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Hinterreifen platt

Hallo Forum!
Ich hätte mal wieder eine Frage an euer Schwarmwissen. Und zwar bin ich heute für eine kleine Tour zu meiner Garage und musste feststellen, dass der Hinterreifen meiner 2019er FXBB platt ist. Nach kurzer Suche war der Übeltäter gefunden: Ein dicker Holznagel steckt bis zum Anschlag tief im Mantel. Jetzt habe ich mit meinem Freundlichem telefoniert und dort wird für einen neuen Hinterreifen ca. 240€ (Reifen) + 80€ (40min Montage) = ca. 330€ inkl MwST. veranschlagt. Liegt das preislich im zumutbarem Rahmen?
Und wenn ich den Wechel bei einem Freien oder einem Reifenhändler machen lassen würde, könnte mir Harley daraus einen Strick drehen bezüglich der Garantie?

Besten Dank für eure Hilfe!

Was hat der Reifenwechsel oder die Reparatur selbigen mit der Garantie zu tun? Nix! Kannst das Rad auch selber ausbauen und den Reifen im Netz kaufen. Schau doch was das Teil kostet und schon weißt du ob der Händler dich über den Tisch zieht. Der Arbeitslohn ist ok. Die Stunde kostet halt mal fast 100€.

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

der beste Weg beschieb >Mondeo

Morgen, flicken, im Winter, wenn überhaupt, Reifen wechseln.

Gruß, Tom.



https://www.polo-motorrad.de/de/reifen-pannenset-gross-fur-schlauchlose-reifen-52b8e8.html

Garantie ist von einem Reifenwechsel nicht betroffen, das erfährt doch der Freundliche nicht.
Vorausgesetzt du oder ein Reifenhändler kann den Radaus- und Einbau fachgerecht  .

Ein Nagelloch kann heutzutage mit einem Reifenflickset / Reparaturstreifen sicher und haltbar gestopft/ vulkanisiert werden. Siehe oben, kostet ca. 10 Euro ohne CO2.
Dies kann man sogar im eingebauten Zustand machen. 

Wenn du dann doch ängstlich und unsicher bist, kannst du bei einem zukünftigen Regelwerkstattbesuch immer noch auf Nagelneu   umrüsten und die HD angemessenen 330,- zahlen.

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

FrankS hat recht.
Mit Gummistopfen gehts nur bei Schlauchlosen, sorry.

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Also Gummistopfen und neuer Schlauch? 

Dann nur neuer Schlauch...

Zum Thema - Reifenwechsel -

...beim Freundlichen oder beim Reifenhändler?

Hier mein Erfahrungsbericht.


Meine FLSTN fahre ich seit  2013.

In jeder Saison brate ich einen Hinterreifen runter, der vordere hält zwei Saisons.

Dies vorausgeschickt war ich 2014 und 2015 beim HD-FREUNDLICHEN und es war nicht gerade wirklich billig.

2016 wollte ich „mal was sparen“ und habe einen im Münsterland auf Motorräder spezialisierten Reifenfachhändler aufgesucht. 

Das Vorderrad ist vergleichsweise ganz easy aus- und einzubauen.

Beim Hinterrad ist es dagegen an meinem Bike schon etwas kniffliger; (Jekill&Hyde).

Ohne Demontage des oberen Auspufftopfes geht die Steckachse und somit das Rad auch nicht raus.
Auch ein bewusst seitenverkehrter Einbau der Steckachse beim Rückbau des Hinterrades geht an meinem Bike nicht, weil der Platz zwischen Achsmutter und Auspuff leider zu eng ist.

Warum ich das alles hier so schreibe?! 

Der v. g. „Reifen-Fachspezialist“ hat es dann fertig gebracht, bei der Demontage meines oberen Chrom-Auspufftopfes diesen mit dreckigen Handschuhen und/oder einem versifften Lappen vom Auspuffrohr herunter zu ziehen und diesen dabei irreparabel völlig verschrammt!

Auch schlimm:
Der Riemen nach Rückbau des Hinterrades war nicht korrekt gespannt; zu locker!

Alles in allem hatte ich nur Ärger und habe dann dem Reifen-Futzi hierfür meine Schadensersatzforderung präsentiert; welche ich auch ohne einen Rechtsstreit führen zu müssen reguliert bekommen habe.

Mein Fazit:

Ich bin von „Schrauber- und Reifenbuden“ bedient und gehe was Reifen anbelangt nur noch ausschließlich in autorisierte HD-Geschäfte; in meinem Fall ein freier HD-Händler. Hier klappt’s dann auch mit vernünftig verrichteter Arbeit.

Habe mit dem freien HD-Händler den Deal, dass ich die Reifen – welche ich selbst im Internet preisgünstig ankaufe – ihm anliefere.
Lediglich Schläuche, Felgenbänder nebst Chrom-Gewichten kaufe ich bei ihm, hinzu kommt dann noch die angemessene Montagezeit.


My 2 Cent.

Räder immer selbst ausbauen...

Räder selbst ausbauen und Reifen, Schläuche und Felgenbänder im Netz bestellen und beim Reifenfachbetrieb draufziehen lassen kostet mich seit Jahren knapp 200,- EUR für einen Komplettwechsel (vorn und hinten).

Der TE sollte einfach nur das Rad ausbauen, den Schlauch wechseln lassen und gut ist. Sollte alles in allem nicht mal einen Fuffi kosten. 

Fahre viel in Ost- und Südeuropa in ADAC-fernen Gebieten. Da empfiehlt es sich, sein Bike zu kennen, um sowas ggf. weitestgehend selbst flicken zu können. 

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Gruß vom M13 (Mirko)

Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa ........ nicht schreiend wie sein Beifahrer.

Danke an alle für die vielen Tipps!
Das Rad selbst ausbauen wird schwierig, da ich leider noch nichts habe um die Maschine aufzubocken. Wenn diesbezüglich jemand einen gut Tipp hat, immer her damit. Werde mich jetzt auf jeden Fall mal bei den Schrauberbuden und Reifenspezis bei mir in  der Nähe umhören.
Ihr seid die Besten!

Wenn du jetzt einen kleinen Heber schon einmal kaufst und selbst damit anfängst hast du auf jeden Fall das Geld drinnen. Zu Wagenheber gibts auch passende Threads. Ich habe so einen kleinen Heber