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Geschrieben von derherrliche am 04.02.2022 um 07:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von DaPhoenixx

Na mit Horrormärchen meinte ich generell den M8. 
ich liebäugel halt mit ner Street BoB. 
Und da man schon manche 107er günstig bekommt ist das schon verlockend. 
Würde dann aber lieber zur 114er greifen.

Es ist ja aber nun immer auch so, das eher Leute mit Problemen über eben diese online schreiben, als Leute ohne, das sie zufrieden sind. Das solltest Du in die Rechnung einbeziehen.

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Prost...auf fallende Benzinpreise


Geschrieben von DaPhoenixx am 04.02.2022 um 07:42:

Ja, das ist mir durchaus bewusst.

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Gruß Christian 

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Geschrieben von sparki am 04.02.2022 um 10:55:

Dann lies halt mal hier: https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/harley-davidson-heritage-classic-50000-km-dauertest/

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Gruß aus Mittelhessen, Stefan 


Geschrieben von DaPhoenixx am 04.02.2022 um 11:07:

Hmmm ok...dann vergesse ich mal den 107er, oder? smile

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Gruß Christian 

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Geschrieben von ironhand am 05.02.2022 um 18:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von DaPhoenixx
Hmmm ok...dann vergesse ich mal den 107er, oder?  smile

Gute Entscheidung. Leistung kann man/n nie genug haben.


Geschrieben von HeikoSK am 05.02.2022 um 20:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von DaPhoenixx
Hmmm ok...dann vergesse ich mal den 107er, oder?  smile

Warum ? Meinst du der 107er wäre schlecht ? Mit dem gespartem Geld gegenüber dem 114er kannst du den ordentlich abstimmen lassen und
die Ölpumpe gegen eine von S&S tauschen. 
Mein 107er macht mir jedenfalls in seiner gepimpten Version ordentlich Spaß und liegt in allen Leistungswerten deutlich über dem originalen 114er.


Geschrieben von DaPhoenixx am 05.02.2022 um 21:35:

 @HeikoSK  ich warte zur Zeit wirklich ein Angebot über eine 107er Standart Softail ab. 
Aus 2021...mal schauen...ein paar Alu/Chromteile schwarz jauchen, ist ja auch nicht die Welt.  
Und Leistung haben die eh genug.

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Gruß Christian 

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Geschrieben von Spatz am 05.02.2022 um 21:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von DaPhoenixx
Hmmm ok...dann vergesse ich mal den 107er, oder?  smile

Ich kann mir nicht vorstellen, dass man einen soooo großen Unterschied zwischen dem 107er und 114er überhaupt merkt 🤔


Geschrieben von Hörbi am 06.02.2022 um 06:16:

Ich fahre u.a. den 107er  in der 2021 FXST und find ihn klasse. Es passt genau zu dem Fahrstil dieses "Chopper". Das Drehmoment liegt genau richtig an. Gesamthaft eine perfekte Einheit.
Mehr geht natürlich immer, siehe nun den 117er. 
Muss aber jeder wissen was er will. Es gibt da kein richtig oder falsch.


Geschrieben von Walti am 06.02.2022 um 10:57:

Ich fahre die SG mit dem 107er, meine Frau die SB mit dem 114er. Die SG ist gemappt, die SB nicht und trotzdem macht der 114er noch ein bisschen mehr Spaß. Mein Eindruck, ob man das MEHR braucht sei dahingestellt…

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Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)


Geschrieben von DaPhoenixx am 06.02.2022 um 11:36:

Allen erstmal vielen Dank.  
Wenn alles klappt, kann ich Donnerstag eine 114er BoB mein eigen nennen. großes Grinsen

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Gruß Christian 

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Geschrieben von Gnadle am 06.02.2022 um 11:41:

Na dann viel Glück 🍀

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Gruß Werner


Geschrieben von Timmey04 am 17.02.2022 um 11:14:

Mittlerweile gibts die Euro 5 FXBBS ja schon mehr als ein Jahr.
Gibts eigentlich Erfahrungswerte von den gängigen NICHT-Klappenauspuff Herstellern?
Miller? Thorcat (FMC)? Screaming Eagle?
Bisschen mehr Sound sollte doch drin sein Augenzwinkern


Geschrieben von Vtwin-Junkie am 17.02.2022 um 12:04:

Ja.
Bereits seit Euro4 sind bei allen Zubehördämpfern die DB Einsätze verschweisst. 
Ab Euro5 sind die Klappenanlagen nur noch megaleise, da zur Emissionsherabsetzung im Unterschied zu e4 zusätzliche Kats im Dämpfer verbaut sind.
Somit alles nach e3 nicht mehr toll und alles nach e4 scheisse...


Geschrieben von Gnadle am 17.02.2022 um 12:05:

Was ist bisschen mehr Sound? Da hat so jeder seine eigene Vorstellung.
Ich habe mir vor zwei Monaten die Miller Destiny an meine FXLRS 2021 gebaut. Der Sound ist dumpfer und kräftiger. Was man so auf den Videos hört ist kein vergleich zur Wirklichkeit. Da kommt der Klang nicht rüber.
Ich bin damit voll zufrieden. Freude
Schau mal hier:
Miller Auspuff - Fragen und Antwort Thread (S. 1) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community (milwaukee-vtwin.de)

Bei Miller kannst du die dB-Absorber wechseln. Damit kannst du ohne fahren und es gibt noch die Racing (beides nicht legal).

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Gruß Werner