du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
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zumindest verschandeln canbus und efi die optik
nicht so wie ein wasserkühler, darum geht es mir zumindest.
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So isses! Mir gehts auch primär um die Optik. Eine Slim oder SB mit Wasserkühler? 
Ich vermute (hoffe?), dass ein Ölkühler ausreichen wird...
Solche sind ja immer wieder an HD's zu finden...
zum zitierten Beitrag Zitat von Leubasel
Ich vermute (hoffe?), dass ein Ölkühler ausreichen wird...
Solche sind ja immer wieder an HD's zu finden...
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Ölkühler sind wie die Vorredner schon sagten bei kleiner Geschwindigkeit, Stand, Stop& Go nutzlos, das bis Transmission an den Kühlrippen und Gehäuse bringt so gut wie garnichts,es sei denn du hast einen thermost,gesteuerten Ventiator dahinter
aber das macht HD bestimmt nicht.
Harald /Hamburg
Und warum sollte das HD nicht tun können oder wollen?
Gibts ja jetzt schon auf dem freien Markt als Zubehör zu kaufen...
Ist ein ziemlich alter Hut in den USA 
der Hersteller gibt wohl kaum das Geld für Ölkühler und Kleinteile aus, wenn er so gut wie "nichts" bringt......
btw - eine "echte" Ölkühlung wie an der XR oder den Buells bringt noch mehr.
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du hast vielleicht recht,
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Es gibt tatsächlich Ölkühler für Harly mit hintergebautem Lüfter.
Die meisten aktuellen Harleys haben ja schon einen Zigarettenschachtel-Ölkühler unten hinter dem Vorderrad kleben...
Was bringt der denn eigentlich überhaupt effektiv ohne Lüfter und in der Größe?
Meinst du den Spannungswandler? 
zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
Meinst du den Spannungswandler?
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"die meisten aktuellen Harleys" und "Zigarettenschachtel" lassen auf den Spannungswandler schließen. Die Tourer waren schon seit langem anders gekühlt. Da hat sich keiner an der Optik gestört. Nur die "echten" Harley-Bobber-Fahrer haben ein Problem mit künftigen Kühlsystemen
den altvorderen passt ja nie etwas
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Zitat von Leubasel
Zitat von niterider
Konnte man auf den Bildern den Kühler sehen (garagentorgross oder dezent)? Die Optik des Motors selbst muss noch nichts über die Kühlung aussagen (siehe neuer Bonneville-Motor)
Habe sie leider nicht gesehen, sie waren zu schnell wieder weg vom Netz...
Zitat von niterider
Zitat von Asgar
........
Was die V-Rod kann, kann eine MT-01 oder V-Max oder eben KTM 1290 besser oder genauso gut.
Und ihre Motoren sind genauso wenig ästhetisch ansprechend.
.......
Najaaaa- gibt Schlimmeres(evtl. gar von HD?
MT01
Mein Tipp: So ähnlich wird der nächste BT. Dieser Motor hat nämlich 4 Ventile/Zylinder und ist langhubig. Wobei mir ehrlich gesagt die schlanken Rockerboxen dieses Motors besser gefallen. Vielleicht hat Harley sich diese Vorlage ja auch genau angeguckt. Wäre nun wirklich nicht das erstemal. Aus Kostengründen wäre das hier angegossene Getriebe auch deutlich billiger als das beim TC angeschraubte. Nur der Zahnriemen ist für einen BT auf der "falschen", technisch und kostenmäßig natürlich auf der richtigen Seite. Der Öltank ist hier auch technisch richtig ganz vorne links, sodaß er wie ein Ölkühler wirken kann. Die Ölkühlung erlaubt auch schlankere, ästhetischere Kühlrippen, wie bei den Prä-TC´s
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Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!