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Geschrieben von BruceWilli am 29.08.2019 um 09:19:

Auspuff wird sehr heiß

Hallo in die Runde,

eine kurze Frage zur Wärmeentwicklung einer 883er (2011):
Das Gefährt gehört meiner Frau, und wenn wir z.b. in der Stadt unterwegs sind wird die Auspuffanlage sehr heiß. Sie spürt es deutlich durch die Kevlar-Jeans (das rechte Hosenbein hat sich schon zusammengezogen durch die Hitze) und sie hat sogar rote Flecken am Bein nach einer Stadtfahrt.
Meiner 1200er (Vergaser) hat nicht so eine Hitze an den Krümmern - den Unterschied merkt man deutlich. 
Der Krümmer hat nicht mehr die Hitzebleche dran - es ist Auspuffband drum.
Kann es daran liegen? Oder wird der Krümmer/Auspuff der 883 in dem Baujahr so extrem heiß? 

Vielen Dank für eure Hilfe

VG
Hans

Geschrieben von BlackStar am 29.08.2019 um 10:06:

Moin, 

tüddel das Band runter und setze die Hitzeschutzbleche wieder dran. Schon mal darüber nachgedacht, warum die Hitzeschutzbleche Hitzeschutzbleche heißen?!.

BlackStar 

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Geschrieben von RM_48 am 29.08.2019 um 12:50:

zum zitierten Beitrag Meiner 1200er (Vergaser) hat nicht so eine Hitze an den Krümmern - den Unterschied merkt man deutlich. 
Der Krümmer hat nicht mehr die Hitzebleche dran - es ist Auspuffband drum.
Kann es daran liegen? Oder wird der Krümmer/Auspuff der 883 in dem Baujahr so extrem heiß?

Das Auspuffband soll gerade ja dafür sorgen, dass die Hitze nicht abstrahlt!? Deshalb ist das schon mal komisch. Vielleicht ist das Band nicht für die Hitze geeignet? Gibt ja nicht umsonst Bänder für verschiedene Temperaturen.

http://www.auspuffband.de/

Aber Deine Vergaser Sporty kannst vom Auspuff her mal nicht mit den aktuellen Modellen vergleichen, da geht bestimmt noch einiges mehr durch die Pötte hinten raus. 

Was richtig ist, dass die Hitzschutzbleche durch den kleinen Luftspalt zum Krümmer hin noch zusätzlich isolieren. An meiner 1200er Forty Eight hab ich keine Hitzeprobleme und ich fahr auch Kevlar Jeans. 

Geschrieben von wumme am 29.08.2019 um 13:06:

Fährst du die 883 mit offenem Auspuff und offenem Luftfilter?
Hast du danach das Mapping angepasst?
Ansonsten läuft die Sporty wahrscheinlich zu mager, was auch zu höheren Verbrennungstemperaturen führt.
Fetteres Gemisch kühlt die Zylinder.

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"Was für ein Geschmack?"
"Maulbeerblatt."
"Ich hasse Maulbeerblatt!"

Geschrieben von fnu am 29.08.2019 um 13:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von BruceWilli
in der Stadt unterwegs sind wird die Auspuffanlage sehr heiß

Was genau wird sehr heiß?

Das Hitzeschutzband ist dazu da die Hitze im Krümmer zu halten, ohne Band würde das Krümmerrohr stetig vom Fahrtwind runtergekühlt, mit bleibt es permanent heiß. Wenn man das Fahrzeug auf Zug fährt durchaus auch glühend heiß, v.a. das hintere Krümmerrohr.

Dementsprechend verändern sich die Strömungsverhältnisse vom Zylinderkopf bis zum Schalldämpfer, der heiße Krümmer hält die Abgase nun bis zum Schalldämpfer heiß(er), das Abgas fließt schneller ab und sorgt für mehr Frischluft beim Ansaugen. Das erhöht etwas die Leistung, aber nur wenn der Hobel so richtig heiß gefahren ist. Der Preis dafür ist, das Krümmerrohre zum Verschleißteil werden, habe bei meinem Sporty früher, zwei hintere Krümmerrohre im Laufe von 3 Jahren verschlissen gehabt ... Löcher reingebrannt ...

Grundsätzlich bleibt der Auspuff mit Bandwicklung heißer als ohne. Wenn das stört, weg damit und die normalen Bleche wieder ran.

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Geschrieben von BruceWilli am 29.08.2019 um 14:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von wumme
Fährst du die 883 mit offenem Auspuff und offenem Luftfilter?
Hast du danach das Mapping angepasst?
Ansonsten läuft die Sporty wahrscheinlich zu mager, was auch zu höheren Verbrennungstemperaturen führt.
Fetteres Gemisch kühlt die Zylinder.

Sonst ist alles Serie an der 883.