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Geschrieben von Rainer am 05.12.2011 um 15:06:

Kennt jemand diesen Hersteller ? http://www.baxleycompanies.com/GT2000.html
Ich habe Baxley angeschrieben aber vielleicht kennt hier jemand einen Importeur in Europa.
Spannend wir auch ob die Anhänger bei uns zulassungsfähig ist .


Danke und Gruß
Rainer

Geschrieben von Barney am 05.12.2011 um 17:18:

Ist ja ein geiles Gerät Freude

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Geschrieben von Der Lohner am 05.12.2011 um 17:53:

Ich habe mir genau so einen Anhänger vor einigen Jahren auf einer Messe (ich glaube es war die jährliche Essener Motor-Show, die gerade wieder stattgefunden hat), angesehen und vorführen lassen. Ich war restlos begeistert.
Es war ein Händler, der dort verschiedene Modelle ausgestellt hatte. Da er die Dinger auch verkaufte, wird es auch Zulassungen geben.
Allerdings war mir der Anhänger bezüglich des Kosten-/Nutzenfaktors zu teuer, da ich schon einen für Motorradtransporte hergerichteten normalen Anhänger hatte.

Wenn Du übrigens nach "Motorradanhänger absenkbar" o.ä. googlest, findest Du jede Menge absenkbarer Anhänger.

Gruß
Ingo

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Geschrieben von cb750 am 05.12.2011 um 18:25:

Ich habe mir auf der Messe in Bad Salzuflen einen bestellt.
Lieferzeit im März 2012.

Anhänger HEKU

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Geschrieben von Döppi am 05.12.2011 um 19:11:

Ab 995 Euro . Das ein Wort .

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Geschrieben von Reddevil am 05.12.2011 um 19:23:

Der Preis ist heiß. Viel Spaß damit. cool

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Geschrieben von Blaubär am 05.12.2011 um 19:33:

Flinte hat auch einen sehr geil gemachten Anhänger zu einem, wenn ich mich recht erinnere, korrekten Kurs. Vielleicht kann er ja mal was drüber posten...

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Geschrieben von Döppi am 05.12.2011 um 19:58:

Wichtig wäre ja auch ob er für 80 oder 100 kmh zugelassen ist . Die 80 ger sind ja für lange Strecken , wie ich habe , sinnlos .

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Geschrieben von cb750 am 05.12.2011 um 20:32:

Ich habe zusätzlich ein Stützrad und 100km/h Zulassung.
Das zum Messepreis von 1080€.

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Geschrieben von Adi66 am 05.12.2011 um 21:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Wichtig wäre ja auch ob er für 80 oder 100 kmh zugelassen ist . Die 80 ger sind ja für lange Strecken , wie ich habe , sinnlos .

Das ist ein Rechenspiel .

Manchmal ist dies trotz 100er-Plakette problematisch, insbesondere wenn der Hänger ungefedert und ungebremst ist. Da zeigt die Rechnung dann schnell, dass es zwar für eine 100er-Zulassung reicht, diese allerdings -- da gespannabhängig -- nicht genutzt werden darf. Stimmt also die Abstimmung auf die Zugmaschinenmasse nicht, gibt es ein Ticket.

Hier ein weiterer interessanter Link

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Geschrieben von Flintenmacher am 05.12.2011 um 22:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von Blaubär
Flinte hat auch einen sehr geil gemachten Anhänger zu einem, wenn ich mich recht erinnere, korrekten Kurs. Vielleicht kann er ja mal was drüber posten...

Es ist ein 1,5 Tonner mit Eigengewicht 300 KG, kompl. Aus Aluminium, bis auf die Achse, klar.
3 Stück Fanghalterungen für Vorderrad von 10" bis 23" verstellbar, sowie in der Breite für dicke Räder, 2 Edelstahlkisten für Gurte und Reserverad, Auffahrrampen. Preis kompl. knapp unter 2.000,-- / nackt ca 1.200,--. Verarbeitung top. Falls Bedarf setze ich weitere Bilder und Einzelheiten des Verkäufers rein. Ist in der Bucht zu finden als Anhänger für Motorrad und Smart.

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Geschrieben von Der Lohner am 05.12.2011 um 22:21:

Über das Preis-/ Leistungsverhältnis des HEKU-Anhängers will ich nicht diskutieren, aber von der Funktionsweise her
entspricht dieser auch nicht im Entferntesten einem absenkbaren Anhänger.
Ich befürchte, dass das Verladen eines über 350 kg schweren Motorrades durch nur 1 Person kaum einfacher ist als
das Verladen mit einer vernünftigen Rampe auf einen Anhänger mit komplettem Boden.
Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.

Für Flintenmacher: Hast ein tolles Teil gebaut !!!!
Gruß
Ingo

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Geschrieben von spider am 05.12.2011 um 22:33:

Zitat von Adi66
Zitat von Döppi
Wichtig wäre ja auch ob er für 80 oder 100 kmh zugelassen ist . Die 80 ger sind ja für lange Strecken , wie ich habe , sinnlos .

Das ist ein Rechenspiel .

Manchmal ist dies trotz 100er-Plakette problematisch, insbesondere wenn der Hänger ungefedert und ungebremst ist. Da zeigt die Rechnung dann schnell, dass es zwar für eine 100er-Zulassung reicht, diese allerdings -- da gespannabhängig -- nicht genutzt werden darf. Stimmt also die Abstimmung auf die Zugmaschinenmasse nicht, gibt es ein Ticket.

Hier ein weiterer interessanter Link

D.h. für die 550kg Anhänger muss das Zugfahrzeug etwas über 1,8 Tonnen Leergewicht haben.
Leider zählt hier nur die Angabe im Fahrzeugschein.
Wenn das Fahrzeug auf Grund diverser Sonderausstattungen auch deutlich schwerer ist, wird dies nicht berücksichtigt.
Leider darf man auch nicht mit leerem Anhänger 100 fahren, da immer das zul. Gesamtgewicht zählt und nicht das tatsächliche Gewicht.
Man kann den Anhänger auch downsizen um eine 100 km/h Zulassung zu bekommen..
D.h. wenn man den Anhänger auf 300 kg zul. Gesamtgewicht umschreiben lässt, darf man mit einem 1000 kg Auto und Anhänger 100 km/h fahren.
Allerdings gibt es Ärger, wenn er überladen ist und man darf das Möppi abladen.
Ich darf leider nur 80 fahren.
Geht aber auch.

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Thomas

Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte.
Lieber glaube ich Wissenschaftlern, die sich auch mal irren, als Irren, die glauben, sie seien Wissenschaftler.

Geschrieben von Döppi am 05.12.2011 um 22:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von cb750
Ich habe zusätzlich ein Stützrad und 100km/h Zulassung.
Das zum Messepreis von 1080€.

Super Preis .

Ich weiss das es auch auf das Zugfahrzeug ankommt . Wäre ja bei mir nur ein Kleinwagen . Da wird es wohl nicht erlaubt sein . Muss ich mal durchrechnen , wenn ich am PC und nicht am Handy bin .

Ich hab halt bei solchen Anhängern , ohne was vorne dran , die Angst bei einem Auffahrunfall vom eigenen Bike erschlagen zu werden .

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Geschrieben von Adi66 am 05.12.2011 um 23:01:

Das kann Dir auch bei einem Vollpoly-Hänger à la Excalibur passieren. Die Hülle hat den fast 400kg Deiner Street Glide auch nicht wirklich viel entgegenzusetzen. Ich habe allerdings auch lieber einen gebremsten Hänger hinter mir, da sich dieser deutlich besser stabilisieren lässt, wenn er mal ins Pendeln kommt. Bei diesen muss man dann auch nicht ganz soviel in Sachen 100er Zulassung rechnen.

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