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Road Glide CVO instabiles Fahrverhalten

Hi ich fahren eine 2019 Road Glide CVO,
an ca. 160km/h beginnt sich das Vorderrad "aufzuschaukeln" und die Road Glide wird unfahrbar,
von HD kommt nur heiße Luft, kennt jemand diese Problem oder vielleicht hat jemand eine Lösung!

Vielen Dank im Voraus!

Ist das Bike Verkleidungstechnisch Original oder hast du iwas geändert?
Es gab vor drei/vier Jahren mal einen User, der auch so ein Problem hatte. War eine ellenlange Geschichte, da HD nichts zur Aufklärung beigetragen hat. Wenn ich mich recht erinnere ging das mit Gutachter und Anwalt zu einer Wandlung. Und er durfte/sollte sich nicht zu der Ursache äußern. Muss mal schauen ob ich oder jemand aus dem Forum den Beitrag rausfiltern kann. Meine es ging da auch um ne CVO, allerdings kein M8er.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

meine cvo ist ziehmlich original sie nur einen 9" ciziled Lenker von HD.

Aloha,
Luftdruck ist i.O.?
Alternativ fällt mir noch eine Unwucht ein, durch nicht mehr vorhandene Auswuchtgewichte.
Oder verkrampfte Haltung die Unruhe ins Fahrwerk bringt.
Und dann noch ein Tip: https://forum.milwaukee-vtwin.de/board11-vorstellungsecke.htm immer gern gesehen

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

damals ging es um Harleys  Schweißkünste bei den Rahmen von den CVO Touren.

hinteres Motorlager und Stabi nachrüsten soll helfen

​​​​​​True Track Stabi

nennt sich auch Death Wobble
​​​​​​https://www.youtube.com/watch?v=Gmw6QppXnEY

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Hallo,

Fakt ist das Du nur durch ein vernünftiges Ausschlussverfahren weiter kommst,

Heist nicht mit Kanonen auf Spatzen zu schießen

Deinem Händler würde ich mal mit Anlauf in die Kronjuwelen treten wenn der keinen Ideen hat.

Alles ander macht keinen Sinn.

Gruß Michael

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Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hab ne 18er. Auch mit Ape.
Tippe allerdings auch auf Feature, statt auf Bug. 
Es ist durch den Wilbers Nivomaten und -Gabelfedern abgemildert. Ändert aber nichts dran - jenseits der 160 schlingerts. 
Für mich bedeutet es zum Einen, einzusehen, dass ich halt ne Harley und keine BMW habe und zum Anderen einfach langsamer als 160 zu fahren.

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Was erwartet ihr denn von einem Mopped, wo das Hinterrad (Mit Schwinge, Getriebe und Motor = Powertrain) mit einer GUMMIVERBINDUNG ZUM RAHMEN konstruiert ist...

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Seltsam schon, daß gerade Tourer, die gerne mal schneller bewegt werden und es auch können sollten mit Windshield etc. gerade hier Probleme haben.
Meine Softail aus 1988 mit W&W Sprinhergabel ganz ohne Dämpfung (!!) und 960mm breitem Lenker läuft bis 180km/h völlig ruhig.
Kurven in Verbindung mit Bodenwellen mag sie allerdings gar nicht.
Hinten sind noch die OEM-Dampfer verbaut.

Aber eben nicht gummigelagert.

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

hab gestern meine CVO RG zum Dealer zwecks Einbau der Primärentlüftung gebracht und bin dabei ein Stück Autobahn gefahren. Bin zwischen 160 und 180 km/h (abgeriegelt) gefahren und muss sagen, dass mein Bike sich dabei sehr sicher angefühlt hat. Kein Pendeln oder Schlingern festzustellen, sowohl bei der Hin- als auch der Rückfahrt.
Die unteren Öffnungen am Fairing waren geschlossen, oben war die Klappe geöffnet.
Habe am Bike lower fairing, die Klappen waren auch geschlossen.

 

Meine CVO Road Glide läuft geradeaus bei Vollgas wie auf Schienen.

Langsgezogene Autobahnkurven jenseits der 150 km/h würde ich als lebensgefährliches Rodeoreiten bezeichnen.

Gruß, Franz