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Bremsflüssigkeitsbehälter am Lenker Pflicht?

Moinsen, 

ist der Bremsflüssigkeitsbehälter am Lenker Pflicht? Oder kann ich den auch woanders, wo er weniger auffällt platzieren?

Gruß der Moe

dir ist schon bewußt das darin die Bremsflüßigkeit für den Handbremszylinder bevorratet wird.

Warum soll der weg?
Und was für ne Vorderradbremse ist verbaut?

Echt? Ich dachte der wäre nur Zierde!

Mal im Ernst, wieso soll der wohl weg? Bestimmt nicht weil er so wunderschön ist und so gar nicht bei einem cleanen Look stört...
Derzeit ist noch alles Original. Bin in der Planungsphase und wäge derzeit noch für mich ab, was ich evtl. während der Saison umbaue und was ich erst im nächsten Winter angehe.

Und nun möchte ich einfach gern wissen ob es erlaubt ist, den Behälter woanders als am Lenker zu montieren.

Der Bremsflüssigkeits behälter muss oberhalb des Geberzylinders liegen sonst kommt ja Luft ins System. Allerdings gibt es möglichkeiten am lenker einen Mechanischen bremshebel ohne Flüssigkeit zu verbauen und dann den eigentlichen Geber woanders zu verbauen. Wurde serien mäßig in diversen bikes verbaut und sollte deswegen kein Problem darstellen
 

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Wanna race?

Danke dir! Ich war mir nur nicht sicher, ob ich immer "freien Blick" auf den Stand der Flüssigkeit brauche. Nen anderen Grund gibt es ja an sich nicht, dass das Ding am Lenker klebt.

Es geht nicht um die freie Sicht sondern ganz einfach darum das der Behälter über dem Geberzylinder angebracht sein muß. Bremsflüssigkeit folgt nun mal der Schwerkraft und fließt nicht bergauf von selbst. Wie willst denn den Geberzylinder mit BF versorgen und das noch blasenfrei, wenn der Behälter irgendwo unten angebracht ist?

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Moin, 

für das Ansinnen könnte man sich bei alten BMW Komponenten bedienen. Wenn ich nicht gänzlich falsch liege mit meinen Erinnerungen, hatte BMW in den 70er oder 80er Jahren (siehe Bilder R90S ) den vorn unter dem Tank liegenden Hauptbremszylinder über eine herkömmliche mechanische Lenkerarmatur angesteuert. 
Sofern zudem die notwendige Übersetzung passt, dürfte das funktionieren 

BlackStar 

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Ist halt die Frage was da optisch am Schluß cleaner aussieht?

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Moos

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Moin, 

der TE gibt ja noch gar kein Moped vor  .

Wenn es eine sehr alte HD sein sollte, könnte er auch die mechanisch betätigte Scheibenbremse einer Honda CB200 nutzen  . Damit liegt die erreichbare Verzögerung dann immer noch deutlich über den uralten HD Geschwindigkeitsverringerern 

BlackStar 

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Schwerkraft kenn ich und wie das Teil funktioniert auch
Ist übrigens eine 93er Sportster 1200.

Gruß der Moe

Bremsflüssigkeitsbehälter am Lenker Pflicht?

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

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Moos

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Zudem ist das dann eine technische Änderung die auch vom TüV abgenommen werden muss, sonst erlischt die ABE.
Sollte man im Kopf haben und idealerweise mit einem Prüfer vorab besprechen.
Zumindest würde ich das mal so machen.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

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#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Der Aufwand lohnt meines Erachtens nicht.

Natürlich kannst du statt dem Bremsschlauch einen Bremszug anbringen, der irgendwo unter dem Tank oder sonstwo einen Zylinder ansteuert. Wenn du einen TÜVler findest, der dir das abnimmt...
Dann hast du aber immer noch einen Zug da rumfliegen, der die Optik stört. Bei Showroom Umbauten wird dieses dann gerne in den Lenker gelegt. Mit innenliegendem Gasgriff und im Lenker verlegtem Kupplungszug kriegst du dann eine absolut cleane Optik hin.
Da dann aber auch noch die Kabel im Lenker verschwinden sollten ist das eine elendige Fummelei, die es ziemlich schwer macht, alle Züge einwandfrei und sauber laufen zu lassen.


Oder du suchst eher eine abenteuerliche Lösung. So wie hier



 

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

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