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soweit ich weiß, kostet die Druckstange rund 100€... (Gedächstnisprotokoll)
plus Einbau.
ich kann aber nicht mit absoluter Sicherheit obige Zahlen bestätigen, da bei mir das kostenlos erfolgt ist.
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fuck it - the universal answer since forever!
zum zitierten Beitrag Zitat von DirkDuc
zum zitierten Beitrag Zitat von Streetglider17
zum zitierten Beitrag Zitat von DirkDuc
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Das hat nichts mit nörgeln zu tun. Es gab schon auf Seite 14 (andere Druckstange) eine Lösung, welche den Transfer stoppte bzw. eindämmte. Da HD aber dieser Lösung, welche ein Händler ausprobierte, nicht folgt, wird es seinen Grund haben.
Genau, es hat den Grund dass der Moco der Tausch der Druckstange bei der Masse der Betroffenen Fahrzeuge einfach zu teuer ist. (5 Arbeitseinheiten plus Kosten für die Druckstange)
So Aussage meines Freundlichen.
VG
Dirk
ich habe im Mai einen Termin beim Freundlichen um den HD-Kit installieren zu lassen. Da dieser ja auch nicht die Lösung zu sein scheint, habe ich am Samstag mit dem Freundlichen gesprochen und er meinte auch, dass die mehrteilige Druchstange dafür sorgt Ruhe zu haben. Ich schlug vor, bei diesem Termin gleich die Druckstange mit auszutauschen, da es ja die Kosten minimieren würde. Er meinte aber, dass könnte er nicht gemeinsam abrechnen. HD macht das nicht mit. Ich schlug vor mir eine Hausnummer zu nennen. Heute soll ich Bescheid bekommen. Nun meine Frage: was ist eure Meinung/Einschätzung wie hoch eine akzeptable/faire Zuzahlung sein dürfte, da ja eh parrallel am Bike der Kit verbaut wird. Danke im Voraus.
Hi Streetglider 17, kannst Du uns in Kenntnis setzen was für den Tausch der Druckstange an Euro´s aufgerufen wird. Wäre toll. Danke
zum zitierten Beitrag Zitat von Mulligan1
soweit ich weiß, kostet die Druckstange rund 100€... (Gedächstnisprotokoll)
plus Einbau.
ich kann aber nicht mit absoluter Sicherheit obige Zahlen bestätigen, da bei mir das kostenlos erfolgt ist.
Nein, der Getriebetausch hat nicht geholfen. Außer dass das ein sehr leises Getriebe ist, kein heulen, nichts...
zum zitierten Beitrag Zitat von DirkDuc
Das ist leider nicht richtig!
Bei mir war den Ölstand bei 600 KM (!) nicht mehr am Peilstab zu messen und das Getriebe hat diesen Zustand mit einem lauten, "singenden" Geräusch kund getan. Die Schaltung war dabei keineswegs hakelig oder schwergängig.
Bin dann sofort Heim, Anruf beim Freundlichen mit Problemschilderung. Erste Antwort: na kommst die Woche mal her und holst Dir etwas Getriebeöl, füllst das auf und fährst dann mit dem Krad zu uns.
Habe ich abgekehnt, das Fahrzeug wird diese Woche vom Freundlichen abgeholt, er will die Ölstande prüfen und korrigieren. Ich habe eingefordert dass umgehend der Reparatur-Kit eingebaut wird. Wird abgelehnt weil die Moco darauf besteht dass man erst 1.600 km fahren muß.
Da ich nach meinen Informationen davon ausgehen muß dass der Reparatur-Kit das Problem nicht beheben wird gibt es dann nur zwei Lösungen für mich:
1) Ich reite am kommenden WE die "fehlenden" 1.000 km ab und gebe den Herrschaften zweimal den Versuch auf Nachbesserung, dann Wandlung des Vertrages
oder
2) Ich wähle eine ähnliche Lösung wie Tom, allerdings dann mit einem Primär-Belt (der läuft trocken ohne Öl und muß deshalb auch nicht entlüftet werden), dann kann die Druckstange mit einer Nut gefräst werden und es kommt ein Dichtungsring drauf und fertig.
Ob es diese Lösung für die M8 gibt (Primär-Belt) und was sie kostet muß ich alllerdings erst noch genauer recherchieren.
VG
Dirk
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Hallo ,
hier wurde es ja schon angesprochen. Wenn die MoCo eine Lösung hätte würde sie es in den neuen Bikes verbauen.
Da Kunden beim Kauf dieser Mangel nicht mitgeteilt wird , die Händler und MoCo wissen es mit Sicherheit sonst wäre der Kit ja nicht frei gegeben worden mit der Aussage von HD erst die 1600 km abspulen.
Nun zu meiner Frage:
Ist es nicht arglistige Täuschung wenn ein Händler ein neues angeblich intaktes Motorrad wohl wissend mit einem erheblichen Mangel verkauft ,
auch wenn es angeblich nicht jedes Motorrad betreffen soll ?
Das wäre doch mal schön zu wissen. Was sagt Ihr und oder das deutsche Recht.
Grüsse
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
Das musst deinen Anwalt fragen. Hier gehen nur wieder die Spekulationen los und der Beitrag wird immer länger. Nur so viel. Wie willst du das beweisen? Wegen den paar Fällen hier im Forum, wovon wahrscheinlich noch einige Falschmessungen und ab Werk zu wenig eingefülltes Getriebeöl dazu gehören?
Würde nur dann einen Anwalt einschalten, wenn mit dem Händler gar nicht zu reden wäre.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
So war gerade in meiner Garage. Getriebe Ölstand nach Vorschrift wie immer kalt auf dem Seitenständer gemessen. Hat sich nicht verändert. Ist genau mittig zwischen A und F. Also perfekt. Km Stand 900
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Egal dann kommt halt die Druckstange rein und gut isses.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
... und das Teil sollten sich Neukäufer (vielleicht lesen ja welche hier mit) direkt einbauen lassen ... Das dürfte selbst bei bereits bestellten im Wege des Nachverhandelns noch drin sein.
(Das wäre jedenfalls das, was ich täte, würde ich über nen M8 nachdenken - allerdings: Never Change a running Team ... die 110er läuft und läuft ...)
@ Döppi ,
von mir bekannte 4 Tourer MW8 , teilweise in unserer Truppe , haben alle das gleiche Problem.
4 von 4 , da spreche ich nicht von ein paar Fällen. Dazu kommen noch alle der hier Betroffenen.
Ich will nicht zum Anwalt , mag keinen Stress , sondern möchte den Mangel beseitigt bekommen oder mein Geld zurück.
Mit dem Problem unbehandelt fahre ich ja keinen Tourer sondern ein nicht touren taugliches Bike.
Und das HD die Tourer MW8 Bikes wohl wissend mit so einem Mangel einfach weiter verkaufen ist schon eine echte Unverschämtheit.
Schlimmer noch wie die MoCo mit uns umgeht , da kann man schnell die Lust verlieren.
Mein HD Händler wird da wohl keine Probleme machen , hoffe ich .
Grüsse
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
Bin seit Freitag 600 km gefahren, alles dabei, flotte Autobahn Etappe, Pässe und Stadtverkehr.......eine Regen Fahrt von über 1 Stunde war auch dabei
Bin soeben von einer 300 Km Rund zurück und habe den Getriebeölstand gemessen......
Null Öltransfer![]()
![]()
und im Entlüftungs Schlauch ist minimaler Ölnebel
Perfekt
Tom
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Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
zum zitierten Beitrag Zitat von 911
@ ...
von mir bekannte 4 Tourer MW8 , teilweise in unserer Truppe , haben alle das gleiche Problem.
4 von 4 , da spreche ich nicht von ein paar Fällen. Dazu kommen noch alle der hier Betroffenen.
....
zum zitierten Beitrag Zitat von Adsche
zum zitierten Beitrag Zitat von 911
@ ...
von mir bekannte 4 Tourer MW8 , teilweise in unserer Truppe , haben alle das gleiche Problem.
4 von 4 , da spreche ich nicht von ein paar Fällen. Dazu kommen noch alle der hier Betroffenen.
....
Alles nur Einzelfälle oder Nörgler....![]()
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CU Ralf
..... „it`s never too late to ride a Big Dark Harley Davidson" .....enjoy it....
Ich bin auch ein Einzelfall !
...... zumindest lt. dem Händler wo mein Moped her ist !
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Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann
Ärger