ? ?) nach vorne geht, während es RECHTS genau
umgekehrt ist.....

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Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von DannyPxP am 23.03.2022 um 10:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von DannyPxP
Das schwarz rote Kabel kommt vom rechten Blinker, läuft unter dem Fender nach vorne bis zur Öffnung/Bohrung und ist NIRGENDWO angeschlossen gewesen, es lag offen da Rum. So als wenn es sich irgendwo (eventuell) von einer Verbindung gelöst hat, aber ich sehe kein anderes Kabel wo es passen könnte...

Du solltest das LINKE Kabel nach vorne verfolgen. Augenzwinkern Was mich auch ein wenig verwirrt ist, dass LINKS hinten
ROT/SCHWARZ an Masse hängt und ein anderes Kabel (Farbe ? ? ?) nach vorne geht, während es RECHTS genau
umgekehrt ist.....

Das wäre die linke Seite...

Geschrieben von Schimmy am 23.03.2022 um 10:45:

Von den Kabelfarben her passt da ja gar nichts mehr zusammen. unglücklich

Du musst noch weiter nach vorne Richtung Blinkmodul (wie geschrieben... unter dem Dash zwischen den Tankhälften)

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Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von DannyPxP am 23.03.2022 um 10:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von DannyPxP
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von DannyPxP
Das schwarz rote Kabel kommt vom rechten Blinker, läuft unter dem Fender nach vorne bis zur Öffnung/Bohrung und ist NIRGENDWO angeschlossen gewesen, es lag offen da Rum. So als wenn es sich irgendwo (eventuell) von einer Verbindung gelöst hat, aber ich sehe kein anderes Kabel wo es passen könnte...

Du solltest das LINKE Kabel nach vorne verfolgen. Augenzwinkern Was mich auch ein wenig verwirrt ist, dass LINKS hinten
ROT/SCHWARZ an Masse hängt und ein anderes Kabel (Farbe ? ? ?) nach vorne geht, während es RECHTS genau
umgekehrt ist.....

Das wäre die linke Seite...

So, ein Blick unter's Dash.
ein Kabel scheint da auch abgeklemmt zu sein, (man siehr das was ich halte)

Geschrieben von DannyPxP am 29.03.2022 um 15:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von DannyPxP
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von DannyPxP
Das schwarz rote Kabel kommt vom rechten Blinker, läuft unter dem Fender nach vorne bis zur Öffnung/Bohrung und ist NIRGENDWO angeschlossen gewesen, es lag offen da Rum. So als wenn es sich irgendwo (eventuell) von einer Verbindung gelöst hat, aber ich sehe kein anderes Kabel wo es passen könnte...

Du solltest das LINKE Kabel nach vorne verfolgen. Augenzwinkern Was mich auch ein wenig verwirrt ist, dass LINKS hinten
ROT/SCHWARZ an Masse hängt und ein anderes Kabel (Farbe ? ? ?) nach vorne geht, während es RECHTS genau
umgekehrt ist.....

Das wäre die linke Seite...

So, ein Blick unter's Dash.
ein Kabel scheint da auch abgeklemmt zu sein, (man siehr das was ich halte)

So, kurzes Ergebnis:

Da ich davon wirklich als allerletztes ausgegangen bin, weil man ja immer direkt vom schlimmsten ausgeht, habe ich einfach mal den hinteren Blinker abgeklemmt und einen alten dran gehalten.

Siehe da der alte funktionierte.

Also habe ich am montierten Blinker die Birne gewechselt, immer noch keine Regung.

Nun habe ich einen baugleichen, neuen Blinker angeschossen und "Tataaa" alles funktioniert wieder wie gewohnt.
Auch das Dauerleuchten ist nun weg.

​​​​​​

Es war einfach ein defekter Blinker.

Danke für die Hilfe 🤘🏼

Geschrieben von springerdinger am 22.12.2022 um 19:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von DannyPxP
Hallo zusammen.
Ich bin seit 4 Tagen Besitzer einer FXSTC, BJ. 1998.

Das schreibst du am 21.3.2022 Freude

Am 11.5.2022 schreibst du: Meine FXSTC BJ. 1995 smile

Am 21.12.2022 schreibst du: EVO FXSTC aus 1993 großes Grinsen
...bei meiner eigenen Maschine... Augenzwinkern

@DannyPxP was meinst du dazu ? cool

Geschrieben von Franz-REMCM am 23.12.2022 um 06:44:

Vielleicht sollte man wegen dieses Blinkers noch einen dritten Thread aufmachen?

Geschrieben von springerdinger am 23.12.2022 um 10:49:

Und dann eine FXSTC aus 1991 angeben. cool