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79iger 4 Gang Getriebe abdichen

Hallo zusammen,

ich dachte mir, da mein Getriebe zum Ende der letzten Saison doch ganz schön gesaut hat ich dichte das ganze an der Hauptwelle mal neu ab. 
Open Belt, Kupplung, Kettenritzel alles weggebaut und den ersten Simmerring rausgemacht (Bild 1). Dahinter war ein Sprengring und noch ein Dichtring den ich dann auch rausgemacht habe (Bild 4), was ich aber nicht wusste das dieser anscheinend als Abdeckung für das Lager diente.
Nun habe ich nach den neuen Simmerringen gesucht aber ich werde einfach nicht fündig und finde nicht die richtigen Ringe die hier passen. W&W meint hier ist mal was umgebaut worden da die Ringe die normal verbaut sein müssten bei Weiten nicht passten.
Kann mir hier jemand weiterhelfen bzw. weiß hier jemand eine Lösung? Bin momentan mit meinem Latein am Ende..

Vielen Dank und Beste Grüße

Mathias

Sieht für mich so aus, als ob du die Dichtung von dem „geschlossenen“ Lager demontiert hast. Könnte sein, dass es da einer mal zu gut gemeint hat und ein geschlossenes/einseitig geschlossenes Lager verbaut hat. Macht aber nicht wirklich Sinn, da dadurch kein Öl an den Dichtring kommt und dieser komplett trocken läuft. Stehen auf dem zweiten/schmalen „Dichtring“ Zahlen/Buchstaben drauf?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Wahrscheinlich wurde das Getriebe mal umgebaut.

http://www.caimag.com/wordpress/2010/02/04/finally-a-cure-for-the-always-leaking-4-speed-tranny-a-real-solution/

Hey.

Mach den blauen Simmering auch mal raus, wenn du Nadeln siehst könnte es auch ein "Carlos-Kit" sein.
Vielleicht kontaktest du einmal OCC ( Oberfränkische Chopper Crew ), der Thomas Müller kennt sich bestens aus.

Gruß, Bart

Ich finde komischerweise schon keinen passenden Dichtring mit dem Außendurchmesser. Demnach müsste ja hier viel mehr als nur die Hauptwelle sondern auch das Gehäuse außen umgebaut worden sein?
Eine Nummer auf dem Alten konnte ich keine finden. 

Hallo MatHias.

Wie, du findest nix?
Im Teilekatalog oder wo sonst?
Domgetriebe gab es ja nur bei den letzten shovels also auch einmal im Evo-Katalog schauen.
Ansonsten googlen. AUSSEN X INNEN X HÖHE.
Das geht mit mm ( falls ein Umbau aus EU ) oder mit zoll ( falls Umbau aus dem link / USA )

Hau rein, Bart

mathias,
mess mal die alte dichtung, aussen innen mass, wieviel hast du da,
kann ich mir nicht vorstellen das bei w+w keine dichtung passt,
der blaue dichtring muss auch raus und gewechselt werden

https://www.kugellagershopberlin.de/product_info.php?cPath=56&products_id=145662   sollte doch passen. Gibt's auch in 8mm stärke.

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Greetz
Franky

wo ist eigentlich dein spacer ( lagerschale ), den hast du schon weggebaut oder,

is schon ne weile her da wo ich ein dom getriebe zerlegt hab, aber es kommt noch noch ein spacer, w+w 77-530, von aussen drauf, auf dem wo deine getriebedichtung läuft oder,
und da passen die dichtungen die bei w+w angeboten werden, oder täusch ich mich, dann müsste ich mal wieder ein dom getriebe zerlegen,
mfg

w+w, 57-113  der müsste es sein