Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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Road King CVO 2020
Moin in die Runde,
gibt es ein typisches Muster wann CVOs erscheinen?
Würde mich mal interessieren, was eine RK CVO ausmacht.
117 CUI und dann? Weiter wie spezial oder klassisch?
Oh no!
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Oh no!
Also wenn eine CVO Road King kommen sollte, dann wird sie ähnlich wie die vergangene aufgebaut werden. 117cci Motor und einen schöne Lackierung. Am Anfang war die CVO Road King noch mit Beinschildern und Boxen ausgestattet. Diese wurden im Zuge des Rushmore Projektes entfernt. Übrig ist dann nur das CVO Heck mit gestreckten Koffern, 110cci Motor mit Heavy Breather, einer schicken Lackierung, viel Chrom und einen Windsplitterscheibe geblieben. Um ehrlich zu sein da kann man auch die aktuelle Special mit 114cci kaufen Motor Tuning machen und ne scheibe dranbauen und man ist deutlich preiswerter als die damaligen CVO RoadKings. Aber was rede ich , habe ja selber eine CVO Road Glide .
@Felix26+
Danke Dir fürs Statement.
Das ist genau meine Überlegung. Meine 17er hat schon einiges an Chromteilen verbaut, Wilbers Fahrwerk, JH Pötte, Sitzbank, Daymaker etc.
Eine geile Lackierung mit gestretchten Koffern und CVO Heck wäre halt noch auf der Liste. Der 117 cui Motor ein Sahnehäubchen. Stecke ich jetzt nochmal Kohle rein, oder kommt nächstes Jahr eine neue CVO, die schon fast alles hat!? Die anderen CVOs kommen ja nun jedes Jahr neu raus, klar. Grübel...
von einer Transferschleuder zu nächsten, passt ! 
zum zitierten Beitrag Zitat von +Road+
von einer Transferschleuder zu nächsten, passt !
ob und wann eine neue CVO RK rauskommt - Sternendeuterei.
Habe aber gehört, das HArley nach der Flut der CVO's in den letzten Jahren, diese wieder rarer machen soll. Sprich weniger produzieren und nicht mehr in regelmäßigen Abständen.
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fuck it - the universal answer since forever!
und dann noch so ein August, der anscheinend gar nix fährt und selber schleudert
zum zitierten Beitrag Zitat von Felix26+
Also wenn eine CVO Road King kommen sollte, dann wird sie ähnlich wie die vergangene aufgebaut werden. 117cci Motor und einen schöne Lackierung. Am Anfang war die CVO Road King noch mit Beinschildern und Boxen ausgestattet. Diese wurden im Zuge des Rushmore Projektes entfernt. Übrig ist dann nur das CVO Heck mit gestreckten Koffern, 110cci Motor mit Heavy Breather, einer schicken Lackierung, viel Chrom und einen Windsplitterscheibe geblieben. Um ehrlich zu sein da kann man auch die aktuelle Special mit 114cci kaufen Motor Tuning machen und ne scheibe dranbauen und man ist deutlich preiswerter als die damaligen CVO RoadKings. Aber was rede ich , habe ja selber eine CVO Road Glide .
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Ride on!
Das der SE 110 besser am Gas hängt würde ich mittlerweile nicht mehr sagen. Mit dem SE Super Tuner kannst du ja die Sensibilität der Drosselklappe steuern und das macht extrem viel aus. Hatte da mal aus Spass 100% drin und es war nicht mehr fahrbar, selbst 75% ist schon extrem. Bei der Lackierung stimme ich dir voll zu. Verarbeitung naja , ich war in York dort werden CVO's und Tourer auf der gleichen Linie gefertigt. Nur die Lackierung wird von einem externen Lackierer gemacht die andern Teile die verbaut sind findest du im Zubehör Katalog. Klar wenn an eine normale Road King auf das Teileniveau der CVO heben will bezahlt man schnell mal 10000-15000 mehr.
Aber du hast die schönste Lackierung an der CVO Road King die es gab. (meine Meinung)
Danke, die Farbe ist echt der Hammer:
Deep sherwood pearl and galactic black with aztec shadow graphics
Mein Eindruck des Fahrverhaltens ist ganz klar subjektiv.
Stand vor der Entscheidung RKS oder CVO - die CVO
fühlt sich für mich halt alles hochwertiger an.
Grösster Nachteil: Im Winter nichts zu tun, da die besten Teile aus dem Katalog schon verbaut
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Ride on!
eine CVO schaut vielleicht hochwertiger aus, die Qualität der verbauten Teile ist aber HD und sonst nix, und das ist selten hochwertig .......
Früher war eine der echt raren CVOs vielleicht mal eine geldanlage, heute def. nichtmehr.
Und wer nur Teile aus dem original HD Programm verbaut hat sicher nie eine besonders originelle HD, nur eine teure.....
GZ
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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)
Wertverlust haben die alle nur bei der CVO stehen auch andere Summen .
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Trust The Universe
zum zitierten Beitrag Zitat von mypower
Grösster Nachteil: Im Winter nichts zu tun, da die besten Teile aus dem Katalog schon verbaut
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CVO Street Glide 2021
FLHXSE
Sunset Orange & Sunset Black Fade
Jekill & Hyde Exhaust
Chaos-City
131cui