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Geschrieben von Jenner am 08.06.2009 um 18:58:
Jep ... Ging mir ähnlich wie DéDé
1. Der Motor --> 1584 ccm, keine Ausgleichswelle (ich mag es den Motor zu spüren)
4. Mehr Leistung durch keine Ausgleichswelle
3. Ich mag den Ape (wobei da wohl bald ein höherer drauf muss)
3. Mir gefällt die Street Bob einfach gut, ich habs nicht so mit Satteltaschen und Windschild. Wobei diese Road King ... wenn mal ein Tourer dann die. 
4. Der Preis ist natürlich auch ein Argument.
Einziger Punkt der mir nicht so gefiel waren die mittigen Fussrasten, hab meine deswegen gleich mit vorverlegten geordert.
Geschrieben von WOLVERINE am 08.06.2009 um 19:01:
Zitat von croco
Zitat von Adi
Ich denke schon, dass der Neupreis eine Wichtige Rolle bei der Kaufentscheidung spielt.
Nö,für das Geld was meine Tripple gekostet hat,hätte ich locker ne FatBoy und ne neue Sporty dazu bekommen !
Wollte aber kein allerweltsmoped !
FatBoy und Softail fährt doch jeder ! 
War die Kiste vergoldet oder warum soll die teurer wie ne Fatboy sein 
Ist schon seltsam das Du nichtmal den Modellnamen richtig schreiben kannst 
Die Kiste trägt die Modellbezeichnung TRIPLE und liegt preislich in der Dynaklasse 
Geschrieben von croco am 08.06.2009 um 19:19:
Zitat von A.S.A.P
Zitat von croco
Zitat von Adi
Ich denke schon, dass der Neupreis eine Wichtige Rolle bei der Kaufentscheidung spielt.
Nö,für das Geld was meine Tripple gekostet hat,hätte ich locker ne FatBoy und ne neue Sporty dazu bekommen !
Wollte aber kein allerweltsmoped !
FatBoy und Softail fährt doch jeder !
War die Kiste vergoldet oder warum soll die teurer wie ne Fatboy sein
Ist schon seltsam das Du nichtmal den Modellnamen richtig schreiben kannst
Die Kiste trägt die Modellbezeichnung TRIPLE und liegt preislich in der Dynaklasse
Nö,Tripple ist auf meinem Mist gewachsen und zwar desshalb,weil sie quasi aus drei Mopeds zusammengestellt wurde und zwar der Fat Bob,Street Bob und Superglide Costom !
Und nein,die Kiste war nicht vergoldet,aber bis zum jetzigen Zeitpunkt sind belegte 31.000 Goldtaler zusammen gekommen und für das Geld hätte man auch.............bekommen können,was ich aber nicht wollte !
__________________
Gruß
Frank
Geschrieben von Saarländer am 08.06.2009 um 20:17:
Zitat von Nightrider
Zitat von Saarländer
Zitat von Nightrider
Jedenfalls zum damaligen Zeitpunkt war die Wide Glide teurer.
wie ne Fatboy ?
Ja, wie soll ich dat nen Rookie erklären
muhaaaaaaaaaaaaha ich näss mich gerade ein
Geschrieben von Diwelschisser am 08.06.2009 um 20:27:
Zitat von croco
Zitat von A.S.A.P
Zitat von croco
Zitat von Adi
Ich denke schon, dass der Neupreis eine Wichtige Rolle bei der Kaufentscheidung spielt.
Nö,für das Geld was meine Tripple gekostet hat,hätte ich locker ne FatBoy und ne neue Sporty dazu bekommen !
Wollte aber kein allerweltsmoped !
FatBoy und Softail fährt doch jeder !
War die Kiste vergoldet oder warum soll die teurer wie ne Fatboy sein
Ist schon seltsam das Du nichtmal den Modellnamen richtig schreiben kannst
Die Kiste trägt die Modellbezeichnung TRIPLE und liegt preislich in der Dynaklasse
Nö,Tripple ist auf meinem Mist gewachsen und zwar desshalb,weil sie quasi aus drei Mopeds zusammengestellt wurde und zwar der Fat Bob,Street Bob und Superglide Costom !
Und nein,die Kiste war nicht vergoldet,aber bis zum jetzigen Zeitpunkt sind belegte 31.000 Goldtaler zusammen gekommen und für das Geld hätte man auch.............bekommen können,was ich aber nicht wollte !
und ich bin auch schon ganz feucht ........Muhahahahahah .............croco du hast ne super Huddel !
Geschrieben von croco am 08.06.2009 um 20:42:
Zitat von Diwelschisser
und ich bin auch schon ganz feucht ........Muhahahahahah .............croco du hast ne super Huddel !
Dankesehr,mir gefällt sie auch und macht mein Höschen jedesmal feucht beim besteigen !
__________________
Gruß
Frank
Geschrieben von Diwelschisser am 08.06.2009 um 20:45:
Geschrieben von maddax am 08.06.2009 um 20:46:
Tjooo, naja, gut dass ich gefragt habe
Das einzige, was ich nun daraus ziehen kann ist:
Ihr mögt Eure Moppeds, entschieden wird nicht mit logik, sondern mit dem Bauch
und hauptsache Harley.
Aber ich habe wenigstens dazugelernt, dass die Dyna keine Ausgleichswelle hat
und demnach noch etwas mehr Leistung, sowie das etwas bessere Handling und Bremsen?
Gruß
Dax
Geschrieben von Diwelschisser am 08.06.2009 um 20:51:
jep genau die Dyna´s gelten als "sportlicher " schau dir allein mal das gewicht der unterschiedlichen Modellen an
Geschrieben von croco am 08.06.2009 um 20:55:
Zitat von maddax
Aber ich habe wenigstens dazugelernt, dass die Dyna keine Ausgleichswelle hat
und demnach noch etwas mehr Leistung, sowie das etwas bessere Handling und Bremsen?
Gruß
Dax
Kann ich nur bestätigen,habe zwei Tage von meinem Freundlichen eine Fat Boy als Leihfarzeug gefahren und die kam im Gegensatz zu meiner nun gar nicht so recht aus dem Quark,trotz Remus Auspuffanlage !
Nun gut,bei meiner wurde auch noch die Software geändert und der Luftfilter ist auch offen,aber trotzdem,das fahrverhalten und auch die beschleunigung ist bei meiner Dyna schon ne ganze Klasse besser gewesen !
Aber keine Frage,ne schöne umgebaute Fat Boy oder auch Softail,ist auch was feines,aber mal ehrlich,-damit fährt halt wirklich jeder zweite Harley Besitzer durch die Gegend und mich reitzt immer das andere !
__________________
Gruß
Frank
Geschrieben von Jenner am 08.06.2009 um 20:58:
Zitat von maddax
und hauptsache Harley.
Na ja, ist ja auch wirklich irgendwo ein wichtiger Punkt wenn du dir eine Harley kaufen willst daß das dann auch eine Harley ist .
Geschrieben von maddax am 08.06.2009 um 21:24:
da ist was dran!!
am besten mit diesem schicken .V2
Geschrieben von silent grey am 09.06.2009 um 07:53:
Hi,
..."1. Der Motor --> 1584 ccm, keine Ausgleichswelle (ich mag es den Motor zu spüren)"...
, na ja, im Leerlauf schon, da zappelt die Kiste ziemlich rum. Sobald der Fahrbetrieb eingeleitet ist, bleiben da nur weichgespülte Wahrnehmungen von übrig. Die FXR- und die nachfolgende Dyna-Generation mit ihren vibrationsisolierten Antrieben waren (nach meinem HD Einstieg mit einer 88er Softail) früher auch meine favorisierten Modelle (eine RoadKing war auch mal mit darunter), letztlich waren die mir auf Dauer nicht kernig genug.
Mit meiner aktuellen 06er Softail (back to the roots 
) stimmt und passt jetzt alles ; unauffällig im Leerlauf, aber mit zunehmenden Vibrationen im Fahrbetrieb, die aber keineswegs den Fahrkomfort derart beschneiden, wie es seinerzeit bei meiner EVO-Softail der Fall war.
..."die Dyna´s gelten als "sportlicher " schau dir allein mal das gewicht der unterschiedlichen Modellen an"...
die 10 kg, die eine FatBob (320kg) von einer FatBoy (330 kg) trennen, fallen nur wirklich nicht ins, äh, Gewicht.
Darüber hinaus wird oftmals der vielgepriesene Gewichtsvorteil eines leichteren Fahrzeuges durch das Gewicht des "Betreibers" zunichte gemacht .
Gruß, silent
Geschrieben von driver am 09.06.2009 um 08:12:
Zitat von croco
Zitat von maddax
Aber ich habe wenigstens dazugelernt, dass die Dyna keine Ausgleichswelle hat
und demnach noch etwas mehr Leistung, sowie das etwas bessere Handling und Bremsen?
Gruß
Dax
Kann ich nur bestätigen,habe zwei Tage von meinem Freundlichen eine Fat Boy als Leihfarzeug gefahren und die kam im Gegensatz zu meiner nun gar nicht so recht aus dem Quark,trotz Remus Auspuffanlage !
Nun gut,bei meiner wurde auch noch die Software geändert und der Luftfilter ist auch offen,aber trotzdem,das fahrverhalten und auch die beschleunigung ist bei meiner Dyna schon ne ganze Klasse besser gewesen !
Aber keine Frage,ne schöne umgebaute Fat Boy oder auch Softail,ist auch was feines,aber mal ehrlich,-damit fährt halt wirklich jeder zweite Harley Besitzer durch die Gegend und mich reitzt immer das andere !
Ich würde doch gerne mal ein Bild von Deiner Dyna Tripple sehen, kannst Du nicht mal eins einstellen ?
Geschrieben von Diwelschisser am 09.06.2009 um 08:17:
naja Silent ich fahr ne streetbob mit knapp 300kg gegenüber einer sportster sind das auch "nur 30 oder40" kg. Es ist ja auch nicht das gewicht allein Motor ,Fahrwerk spielen da auch ne große Rolle.....
einigen wir uns darauf das die Dyna dynamischer ist ,oder
Die Fat boy hat 330kg aber auch den "schwächeren" Motor.