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Ich hoffe die haben ein paar gemacht und nicht nur eure
Sonst muss ich ja auch nochmal ein paar Wochen warten.
Schau ich morgen mal im Webshop vorbei...

blau war zu freundlich.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Update.
Lt mail ist mein paket heut raus.
Na dann gugg ma mal.

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Grüße vom Seeedman

@ Seeedman
Das Drama mit dem Messen hatten wir zwar schon, aber ich glaube keiner wusste am Schluss so recht was jetzt richtig ist. Könntest du mal einen Erklärungsversuch starten wie der Winkel richtig gemessen werden muss?

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Gott gib mir die Gelassenheit eines Stuhls, der muss auch mit jedem Arsch klarkommen, danke!

Mir war aufgefallen das meistens der Winkel am Kennzeichen gemessen wird, also quer zur Fahrzeuglängsachse, also "in die verkehrte Richtung". Somit wir der Winkelmesser auf dem KZ angelegt und von der Fahrzeugmitte WEG zum KZ gemessen - da sind dann 30° sofort erreicht und das KZ ist nicht mal mit einem 125 Reifen sichtbar.
Der Winkelmesser muß am KZ angelegt werden und der Nullpunkt steht längs zum KZ und wird dann zur Längsachse (Fahrzeugmitte) HIN gemessen, dann sind 30° mehr als ausreichend, weil auch hier fast sofort erreicht.
Also immer MIT der Längsachse messen, nicht GEGEN die Achse. Das mit den 5 mtr. hab' nicht gefunden, aber es macht schon einen Unterschied ob der Prüfer 2 mtr. groß ist oder nur 1,70. Dann müsste der "große" sich hinhocken weil das KZ vom (bei mir Originalen) Heckfender nach oben hin abgedeckt wird...
Ist schwierig zu erklären, ich seh' mal zu das ich das Anhand der Tüvzeichnung noch mal hier einstelle...
Jedenfalls war das eintragen dann kein Problem, ohne Papiere, ohne Nr. am KZH, ohne alles. Hatte nur eine Rechnung.
Ansonsten hat der KZH vom CultWerk zwei Aufnahmen an der Platte, eine weit weg für den Tüv, und eine, ca. zwei cm daneben dann für die Optik - dicht am Pulley.

Dafür trägt mir jetzt keiner meinen LSL 002 ein, weil die Riser von Ride Hard Rod keine Kennzeichnung haben...

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Grüße vom Seeedman

hallo leute, ich wollte hier eigentlich nichts mehr posten,aber aus gegebenem anlaß und weil ich meine dass es sich hier um ein produkt handelt bei welchem die preis-leistung einfach paßt und die leute von R&R sind ok..

also die neuen halter sind nun verfügbar und passen und sind absolut easy zu montieren, ich habe heute meinen bestellten bekommen.

den gelieferten halter zusammen bauen, radachse lösen sicherung braucht nicht entfernt werden die achse etwas nach links klopfen , untere schraube des linken stoßdämpfer demontieren den KZH über die schwinge stecken. alles wieder schön mit drehmoment anziehen, beleuchtung dran und schon ist es fertig.

die lage des R&R-KZH entspricht den gesetzlichen bestimmungen,als orientierung, das sind immer so ca. 200mm von radachse-mitte nach hinten dann paßt es auch mit dem tüv.

gruss roso

rechts bis 2006, links ab 2007

Hey roso merci für die pics.
Kann mich deiner ausführung bzgl deln leuten von RR nur anschließen.
Der kontakt mit Mario ist 1a.
Das mit dem tüv war nicht auf die rr halte bezogen, sondern unsere extrawurst an der softail.
Ich wart no auf mei päckchen... Bin auf jeden fall gespannt.

klasse roso, denke deine bilder helfen vielen weiter !!!

Juhuuuu dann wird jetzt endlich bestellt!
Geil! Vielen Dank

So, mein Päckchen ist auch da. Alles passt perfekt
Tolles. Teil und Super Leute bei RRC

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Gruß
Seba

in ebay hab ich den gefunden, finde ich vom preis wie von der optik ok.....

Artikelnummer: 230757885803

gruss

gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)