Druckvorschau: Reifenfrage - Frage und Antwort Thread - Seite 12 - Milwaukee V-Twin

Hallo Jürgen

Super Grafik, danke!
Die maximale Schräglage ist ja bei der XR um die 40°, von daher also bestens für uns geeignet. Freude

Der neue RoadSmart II ist schon bestellt, Montage erfolgt Ende August oder Anfang September. Meine "grosse" Töfftour geht nämlich Mitte September los, ab in die Dolomiten, uh ja!
Und bis dahin werde ich sicher noch deutlich mehr als 1000 KM runterspulen, vorzugsweise im Schwarzwald. Ich bin gestern erstmals über den Schauinsland bei Freiburg gefahren, echt geniale Strecke.

Aber 8000 KM würde mein Hinterrad sicher nicht mitmachen... muss mal den Reifen meinem Reifenmonteur zeigen, evtl. liege ich ja mit meiner Schätzung weit unter dem Machbaren. Hast du den Vordereifen gleichzeitig wie den Hinterreifen montiert?

Gruss
tready

zum zitierten Beitrag Zitat von tready
Hallo Jürgen

Super Grafik, danke!
Die maximale Schräglage ist ja bei der XR um die 40°, von daher also bestens für uns geeignet.

Der neue RoadSmart II ist schon bestellt, Montage erfolgt Ende August oder Anfang September. Meine "grosse" Töfftour geht nämlich Mitte September los, ab in die Dolomiten, uh ja!
Und bis dahin werde ich sicher noch deutlich mehr als 1000 KM runterspulen, vorzugsweise im Schwarzwald. Ich bin gestern erstmals über den Schauinsland bei Freiburg gefahren, echt geniale Strecke.

Aber 8000 KM würde mein Hinterrad sicher nicht mitmachen... muss mal den Reifen meinem Reifenmonteur zeigen, evtl. liege ich ja mit meiner Schätzung weit unter dem Machbaren. Hast du den Vordereifen gleichzeitig wie den Hinterreifen montiert?

Gruss
tready

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Gruß
Jürgen Augenzwinkern

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"Wenn Du nicht entscheidest, entscheiden andere für Dich" Freude

"Arbeit ist der finanziell bedingte Verzicht auf Freizeit " böse

So habe mir am vergangenen Wochenende doch mal die Conti Road Attack 2 auf meine XR montiert. Da ich den Satz für 224,-€ bekommen habe, konnte ich nicht widerstehen großes Grinsen

Nach den ersten Testfahrten (200km), sehe ich den Reifen besser wie den Dunlop Roadsmart. Er braucht fast keine Warmlaufphase und wenn er erst mal warm ist, hat er für mich einfach den besseren Grip. Der Grip ist auf Sportreifenniveau. Respekt ! Er vermittelt zudem ein sehr gutes Gefühl zur Strasse. Da ich mehr auf Sport als Touring gebe, kann ich aus dieser Sicht den Reifen wärmstens empfehlen. Freude

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Gruß
Jürgen Augenzwinkern

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"Arbeit ist der finanziell bedingte Verzicht auf Freizeit " böse

@ HarleyXR62

Bin gespannt , welche Laufleistung du auf dem Road Attack 2 haben wirst .
Feedback wäre wünschenswert , da ich mit dem Reifen als nächstes "liebäugl"........

Mach doch mal ein Foto , bitte !

Gruß
Jürgen

Hallo Schwarzer,

hier mal, wie von Dir gewünscht, ein erstes Bild nach ca. 200 km. Über den Verschleiß kann ich noch nichts sagen. Meine Erwartungen liegen bei 5 - 6tkm, da wäre ich schon zufrieden. Meine Erstbereifung (Dunlop Qualifier) hatten 4,5 tkm gehalten und die Dunlop Roadsmart waren bei 7tkm am Ende.
Da würde der Conti Roadattack 2 genau dazwischen liegen großes Grinsen

´
Von den Fahreigenschaften schlägt er aber beide, den Dunlop Qualifier und den Roadsmart.

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Gruß
Jürgen Augenzwinkern

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merci für das Foto !
Nässe - Erfahrung hast du wahrscheinlich noch nicht gehabt . Bei dem Profil denke ich mal sollte man den Bock auch im Stall lassen bei Regen....... Da würden mich deine "Erfahrungen" auch interessieren .

Ich denke , das wird dann der meine werden .
Wobei ich alles andere als unzufrieden bin mit meinem PiRo 2 !!

Gruß
Jürgen

@HarleyXR62
hast du deine dämpfung schon mal eingestellt bzw. kontrolliert, ich sehe nach 200km schon ein "aufstellen" der profilkante auf beiden seiten (rechts kann man es aus dieser perspektive leider nur ganz schwer erkennen), das wird im normalfall nicht besser sondern eher schlechter.

mein erster satz hielt nur 2600km und die kannten stellten sich auch deutlich auf, die karre "stempelte" in schräglage beim angasen sehr stark. reifen waren alt (DOT 4808 ) und fahrwerk auch nicht besonders.
jetzt, mit "X" fahrwerk und auf mein gewicht eingestellt hab ich das nicht mehr, fahre den Z8 und das reifenbild ist vorne und hinten gleichmässig bis an die kante, kein schlingern oder aufstellendes profil.

IMHO sollten die "angstnippel" als erster abgeschraubt werden, der fußraster gibt viel sanfter nach. die angeschliffenen nippel werden extrem kantig und hacken sich richtig in den asphalt und bringen nur unruhe ins fahrwerk.

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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

nein, ich habe an meinem Fahrwerk keine Einstellmoeglichkeit (ausser Federvorspannung hinten), da ich die 'einfache' XR fahre.
Wenn dein Hinterrad bei rausbeschleunigen in Schraeglage stempelt, hoert sich das nach einer zu weichen hinteren Druckstufendaempfung an.
Mit den Nippel an den Fusssrasten hast du recht, aber ich habe sie noch montiert, da ich sie rechts noch gerne als Fruehwarnsystem brauche, denn wenn die Serienauspuffanlage aufsetzt wird es unangenehm.
Das deine xrx mit den Z8 besser 'laeuft' kann auch an der hoeheren Eigendaempfung der Metzeler liegen. Ich mag dies aber nicht so, Metzelerreifen sind mir zu 'steif' :-)

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Gruß
Jürgen Augenzwinkern

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Z8 - will die mal probieren, bis jetzt kann ich nichts schlechtes sagen, grip bis der auspuff kommt (leider schleift auch der FS race früher als erwartet - muss ich nachbessern) und laufleistung erwarte ich mir auch eine vernünftige.

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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

So die ersten 1000 km habe ich mit dem Conti Road Attack 2 gefahren. Ich bin immer noch begeistert. Hier ein kurzer Erfahrungsbericht und Vergleich zu meinen bisher eingesetzten Reifen auf der XR:

Bisher gefahren:
1. Dunlop Qualifier (Serienbereifung) Laufleistung : 4.945 km
2. Dunlop Roadsmart Laufleistung: 7.920 km
3. Continental Road Attack 2 bisher erst 1000 km (hoffe auf 6–7 tkm)

Conti Road Attack 2:

Bei Nässe (Regen): Völlig ausreichend, gleiches Niveau wie der Dunlop Roadsmart

Im Trockenen: Eine Macht. Er hat auf jeden fall Gene eines Sportreifens. Im Handling für mich der Beste von allen Dreien. Im Kaltgrip ebenfalls der Beste, schon nach wenigen Metern voll im Element. Gutes Feedback.

Fazit: Da mir Kaltgrip/ Grip und Handling am Wichtigsten sind und die Laufleistung nur zweitrangig ist, bleibe ich dabei: Auf die XR passt der Conti Road Attack 2 bestens.

Vergleich der drei Reifen:

Grip:
1. Conti Road Attack2
2. Dunlop Qualifier und Dunlop Roadsmart

Handling:
1. Conti Road Atack 2
2. Dunlop Roadsmart
3. Dunlop Qualifier

Laufleistung:
1. Dunlop Roadsmart
2. Conti Road Attack 2 (noch nicht ganz belegt, da erst 1tkm gefahren)
3. Dunlop Qualifier

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Gruß
Jürgen Augenzwinkern

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"Wenn Du nicht entscheidest, entscheiden andere für Dich" Freude

"Arbeit ist der finanziell bedingte Verzicht auf Freizeit " böse

Danke für den ausführlichen Vergleich !
Lese immer mit und bin sehr froh um solches "feedback" .

Werde zwar noch brauchen mit dem PiRo2 , denke aber der Road attack wird der nächste Versuch werden . Freude

Gruß
Jürgen

Tachchen ihr Freude

Dann gebe ich meinen Senf auch mal dazu.

Die Kiste gebraucht gekauft mit Conti (Road Attack).1000km gefahren dann waren die durch.
Laut Vorbesitzer und Rechnung haben sie 5500 km geschafft.Trockengripp o.k. ,Nassgripp ging gerade eben.Ich hatte noch 1,5 mm und ist nur meine Meinung.Habe dann auf den Dunlop Roadsmart 2 gewechselt.Haben jetzt 4500 km drauf und sehen so aus...

Kaltgripp ist nicht perfekt aber o.k. (der Motor ist ja auch noch nicht auf volle Pulle,genauso wie die Pellen).Warmgelaufen stellt er sich nicht auf und klebt super am Belag.Bei Regen finde ich ihn richtig gut denn er gibt er mir reichlich Sicherheit.Bin bisher rundum zufrieden und werde ihn wieder nehmen. Freude

Ach ja,ich cruise meißtens nicht mit Fat Boy,Road King und Co sondern zu 80% gase ich mit Buells und das ist nicht wirklich langsam.

Ist nur meine Meinung und hoffe geholfen zu haben.

Greetz Martin

Hallo XR Fahrer
Ich bin noch ziemlich neu hier im Forum (genau genommen seit Sonntag) - hab auch erst seit Sommer meine XR1200. Bin begeistert.

Danke für die guten Beiträge zum Thema Reifenwahl! Echt klasse.
Ich muss demnächst meinen Hinterpneu ersetzen. Aufgrund Eurer Feedbacks setze ich wohl auf Dunlop Roadsmart. Der scheint für mein Gefühl die richtige Mischung zwischen Laufleistung, Handling und Grip zu bieten... Freude

Grüsse aus der Schweiz!
Adriaan

Hallo xr62,

hab auch den Conti und bin sehr zufrieden kann Dir nur zustimmen!!

Grüsse aus dem Allgäu

Hi Jungs,

Ich wollte mal wissen wer hier die Pirelli reifen Angel ST fährt ?
Ich hab gesehen dass neue auf dem Markt sind Angel GT, bin am überlegen ob ich mir diese zulege, da meine gleich am Ende sind, 6500km und man sieht kleinere Risse, glaub nicht dass das nochmal ist geschockt

Bin auf euer Feedback gespannt smile