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Hatte ihn zwar nur hinten drauf aber genau so leise wie alle anderen Reifen auch.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

So, im Schwarzwald bin ich jetzt mit dem Cruistec in einer Kehre auch bei Trockenheit weggerutscht.
Für meinen Fahrstil taugt der wenig...

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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !

Ich verstehe es auch nicht, ok, mit der Scout kann man natürlich auch schön heizen.
Beim Reifenwechsel merkte ich sofort einen angenehmen Unterschied zur Serienbereifung und ich hatte erst das Gefühl, dass der Reifen förmlich auf dem Asphalt klebt.
Bis dann die erste Regenfahrt bei ca. 100 km/h auf der Autobahn den Kontakt abbrechen liess und ich leicht rutschte. So wie bei dem dämlichen Michelin Scorcher früher.
Dann in einer schnell gefahrenen trockenen Schwarzwaldkehre wieder Kontaktverlust.
Da rutscht einem schon das Herz in die Buchse...

Vielleicht harmoniert der Reifen auch nicht mit jedem Fahrzeug gleich?
war letzen Sonntag während einigen heftigen Gewittern unterwegs da war von leicht feucht bis zum stehendem Wasser auf der Straße alles dabei. 
Hatte bei der Rückfahrt noch drei Wings im Schlepptau und wir war wirklich nicht langsam unterwegs, hatte immer ein sicheres Gefühl mit den Cruistec Reifen. 
Als ich die Jungs an ihrer Pension abgeliefert habe kam von einem die Aussage ihm sei einige Male der Arsch weggegangen wie ich da nur so fahren kann..

Gestern den Cruisetec aufs Motorrad bekommen und gleich mal 200km eingefahren. Mein erster Eindruck ist sehr positiv. Motorrad fühlt sich 100 Kilo leichter an und geht viel Williger in die Kurven. Auch deutlich präziser im lenkverhalten und folgt längsrillen am Asphalt nicht mehr wie mit Originalbereifung. Durch die neue Bereifung sind keine Wunder passiert, aber für mich ist es eine deutliche Verbesserung in allen Bereichen. Also insgesamt ein deutlich angenehmeres und sichereres Fahrgefühl als mit dem Michelin Scorcher.

Kommende Woche wird dann intensiver getestet mit voraussichtlich vielen Nasskilometern in den Alpen

Hallo

Hatte auch den Crustec drauf. Die ersten 9000 km sehr gut, bei Regen und Trocken.
Aber ab da ist mir ab und an mal einwenig dar Vorderrad leicht gerutscht. Von da hatte ich kein Vertrauen mehr..
Profiel mässig währen sicher noch  zwei drei tausend drin gewesen.

Bin jetzt auf Brigtstone H50 umgestiegen. Mal sehen.

Gruss Mundli

Hallo,

Update zum Beitrag vom ersten Eindruck:

2000km hat der Cruisetec nun drauf (Großglockner, Sölkpass, Hohentauern, Mariazellerland, Gesäuse etc.) inkl einigen teils sehr Nassen Passagen und hat alles hervorragend gemeistert. Wie schon im ersten Beitrag erwähnt in jeder Hinsicht besser als die Originalbereifung. Bei Nässe fahre ich jedoch auch angepasst und riskiere nichts. Bei „normaler Regenfahrweise“ tut der Reifen seinen Dienst ohne Probleme, Rutschen und mit dauerhaft sicherem Gefühl (immer noch flotter unterwegs als die meisten PKW) 

extrem fühlt sich für mich der Unterschied beim Umlegen an. Motorrad lässt sich um einiges einfacher von einer Kurve in die nächste umlegen.

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Kann mir mal bitte jemand das Wasser reichen? 

Danke für den Hinweis, hast natürlich recht und hab es ausgebessert.

Habe heute auch einen Satz Cruisetec für meine Ultra bekommen. Mir ist aufgefallen, dass Metzeler auf den Promo-Fotos den Vorderreifen falsch rum abbildet (s. Foto 1 u. 2).
Laut "Rotation-Pfeil" auf der Reifenflanke sollten die Reifen eigentlich abgebildet sein wie in Bild 3.
Somit wird auf deren Webseite eine verkehrte Montagerichtung suggeriert.
gravnov

Denke mal das hat optische Gründe und ist gewollt so. Sieht halt schöner aus.

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Moos

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Bei Uhrenwerbung wird auch immer die falsche Zeit angezeigt.

Wenn man allerdings die Perspektive berücksichtigt wie man üblicher Weise den Vorder- und Hinterreifen am Motorrad betrachtet ist das Bild korrekt. Wenn man sich den Vorderreifen anschaut, dann immer von Vorne (Drehrichtung nach Unten) und den Hinterreifen von hinten (Drehrichtung nach Oben).

Hab den Reifen auf einer Road Glide.....viel besser in Kurven und bei Nässe als der Dunlop.
Aber ist halt nur ein subjektives Gefühl......

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