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Hallo

Ich hatte vorne den Metzeler Z6 und hinten den Z8 Interact.
Bin auf den Angel ST umgestiegen.

Bin mit beiden Reifenkombinationen zufrieden,wobei vorne der ST den Z6überlegen ist(Grip)
Hinten ist kein Unterschied zu merken.

Beides sind Sporttouringreifen die meiner Meinung nach gut zur XR passen.

Negativ ist mir aufgefallen das der hintere ST Made in China ist.
Angeblich kommen ja Pirelli und Metzeler aus der gleichen Fabrik!?!?!

Gruss anse 73

Hi anse73,

kannst du mir noch mal ein Feedback von den Angel St geben, wie haben sie sich bist jetzt gehalten ?

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Wer bremst hat verloren

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ich fuhr die Z8 vorne und hinten, grip bis der ständer schleift!
hatte aber auch das X fahrwerk nachgerüstet, imho ist das "normale" XR fahrwerk eher das problem, bevor man überhaupt an die haftgrenzen der reifen kommt!

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Hi,
fahre jetzt den 2 . Satz ST`s!
Die originalen Dunlops haben ca. 2400KM gehalten (wohlgemerkt incl. Einfahrzeit ) , der erste Satz ST`s ca. 6000KM und der 2. Satz vermutlich auch um den dreh.
Dazu muss ich sagen, das ich die Reifen immer schon wechsle solange ich mich noch im legalen Breich aufhalte, also mehr wie 1,6 mm!
Nur bei den originalen Dunlops ist mir das nicht gelungen.
Das Fahrverhalten der ST`s ist für mich perfekt, macht alle kurven so mit wie ich es gerne hätte, läuft sauber geradeaus und fühlt sich auch beim Bremsen gut an!
Der nächste Satz wird vermutlich auch wieder von Pirelli sein (GT oder ST)!
Bin meistens nur bei trockenem Wetter unterwegs, wenn es aber nass wurde konnte ich nichts negatives Feststellen, was man von den Dunlops leider garnicht behaupten konnte .

Danke Steph@n, werde die Angel GT im Juni auflegen lassen, da ich dan auch die 8000km Inspektion machen muss, so gehts alles in einem.

Werde spàtestens im September mein Feedback geben, dann werden die ersten 3000km runter sein

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Wer bremst hat verloren

HI, hab da noch ne Frage wieviele Stunden kann der fragen zur Montage der bei Reifen, ( abmontage alte Reifen + einbau der neuen) ?
Oder wo wechselt ihr die Reifen ?

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Wer bremst hat verloren

Kamikaze: fahr nach Irrel - wenn du da nen Termin hast zur Reifenmontage, bist du dort recht flott wieder raus - die Wartezeit wird dir mit Kaffee und nettem Gespräch verkürzt

Dauert nach meiner Erfahrung rund ne halbe Stunde.

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Also der Angel st finde ich ist ein Top Reifen hatte ihn auf meiner GV war sehr begeistert , über den originalen Dunlop kann ich nicht negatives sagen sowie Haftung und Langlebigkeit ich habe jetzt 9700 km mit meiner 72 runter und Reifen immer noch gut , das gleiche beim Kumpel 8400km fährt ne 48 Reifen immer noch top, wie schafft man nur 2400km ?

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I

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Bei einer XR sind nun mal ein paar Wildpferde mehr am Hinterrad als bei einer 72

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Chrome Won't Get You Home

Der Dunlop Reifen auf der XR ist auch ein ganz anderer als der an einer 72 oder 48
Da ist/war ein Dunlop Qualifier in 180/55 ZR 17 drauf und für die Ewigkeit ist der eh schon nicht gemacht

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I

Endlich sind die Angel GT´s drauf bin echt zu frieden hab jetzt mal die ersten 150km runter, wuerde jetzt nur noch etwas besseres wetter sein koennte ich sie auch besser auf der Landstrasse testen das handling der XR x ist deutlich besser als mit den Originalen Dunlops

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Wer bremst hat verloren

Ich habe ja jetzt die XR von Sigi .
Habe das Fahrwerk auf mich angepasst und muss wieder mal feststellen das mir der Z8 überhaut nicht gefällt. Wie schon auf meiner Dogge ist mir der Reifen viel zu hart.
Werde wohl auf auf den Conti umsteigen. Wie siehts mit der Laufleistung aus? Ich fahre auf der Dogge den Sportattck2 und schaffe damit 4000km ergo sollte ja der Roadattck2 noch etwas mehr schaffen.

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