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Geschrieben von mipZH am 12.05.2020 um 00:35:

Öhlins 305mm oder 340mm

Hallöchen

ich möchte meine FXDXi straffer und sportlicher haben. Ich fahre eher aggressiv. 
Nun überlege ich mir Öhlins Federn und liebäugle mit den 340mm Länge (STX36 / HD215). Und zwar ausschließlich wegen der Bodenfreiheit. Sie soll aber auch agiler werden - aber stimmt die Balance auch noch? Wird die nicht kippelig?
Von der Optik her würde ich lieber die 305mm nehmen. 
Nun hoffe ich, hier einige Erfahrungen mit der einen oder anderen Länge mitnehmen zu können. 
Ich fahre eigentlich immer Solo. 

Danke Euch vielmals für das Teilen Eurer Erfahrungen!
Michi


Geschrieben von Soonham am 12.05.2020 um 08:32:

Servus,

trage mich mit dem selben Gedanken die Stoßdämpfer zu ändern...  Öhlins bietet doch auch eine Verstellmöglichkeit mit an, dann kannst selbst 15mm höher legen...
Hast Deine Originalen schon auf die höhere Stufe gestellt, wird dann auch etwas härter (is aber kein Vergleich mit "richtigen" Stoßdämpfern)

mit 340ern wird sie bestimmt agieler, kippeliger eher nicht glaube ich, der Lenkkopfwinkel is noch relativ flach im vergleich zu einer 9T oder Duc..

FXDXi Lenkkopfwinkel 28° bei der 2004/05er (den Wert mußt umrechnen, 72° glaube ich, bin mir aber nicht sicher)
R9T Pure Lenkkopfwinkel. 63,4 °, 17er Vorderrad
R9T Scrambler Lenkkopfwinkel. 61,5 ° 19er Vorderrad (habe meine Scrambler hinten noch 20mm höher und vorne 10mm tiefer gestellt, fährt sich viel besser)


Geschrieben von Wildcherry am 12.05.2020 um 09:18:

Habe auf der Dyna ebenfalls schon 340mm und 305mm verbaut gehabt. Wenn ich mich nicht irre, sind deine originalen FXDX Dämpfer schon 13", weshalb der aufstieg auf 340mm (13,4") keine allzu große Veränderung wäre. Beachte, dass bei größerem Federweg das Fahrzeuggewicht ebenfalls höher liegt, weshalb die Maschine gefühlt etwas schwerer im Stand handzuhaben ist. Bei 12" Dämpfern ist die Maschine etwas leichter im Stand handzuhaben.

Hinsichtlich der Fahrqualität: Wenn es dir um Schräglagenfreiheit geht würde ich auf 340mm gehen und ebenfalls einen anderen Auspuff anbauen, der weniger schnell schleift (z.B. Red Thunder). Damit kannst du schon viel rausreißen. Der Federweg wird in beiden Fällen straffer, wobei deine Originaldämpfer auf "hard" ebenfalls schon recht gut sind.

Was auch eine Option wäre: Du kaufst dir höhenverstellbare Federbeine. Oder du kaufst dir die 12" und kannst später mit einem BungKing LiftKit die Maschine noch nachträglich höherlegen.