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@Benji das Knallen im Schiebebetrieb ist nicht in Ordnung und zeugt von schlechter/unangepasster Einstellung des ECM
zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
@Benji das Knallen im Schiebebetrieb ist nicht in Ordnung und zeugt von schlechter/unangepasster Einstellung des ECM
@Benji das nachzünden haben auch viele gemappte Bikes und ist unschädlich.
Eigentlich merkt man mit einem guten Popometer,ob das Bike sauber läuft oder nicht.
Läuft sie zu mager ruckelt sie im Teillastbereich rum, geht ab und an einfach mal aus, wird heißer als mit oem Auspuff usw.
Zusätzlich erscheint ein Fehlercode im Display der warnt ,wenn sie abmagert.
Nur mit Auspuff unwahrscheinlich.
Und Durch die 2 in 1 Anlage erst recht unwahrscheinlich.
Meine Sporty und auch die Heritage hatten mit OEM Auspuff eine höhere Öltemperatur als mit Jekill .
Einfach mal ein Messgerät besorgen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
@Benji das nachzünden haben auch viele gemappte Bikes und ist unschädlich.
Eigentlich merkt man mit einem guten Popometer,ob das Bike sauber läuft oder nicht.
Läuft sie zu mager ruckelt sie im Teillastbereich rum, geht ab und an einfach mal aus, wird heißer als mit oem Auspuff usw.
Zusätzlich erscheint ein Fehlercode im Display der warnt ,wenn sie abmagert.
Nur mit Auspuff unwahrscheinlich.
Und Durch die 2 in 1 Anlage erst recht unwahrscheinlich.
Meine Sporty und auch die Heritage hatten mit OEM Auspuff eine höhere Öltemperatur als mit Jekill .
Einfach mal ein Messgerät besorgen.
dann würde ich mich auch nicht verrückt machen.
Alle meine Bikes liefen mit anderem Auspuff ordentlicher als mit dem OEM
Meine aktuelle Heritage TwinCam 103 fahr ich seit 35000 ohne Abstimmung ,läuft perfekt.
Die Sporty 48 fahr ich auch ohne Abstimmung.
Wobei ich hier aber drüber nachdenk mit PowerVision was zu machen,weil ich gerne im niedrigen Drehzahlbereich näher an das entspannte Fahren des TwinCams ranmöchte.
Ob das Knallen schädlich ist scheiden sich die Geister. Ohne angepasstes Mapping sind die unkontrollierten Explosionen beim offenrn Auspuff praktisch vorprogrammiert. So erging es mir auch mit J&H Töpfen. Ich wollte es weg haben und habe die AFR Tabelle mittels Powervision angepasst sodass sich kein explosionfähiges Gemisch im Schiebebetrib mehr bildet.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Wenn man offen fährt und bei jekill und kess dann mal die klappen schließt,dann denkt man logischweise,dass sie bedeutend leiser sind im Fahrbetrieb als Original.
Dem ist aber nicht ganz so.
Man muss schon längere Zeit geschlossen fahren ,damit das Steuergerät des Bikes und die Einspritzung sich auf den veränderten Staudruck einstellt,dadurch verändert sich dann auch der Sound.
Also einfach mal längere Zeit geschlossen fahren, dann hört sich das gar nicht so schlecht an.
Ich brings aber leider nicht übers Herz![]()
.
Meine Bikes sollen blubbern,grummeln und weng pfurzen.
__________________
Harley -Davidson Softail Slim S
Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Harley-Davidson Softail
Cross Bones
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
zum zitierten Beitrag Zitat von Skippy 73
zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Wenn man offen fährt und bei jekill und kess dann mal die klappen schließt,dann denkt man logischweise,dass sie bedeutend leiser sind im Fahrbetrieb als Original.
Dem ist aber nicht ganz so.
Man muss schon längere Zeit geschlossen fahren ,damit das Steuergerät des Bikes und die Einspritzung sich auf den veränderten Staudruck einstellt,dadurch verändert sich dann auch der Sound.
Also einfach mal längere Zeit geschlossen fahren, dann hört sich das gar nicht so schlecht an.
Ich brings aber leider nicht übers Herz![]()
.
Meine Bikes sollen blubbern,grummeln und weng pfurzen.
nö nö ,
Wenn ich morgens Zuhause aus der TG fahre, lasse ich die KT zu . Fahre ein ganzen Stück durch die Siedlung mit geschlossen Klappen. Bestimmt nicht lauter als Original ,wie auch ?
Grüße Rene
Fährst du mit FB rum? Oder wie kannst in Mittelstellung fahren ?
EURO 3 GEHT NUR LAUT ODER LEISE WENN ORIGINAL
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Euro 4. Zwei mal drücken aus der Laut-Position, dann geht die Klappe in Mittelstellung.
er fährt mit einer Sport Glide 2020, also keine Euro 3
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
zum zitierten Beitrag Zitat von Skippy 73
Fährst du mit FB rum? Oder wie kannst in Mittelstellung fahren ?
EURO 3 GEHT NUR LAUT ODER LEISE WENN ORIGINAL
zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
dann würde ich mich auch nicht verrückt machen.
Alle meine Bikes liefen mit anderem Auspuff ordentlicher als mit dem OEM
Meine aktuelle Heritage TwinCam 103 fahr ich seit 35000 ohne Abstimmung ,läuft perfekt.
Die Sporty 48 fahr ich auch ohne Abstimmung.
Wobei ich hier aber drüber nachdenk mit PowerVision was zu machen,weil ich gerne im niedrigen Drehzahlbereich näher an das entspannte Fahren des TwinCams ranmöchte.
Meine Road Glide knallt im Schiebebetrieb z.B. überhaupt nicht. Wenn ich sie unter Vollast hochdrehe, kann es passieren das sie beim hochschalten mal nen Pubs rauslässt. Die Sport Glide ist ja durch ihren 2 - 1 eh um einiges leiser. Bei halb Stellung hörst nicht viel davon.
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Noch mal bei meinem Harley-Dealer wegen des Knallens angerufen. Er hat bestätigt, dass das Knallen normal ist. Es war bei dem Original-Endtopf auch da, nur nicht so laut.
Gruß Benji