Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Modelle 2018 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=78195)
Wie hätteste es denn gern??
zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
Der Supergau ist dann wohl Denimlack gemeinsam mit satiniertem Chrom![]()
__________________
Gruß
Chris
zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
Wie hätteste es denn gern??
__________________
Gruß
Chris
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
=0.83em...die Harley-Lacke sind ja unheimlich "weich".
Mir ist beim Tanken ein Trropfen auf den Tank getropf ... mit 'nem Papiertuch kurz weggewischt ... Zack ... feine Kratzer...
__________________
alles Werbung
Ich nehme immerQ-Tipps, oder Watte. habe ich immer in der Hosentasche dabei.
Leute, mal im Ernst: Das sind immer noch Gebrauchsgegenstaende
__________________
Am liebsten mit Vergaser.
zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman
zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman
Ich weiß jetzt nicht was die Neuen so an Winkel bieten, aber wenn ich sie so anschaue ??
Also an alles aus den Achtziger Jahren kann ich mich auch nicht mehr erinnern (logisch, war ja dabei) , aber : EVO FXR , je nach Ausführung - 38° / 37°
Hi,
das traf bei den FXR aber nur für die FXRS-SP (Low Rider Sport Edition) zu. Genau so untypisch hochbeinig wie die FXDX der Dyna Generation. Weiß ich aus dem Grund, weil ich beide über einen begrenzten Zeitraum (bin ja extrem wechselfreudig) besessen habe.
Es will aber kaum jemand eine Harley haben, die ausschaut wie eine Enduro, weil das recht bescheiden ausschaut. Dann eben niedrig und niedriger, dann schauts mit der Schräglagenfreiheit bescheiden aus. So what, einen Tod muss man immer sterben...
BlackStar
Ich hätte auch gedacht es wäre die SP-S, aber tatsächlich war die T höher, hier aus einem 90er Katalog :
FXRS-SP & Convertible: 37/35 degrees
FXRT: 38/37 degrees
FXR/FXRS/FXLR: 31/32 degrees
Sportster 883 & 1200: 36/34
Softail: 31/29
Electra Glides: 35/29.5
Ansonsten ist es wie Du schon sagst, da machen auch die neuen keine Ausnahme : hoch oder wenig Schräglage.
Allerdings hat`s bei einer FXR optisch zum Konzept gepaßt, mit einer der neuen Cruiser wird das bescheiden aussehen...
__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Leute, mal im Ernst: Das sind immer noch Gebrauchsgegenstaende![]()
__________________
Gruß
Chris
zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
Habe mir eben bei Freundlichen eine 2018er Heritage mit dem 114er M8 angesehen.
Die hatte serienmäßig die Screaming Eagle Töpfe drauf - der Freundliche hat gemeint, dass alle 114er Modelle schon SE Töpfe hätten, ebenso ein angepaßtes Mapping (also auf die Luftfilter und Auspuffe ab Werk allerdings Euro4)
Kann das jemand von Euch bestätigen? Fotos die ich im Netz finde scheinen das nicht zu belegen....
Jedenfalls wenn das stimmen würde, wäre der Mehrpreis gegenüber den 107ern zu relativieren, da man sich für den Auspuff gut 1000 Euro spart - so man wie ich mir den SE-Töpfen zufrieden wäre![]()
__________________
Michaels Fotoseite
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
Wie hätteste es denn gern??
Vielleicht ein Renn-Brötchen mit Drehmoment-Maximum bei 7000 RPM? ... *duckundweg*
PS: Spaß beiseite ... für mich mit ein Grund Harley zu fahren ... ich hab' gar keinen Bock total hochtourig zu fahren.
zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Ich nehme immerQ-Tipps, oder Watte. habe ich immer in der Hosentasche dabei.
Leute, mal im Ernst: Das sind immer noch Gebrauchsgegenstaende![]()
So sehen die neuen Motoren von innen aus
Praktisch, diese Amis!
Reserveventile und Reservekerze schon mal vormontiert...
...fast so wie damals beim Käfer:
Der hatte hinten im Kofferraum aber einen kompletten Ersatzmotor!
__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
Hi Männer von Flake, heute mal auf den Weg gemacht zum Biketoberfest in Mettmann.
Angekündigt war der Harley Showtruck mit den aktuellen Modellen nebst Probefahrt.
Probefahrt musste aufgrund Dauerregen eh ausfallen, und die mich interessierenden
Modelle waren eh nicht an Bord (?!)
Slim und Deluxe waren noch als 2017er Modell am Start. Scheint da ja noch einen
Bestand im Lager zu geben, und der muss erst weg.
Street Bob glänzte ebenso durch Abwesenheit.
Noch eine Rüge:
Wenn die MC die neuen Modelle allesamt mit LED Scheinwerfer bringt, dann wäre es
konsequent gewesen, wenn man die Blinker ebenso renoviert hätte. Die dicken
Eierbecher mit der Glühlampe passen so gar nicht mehr dazu.
Muss man wieder selber ran Harley ist und bleibt ein Baukasten!
__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"
Hatte gestern auf Youtube dieses Video gefunden. 12 verschiedene Schalldämpfer an einer M8 Street Glide.
Bei Standgas klingen einige nicht schlecht. Sobald Gas gegeben wird, tritt aber immer dieses Nähmaschinensurren des M8 in den Vordergrund.
Das hatte ich bei der Probefahrt mit J&H Schalldämpfern auch so empfunden. Klingt in meinen Ohren schrecklich.
__________________
Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK
Darum bin ich von der Road King Special auf die Road Glide Special geswitched. Da kann ich den Sound mit Mucke übertünchen.
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School