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Geschrieben von sigi74 am 13.07.2016 um 08:50:

zumindest verschandeln canbus und efi die optik
nicht so wie ein wasserkühler, darum geht es mir zumindest. 

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern


Geschrieben von Rallemann am 13.07.2016 um 10:20:

So isses! Mir gehts auch primär um die Optik. Eine Slim oder SB mit Wasserkühler? geschocktgeschocktgeschockt


Geschrieben von Leubasel am 13.07.2016 um 10:58:

Ich vermute (hoffe?), dass ein Ölkühler ausreichen wird...

Solche sind ja immer wieder an HD's zu finden...


Geschrieben von sigi74 am 13.07.2016 um 11:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von Leubasel
Ich vermute (hoffe?), dass ein Ölkühler ausreichen wird...

Solche sind ja immer wieder an HD's zu finden...

und deutlich kleiner und dezenter!

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du hast vielleicht recht, 
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Geschrieben von Harald HH am 13.07.2016 um 12:34:

Ölkühler sind wie die Vorredner schon sagten bei kleiner Geschwindigkeit, Stand, Stop& Go nutzlos, das bis Transmission an den Kühlrippen und Gehäuse bringt so gut wie garnichts,es sei denn du hast einen thermost,gesteuerten Ventiator dahinter
aber das macht HD bestimmt nicht.

                                    Harald /Hamburg


Geschrieben von Leubasel am 13.07.2016 um 12:40:

Und warum sollte das HD nicht tun können oder wollen?

Gibts ja jetzt schon auf dem freien Markt als Zubehör zu kaufen...

Ist ein ziemlich alter Hut in den USA Augen rollen


Geschrieben von sigi74 am 13.07.2016 um 12:48:

der Hersteller gibt wohl kaum das Geld für Ölkühler und Kleinteile aus, wenn er so gut wie "nichts" bringt......
btw - eine "echte" Ölkühlung wie an der XR oder den Buells bringt noch mehr.

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Geschrieben von Asgar am 13.07.2016 um 12:57:

Es gibt tatsächlich Ölkühler für Harly mit hintergebautem Lüfter.
 


Geschrieben von Rallemann am 13.07.2016 um 13:17:

Die meisten aktuellen Harleys haben ja schon einen Zigarettenschachtel-Ölkühler unten hinter dem Vorderrad kleben...
Was bringt der denn eigentlich überhaupt effektiv ohne Lüfter und in der Größe?


Geschrieben von nogard am 13.07.2016 um 13:28:

Meinst du den Spannungswandler? großes Grinsen


Geschrieben von sigi74 am 13.07.2016 um 13:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
Meinst du den Spannungswandler? großes Grinsen

nein, schau noch mal genauer hin, z.b. bei den tourern Augenzwinkern

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aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern


Geschrieben von nogard am 13.07.2016 um 14:02:

"die meisten aktuellen Harleys" und "Zigarettenschachtel" lassen auf den Spannungswandler schließen. Die Tourer waren schon seit langem anders gekühlt. Da hat sich keiner an der Optik gestört. Nur die "echten" Harley-Bobber-Fahrer haben ein Problem mit künftigen Kühlsystemen großes Grinsen


Geschrieben von sigi74 am 13.07.2016 um 14:14:

den altvorderen passt ja nie etwas großes Grinsen

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Geschrieben von sk68 am 13.07.2016 um 15:00:

Zitat von Leubasel
Zitat von niterider
Konnte man auf den Bildern den Kühler sehen (garagentorgross oder dezent)? Die Optik des Motors selbst muss noch nichts über die Kühlung aussagen (siehe neuer Bonneville-Motor)

Habe sie leider nicht gesehen, sie waren zu schnell wieder weg vom Netz...

Ich habe sie gesehen.

Auf einem Foto war ein Zylinderkopf zu sehen. Sah in etwa aus wie der aktuelle, aber oben mit 4 Ausbuchtungen - das Foto hätte durchaus ein Fake sein können. Man sah noch ein wenig vom Zylinder, sah aus wie jetzt auch. Ansonsten war nix relevantes zu sehen, der Ausschnitt war zu klein.

Das zweite Foto wiederum zeigte den Luftfilterdeckel auf dem eine "107" prangte. Der war nach meiner Erinnerung einfarbig silbern und oval (breiter als hoch und symmetrisch geformt). Die Zahl war nicht farbig abgesetzt, sah ungefähr aus wie eingraviert. Auch hier der Bildausschnitt so, dass man bis auf etwas Tank und Kleinteile nix erkennen konnte.

Dass die Fotos so schnell wieder aus dem Netz waren, würde für die Änderung sprechen - wenn die Sache wirklich auf Druck erfolgt. Den dies behandelnden Thread in hdforums habe ich aber so verstanden, dass es sich um vorauseilenden Gehorsam handelte:."Some of the posts gave information that has not been released by HD. We aren't going to get in trouble with them over it." Ich sach's ja - die Kommunisten haben das Ruder übernommen!! geschockt 

Der Bildhintergrund sah irgendwie nach Werkstatt aus und alles war nicht gefaket: Die Farbe Durchfall metallic kann sich keiner ausdenken, das gibt's echt nur bei Harley! großes Grinsen


Geschrieben von enrico am 13.07.2016 um 17:22:

Zitat von niterider
 
Zitat von Asgar
........
Was die V-Rod kann, kann eine MT-01 oder V-Max oder eben KTM 1290 besser oder genauso gut.
Und ihre Motoren sind genauso wenig ästhetisch ansprechend.
.......

Najaaaa- gibt Schlimmeres(evtl. gar von HD?Augenzwinkern )
MT01

Mein Tipp: So ähnlich wird der nächste BT. Dieser Motor hat nämlich 4 Ventile/Zylinder und ist langhubig. Wobei mir ehrlich gesagt die schlanken Rockerboxen dieses Motors besser gefallen. Vielleicht hat Harley sich diese Vorlage ja auch genau angeguckt. Wäre nun wirklich nicht das erstemal. Aus Kostengründen wäre das hier angegossene Getriebe auch deutlich billiger als das beim  TC angeschraubte. Nur der Zahnriemen ist für einen BT auf der "falschen", technisch und kostenmäßig natürlich auf der richtigen Seite. Der Öltank ist hier auch technisch richtig ganz vorne links, sodaß er wie ein Ölkühler wirken kann. Die Ölkühlung erlaubt auch schlankere, ästhetischere Kühlrippen, wie bei den Prä-TC´s cool

Dann wäre auch ich wieder bereit eine etwas neuere Harley zu kaufen. Ich emfinde den Wildstar-Motor(mit den schmaleren Rockerboxen) als den schönsten "Nicht-Harley-V-Twin" überhaupt.
Auch, und gerade dessen Motorlauf und Charakteristik hat mir bei  Probefahrten sehr gut gefallen.

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Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern


​​​​​​Gute Fahrt!cool