Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- XR1200 Winterprojekt (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=19861)

Geschrieben von yellowjam am 03.02.2011 um 16:48:

Tja, aufgrund von extrem viel Arbeit im Job, diversen Geburtstagsparty's und einer zeitweise einfach nur "scheißendkalten Garage" habe ich die letzte Zeit nichts mehr gemacht. Kommt aber wieder, ab März wird die XR wohl fertig sein. Bin aber auch nicht richtig unter Druck da ja noch zwei abfahrbereite Böcke im Stall stehen... Zunge raus

__________________
Gruß vonner Küste

Big Dog! - es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

Geschrieben von Schwarzer am 05.02.2011 um 16:20:

@ yellowjam ,

hast du bereits/ wirst du den Luftfilterkasten bearbeitet ?
Ich frage , da ich beim Tausch zum K+N Luftfilters und Ausbau der Klappe mir überlege die "Stege" zu glätten . Allerdings wird das natürlich eine "endgültige" Lösung sein - also nicht rückrüstbar- .
Und einen XR Luftfilterkasten geraucht zu finden , mit dem man dann "rumprobieren" kann , ist unwahrscheinlich........., wäre aber gut .

Wird Zeit , das es wärmer wird , um deinen Umbau weiter zu verfolgen ! Klasse , wie du es uns "bebilderst" !!!!!!

Gruß
Jürgen

Geschrieben von Jensen am 06.02.2011 um 19:50:

Servus miteinander !

Hätte mich schon längst mal wieder gemeldet, wenn ich nur endlich meine Teile von Fanatic bekommen hätte.
Nach diversen Telefonaten und Mail's ist laut UPS wohl ein Packet unterwegs.
Ich denke gut 3 Monate Wartezeit sind genug und meine Geduld bewiesen.
Ich könnte die ersten 1000 km schon auf der Uhr haben.
Ob ich bei denen noch mal was bestelle muss ich mir noch arg überlegen.

Da ich good old germany für ne Weile verlasse muss meine Gute wohl noch Warten bis zur Vollendung.
Bilder folgen dann leider erst zu Saisonbeginn.

Allen anderen guten und rutschfreien Start, werde natürlich alles im Web verfolgen.

Bis denn dann Jensen !

__________________
... in Brandenburg soll es wieder Wölfe geben ...

Geschrieben von yellowjam am 06.02.2011 um 23:10:

Moin Schwarzer,

ich habe im Luftfilterkasten erstmal nur die Klappe und den Kleinkram entfernt. Später werden auch noch die überflüßigen Stege weggeschleiffen. Das eckige Luftfilterkasten - Fenster soll ja auch noch vergrößert werden damit dort ein längerer K&N Filter für ein deutlich besseren Durchsatz sorgen kann... Augenzwinkern
Aber immer der Reihe nach, damit eine Veränderung des Motorlaufes und der Leistung nachvollziehbar ist. Freude

__________________
Gruß vonner Küste

Big Dog! - es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

Geschrieben von maxx74 am 07.03.2011 um 18:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jensen
Hi yellowjam,
geiler Bericht , mach weiter so.
Bin bis jetzt mit dem Remus sehr zufrieden. Hab ihn für dienächste Saison mal ein bischen eingewickelt da die Krümmer scheiße aussehen und ich nicht jedes mal polieren will.
Gibt es irgendwo ne üBersicht für die Anzugsdrehmomente der Schrauben an der XR ?

der Anfang ist gemacht und der Winter hoffentlich schnell vorüber :-)

Jensen.

hi jensen!

band sieht cool aus, wieviel meter hast du denn gebrauch? Augen rollen

__________________
Grüsse aus Wien

Maxx

"loud pipes save lives!" großes Grinsen

Geschrieben von yellowjam am 21.03.2011 um 00:24:

Hallo,
ich war zwischendurch im Urlaub zur Daytona Bike Week. Dort gab es auch etwas zu sehen in Sachen XR1200. Im Rahmen der Bike Week Rennen gab es auch eines der AMA XR1200 Serie. In den USA wird die XR Rennserie von Vance & Hines ausgerüstet. So war auch auf der Ausstellermeile vor dem Int. Speedway ein Stand von Vance & Hines auf dem eine XR ausgestattet mit dem V&H Race Kit präsentiert wurde.
Unterwegs habe ich dann noch einen schönen Flat Track Umbau einer 883R Sporty gesehen.
Ein Tag vor dem AMA Rennen konnte jedermann in der Werkstatt von Bruce Rossmeyer / Destination Harley Davidson Ormond Beach, durch eine große Glaswand den Monteuren bei der Vorbereitung von 5 XR Rennern zusehen.
http://www.motorcycle-usa.com/790/9445/Motorcycle-Article/2011-AMA-XR1200-Daytona-Results.aspx

__________________
Gruß vonner Küste

Big Dog! - es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

Geschrieben von yellowjam am 21.03.2011 um 00:27:

Bilders....

__________________
Gruß vonner Küste

Big Dog! - es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

Geschrieben von yellowjam am 21.03.2011 um 00:28:

Bild..

__________________
Gruß vonner Küste

Big Dog! - es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

Geschrieben von yellowjam am 29.03.2011 um 21:59:

Moinsen Leute,
an der XR ist mal wieder was gemacht worden. Das Hinterrad habe ich nun eingepasst. Dazu kamm auf der rechten Seite unter das Pully ein 20mm Spacer und eine zusätzliche 18mm breite Distanzbuchse auf die Steckachse. Auf der linken Seite mußte die Distanzbuchse von 12mm auf 11mm abgedreht werden. Das Rad ist so ziemlich ausgemittelt und weicht wenn überhaupt nur max. 2 mm von der Mitte ab.

__________________
Gruß vonner Küste

Big Dog! - es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

Geschrieben von yellowjam am 29.03.2011 um 22:05:

Heute war der erste "Roll Out" runter von der Bühne. Mann ist die Kiste nun hoch.. Ich bin 1,81m groß und komme nun gerade mit den Zehenspitzen auf den Boden wenn ich drauf sitze. Ist aber trotzdem geniales Gefühl.. Freude

__________________
Gruß vonner Küste

Big Dog! - es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

Geschrieben von yellowjam am 29.03.2011 um 22:19:

Neu ist auch die Corbin Sitzbank. Die habe ich während des letzten Urlaub direkt bei denen im Shop in Ormond Beach erstanden. Mit 10% Rabatt + Tax = 664,-$
Ist aber eine super Investition die ich nur empfehlen kann. Total bequem und genügend Platz auch auf dem Sozius Sitz. Vorne ist der Sitz wesentlich schmaler geschnitten als der originale. Interessanter Weise baut die Sitzbank nicht auf einen original Kunststoff träger / Höcker auf. Die Grundplatte ist komplett neu gestaltet und das Heckbürzel wurde aus GFK nachgebildet und von unten verschraubt. Die Sitzbänke können bei Corbin nach eigenen Wünschen bezogen werden, dabei sind Material und Farben kaum Grenzen gesetzt. Ich habe mich für eine schlicht schwarze entschieden die klassisch gesteppt ist. Das Material ist Echtleder und ist laut Corbin Rechnung und einem Zertifikat zur Sitzbank aus original Mercedes Sitzleder. Super Optik, Haptik und duften tut es auch gut... cool

__________________
Gruß vonner Küste

Big Dog! - es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

Geschrieben von yellowjam am 29.03.2011 um 22:22:

großes Grinsen

__________________
Gruß vonner Küste

Big Dog! - es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

Geschrieben von yellowjam am 29.03.2011 um 22:25:

Das originale Schutzblech passt auch bei 19" Vorderrad, kein Wunder, stammt es doch Ursprünglich von der Street Rod... Mal wieder HD Baukasten. Augenzwinkern

__________________
Gruß vonner Küste

Big Dog! - es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

Geschrieben von yellowjam am 29.03.2011 um 22:32:

Die Idee hinter diesem Umbau soll ja sein, dass die Maschine mit nur wenigen Handgriffen vom Scrambler zum Roadster verändert werden kann. Der zweite Radsatz steht schon bereit. Vorderrad 120/70R19 von der V-Rod und Hinterrad 200/55R17 von der Softail Nighttrain und Ihr werdet sehen, dank Harley Baukasten System werden auch die Räder passen.. großes Grinsen

__________________
Gruß vonner Küste

Big Dog! - es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

Geschrieben von yellowjam am 29.03.2011 um 22:36:

Aus dem hässlichen, riesengroßen Originalauspuff lässt sich auch ein wohlgeformter Klangkörper bauen. Der hat sogar E-Nummer... fröhlich

__________________
Gruß vonner Küste

Big Dog! - es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!