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Geschrieben von Straka001 am 27.10.2020 um 08:50:

Softail Evo 1991 Kupplungskorb

Hallo Leute benötige wieder mal euer Wissen.

Ich werde den Motor diesen Winter ausbauen und komplett neu abdichten bzw einbüßt teile auch erneuern.!!
Jetzt hab ich mal den Primär Deckel herunter und stoße auf meine Barnett Kupplung da wohl nicht nur die Druckplatte vom vor vor Besitzer getauscht wurde sondern Ein ganzes System oder Einheit.

Ich musste den Korb mit einem abziehen abziehen ist das normal und wenn ja wie bekomm ich den dann wieder drauf.???
Welcher Bj Korb ist hier mit dem Barnett System verbaut .
Meine ist eine Softail Evo Bj 91 und da sollte laut partfinder ein ganz andere kupplungskorb verbaut sein.!!!!

Ach ja beim herausnehmen der druckstange ist mir danach eine Kugel entgegen gekommen .
Sollte da eine sein da ich auch hier im partfinder keine Kugel sehen würde die da dazwischen sein sollte .

Oder hat jemand eine Kohle dazugegebenen die sxhubstange zu verlängern weil sie vielleicht zu kurz war .

Das System läuft ganz gut im Moment .!!!!
L.g


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Geschrieben von Straka001 am 27.10.2020 um 09:51:

Softail Evo 1991 Kupplungskorb

So sieht er aus.!!!


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Geschrieben von groomy.amigo am 27.10.2020 um 10:00:

Hast du den Korb runter? Dann kannst du schon einmal sehen, ob die Hauptwelle verzahnt ist, oder ein Konus mit Keil.

__________________
Keep it simple cool

 


Geschrieben von Straka001 am 27.10.2020 um 10:02:

Softail Evo 1991 Kupplungskorb

Noch nicht ganz aber vom dahintergreifen ist sie verzahnt ...
Bedeutet jetzt ???


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Geschrieben von Straka001 am 27.10.2020 um 10:27:

Softail Evo 1991 Kupplungskorb


Das wäre die Kugel die nachgekommen ist nach der Stange


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Geschrieben von springerdinger am 27.10.2020 um 11:21:

Bei deinem 1991-Modell benötigst du "keinen Abzieher", da die Hauptwelle vezahnt ist!


Geschrieben von springerdinger am 27.10.2020 um 11:45:

Hab mir das jetzt genau angesehen, und festgestellt:
"Dein jetzt angebauter Kupplungskorb sieht aus, als wäre er von einer TC 1450 bei dem der Starterkranz gegen einen 66er getauscht wurde."

Siehe zB. unter https://ebay.de/itm/173669578003


Geschrieben von springerdinger am 27.10.2020 um 12:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Hab mir das jetzt genau angesehen, und festgestellt:
"Dein jetzt angebauter Kupplungskorb sieht aus, als wäre er von einer TC 1450 bei dem der Starterkranz gegen einen 66er getauscht wurde."

Siehe zB. unter https://ebay.de/itm/173669578003

Wenn dein Sprocket vorne 25 Zähne und der Kupplungskorb 36 Zähne aufweist, dann ist es so.Freude


Geschrieben von Straka001 am 27.10.2020 um 13:48:

Softail Evo 1991 Kupplungskorb

Danke für die ersten Infos ich hänge wie viel an der Vorderen Kurbelwellen Mutter .
Ahhh besorg mir mal kurz ne Verlängerung mal sehen ob ich sie dann los bekomme .
L.g


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Geschrieben von Straka001 am 27.10.2020 um 22:29:

Softail Evo 1991 Kupplungskorb


Was sagt ihr dazu noch zu gebrauchen oder .!!!!


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Geschrieben von Straka001 am 27.10.2020 um 22:32:

Softail Evo 1991 Kupplungskorb




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Geschrieben von Straka001 am 27.10.2020 um 22:32:

Softail Evo 1991 Kupplungskorb

Das Lager Ansicht sieht gar nicht so schlecht aus .!!!



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Geschrieben von springerdinger am 27.10.2020 um 22:48:

Und, wie ist die Zähnezahl am Kupplungskorb und am KW-Sprocket?

Hab ich recht mit meiner Feststellung?


Geschrieben von REMCM am 27.10.2020 um 22:51:

Ich will Dir ja nicht zu nahe treten, aber Lager und Buchsen werden gemeinhin nicht nach ihrem Aussehen beurteilt, sondern nach Maßhaltigkeit, Spiel und Oberflächenbeschaffenheit. 

Gruß, Franz


Geschrieben von springerdinger am 28.10.2020 um 12:46:

Mach auch ein Foto von der Rückseite des Kupplungskorbes!