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zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
das Bike dann auf Offen abgestimmt werden muss, Geschlossen die Kiste dann nicht richtig läuft,...
.........bzgl. Prüfer hab ich meinen Privaten.Das wäre nicht das Thema
zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1=0.75rem165668
Du bist ja mit offenem Lufi und Abstimmungsarbeiten auf einem Level,um den es uns aktuell gar nicht geht.
50kmh im 5.Gang sind 1100 umin.
Dein Getriebe und die Lager freuen sich.
Davon halte ich nix,und es ist auch nicht mein Ziel so rumzufahren.
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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
Schon,aber damit ist in der Regel die Laufruhe im Ort bei 50kmh gemeint.
Da müssen viele ständig zwischen dem 2. und 3. Gang wechseln.
Meine hatte das Serie nicht,und auch mit Jekill drauf nicht.
50kmh im 3. Gang gingen immer sauber.
Aber wenn ich im 5. Gang in den Ort rolle, dann hab ich schon das Gefühl,dass bei 50kmh das ganze Übersetzungsverhältnis des Getriebes Primärs Riemenrades da nicht erfreut ist.
Mein Twincam läuft auch sauber bei 50kmh m 5. Gang,aber man merkt dass das Übersetzungsverhältnis dafür nicht ausgelegt ist
..... ist aber immerhin eine Möglichkeit, mit geöffneter Klappe durch den Ort zu rollen ohne die Bewohner auf die Barrikaden zu treiben!
Das ist jetzt aber wirklich off topic!
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zum zitierten Beitrag Zitat von SportyR88
Bezüglich Abgaswerte gebe ich dir natürlich recht. Diese Stimmen dann fix nicht mehr!
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Gruß
Dirk
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zum zitierten Beitrag Zitat von -Blacksteel-
zum zitierten Beitrag Zitat von SportyR88
Bezüglich Abgaswerte gebe ich dir natürlich recht. Diese Stimmen dann fix nicht mehr!
Wenn das Mapping richtig gemacht ist, stimmen die Werte auch bei einer TÜV/AU Prüfung.
Im Normalfall wird ohne Last auf halbe Nenndrehzahl getestet. Diese Bereiche sind bei mir im Mapping "Closed Loop" und Lambda gesteuert - Null Probleme
zum zitierten Beitrag Zitat von -Blacksteel-
zum zitierten Beitrag Zitat von SportyR88
Bezüglich Abgaswerte gebe ich dir natürlich recht. Diese Stimmen dann fix nicht mehr!
Wenn das Mapping richtig gemacht ist, stimmen die Werte auch bei einer TÜV/AU Prüfung.
Im Normalfall wird ohne Last auf halbe Nenndrehzahl getestet. Diese Bereiche sind bei mir im Mapping "Closed Loop" und Lambda gesteuert - Null Probleme
@biggame1606 etwas für dich
zum zitierten Beitrag Zitat von DeaD
zum zitierten Beitrag 1656825
Kann es sein das du einen 150'er vorne drauf hast und den Fender von Cultwerk? Sorry hat nichts mit dem Thema zu tun, habe aber gerade Profilbiöd gesehen
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Gruß
Dirk
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Sollte es nicht einen Channel geben in dem es rein um Mappings geht.
Es gibt anscheinend gute Ansätze hier und das Interesse an einem geschmeidig laufenden Motor im Teillastbereicht scheint groß zu sein?
bzw wäre auch interessant mit welchen Tools ihr die Software ändert
Bei mir war es TTS Mastertune. Habs aber machen lassen, hab keine Ahnung davon!
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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
"Channel"?
im Forum haben wir zu jedem gängigen Mapping-Werkzeug ein Thema/ einen Thread.
Gruß
Michi
habe heute mit Vergnügen die ganzen Seiten gelesen, da kauft einer ne Sporty und will BT Charakter, Hallo?
Meine Mühle läuft nach einem Mapping und 29er Pulley super, aber wer unter 2000 U/min ruckelfrei beschleunigen will, sool sich einen Lanz Bulldog kaufen
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zwei Zylinder sind genug, jeder andere ist Betrug.
zum zitierten Beitrag Zitat von werner_
habe heute mit Vergnügen die ganzen Seiten gelesen, da kauft einer ne Sporty und will BT Charakter, Hallo?
Meine Mühle läuft nach einem Mapping und 29er Pulley super, aber wer unter 2000 U/min ruckelfrei beschleunigen will, sool sich einen Lanz Bulldog kaufen![]()
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Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!