Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann
Ärger
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@mossoma
Probefahrt gemacht ?
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Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann
Ärger
So Jungs, bin soeben von meinem Dealer aus St.Pölten zurück.
Um 14:00 Uhr bin ich mit meinem Töchterlein zur Probefahrt gestartet.....Manuel von HD St. Pölten hat eine Nut in die Kupplungsdruckstange gefräst und einen O-Ring drüber gezogen.....
Nach 200 km waren wir um 17:00 Uhr wieder in der Werkstatt.........im Primär hat sich ein masiver Überdruck aufgebaut.....daraufhin hat Manuel mir eine Primärgehäuse Entlüftung verbaut.....siehe Bilder......
Nach 150 Km Heimfahrt, schaut die Sache gut aus......
Tom
Wow, die basteln ja fest drauf los bei deinem Moped, weiß nicht ob ich da rechte Freude dran hätte, wäre mir lieber die würden das erst mal bei einer eigenen Maschine versuchen
Auch wenn´s gut gemeint ist
Basteln, würde ich es nicht nennen.......
Tom
@massoma,
wurde vorher schon mal die "dickere" Kupplungsdruckstange versucht,
oder hat Dein Mechaniker die original verbaute "dünnere" Druckstange modifiziert ?
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Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann
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zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
zum zitierten Beitrag Zitat von fwj
Das Primär entlüftet über die Welle ins Getriebe. Mit Abdichten ist also nicht, nur mit dichter machen, wie die fettere Druckstange der 2014er CVO.
Dann müsste man zusätzlich zum Wellendichtring eine Entlüftung oben am Gehäuse im Primär schaffen, so dass der Druck nicht über den Wellendichtring und die Welle geht. Zusätzlich zum Wellendichtring.
mein Vespamotor hat getriebeseitig / kupplungsseitig auch eine Entlüftung....
BG
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Am liebsten mit Vergaser.
Die Originale wurde modifiziert und zwar so, das mit Sicherheit kein Öl mehr vom Getriebe in den
Primär wandern kann.
Tom
@mossoma: Ja nee, also da hast ja eine sehr engagierte Werkstatt.
Glückwunsch, das meine ich jetzt nicht ironisch.
Wenn die Lösung funktioniert: Prima!
Allerdings finde ich das bei einem neuen Bike doch schon etwas fragwürdig.
Der Händler darf es eben ausbaden und gibt in diesem Fall sein Bestes.
BG
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Am liebsten mit Vergaser.
Ja, die Jungs von Harley davidson St. Pölten sind echt Weltklasse.....
und es sind ja keine Umbauten die nicht wieder rückgängig gemacht werden könnten....
Neue Kupplungsdruckstange und ein neues Primärgehäuse und wir sind wieder bei Null.
Ich bin da sehr Schmerzbefreit, immerhin habe ich 4 Jahre Garantie......und ich will fahren
Km Stand 5.210 in 3 Monaten
Die CVO würde mir auch gefallen.... wenn sie nicht das selbe Problem hätte
Tom der jetzt noch schnell gekocht hat
Tom, ist die Kostenfrage geklärt?
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cu
joe walter
Klar, übernimmt HD St. Pölten
Tom
Wunderbar und Mahlzeit!
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cu
joe walter
zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
.........im Primär hat sich ein masiver Überdruck aufgebaut.....daraufhin hat Manuel mir eine Primärgehäuse Entlüftung verbaut....
Tom
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☆ ☆ gruß Devil ☆ ☆
Nur mal so gefragt:
Wenn ich mein Moped jetzt privat verkaufen würde ( habe ich nicht vor ! )
und diesen mir bekannten erheblichen Mangel verschweigen würde, dann hätte
mich der Käufer ohne Probleme wegen arglistiger Täuschung bei den Eiern und
man würde mich verdonnern das Moped zurück zu nehmen !
Harley ist dieser erhebliche Mangel ja ebenfalls bekannt und die Mopeds
werden weiterhin verkauft und ich glaube nicht das dieser Mangel
im Verkaufsgespräch erwähnt wird.
Wahrscheinlich dürfen die das weil ja angeblich nicht alle Fahrzeuge betroffen sind, oder ?
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Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann
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@mossoma
......damit würde ich an deiner Stelle auch mal ne 100 Kilometern Fahrt auf der Autobahn machen, aber recht flott. Ist es ein richtiges Entlüftungsventil oder nur ein eingeschraubter Stutzen?
Lutz