Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Falsches Primäröl ? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=83143)

Falsches Primäröl ?

Also ich habe mal eine blöde frage .

Ich wollte bei mir das Primäröl wechseln . Ich habe mir das ÖL von RevTech bestellt und habe jetzt aber gesehen, dass es das Öl auch speziell für Sportster gibt.

Meine Frage ist jetzt, gibt es da überhaupt einen Unterschied ?. Kann da überhaupt etwas passieren , wenn man statt dem speziellen Sportster Öl das andere einfüllt ? Ich sehe da auf den Flaschen keinen Unterschied , keine Bezeichnung SAE oder ähnliches .

Gruß
Andreas

 

Ja da hast du echt das falsche gekauft. das primäröl bei Bigtwins ist ein anderes da Primär und Getriebe getrennt sind. Bei den Sportys ist Primär und Getriebe eins. 

Primäröl ist 80W für bigtwin 
und 85W-90 für Sportys

Inwieweit das jetzt schlimm ist kann ich nicht beurteilen ich würde es aber lieber wieder zurückschicken

__________________
Wanna race?

Ob das so "richtig" falsch ist kann man so nicht sagen .
Im Primärantrieb läuft ja nur eine Rollenkette plus die Kupplung , und der letzteren ist ein reines Getriebeöl vielleicht nicht so genehm ( rutscht oder trennt evtl. nicht mehr gut )
daher täte ich schon ein für Getriebe und Primärantrieb angebotenes Öl verwenden .
Warum nimmst du nicht das was von HD dafür verwendet wird ? ( Formula+ )
Was bringt dich dazu irgendwas von einem Fremdhersteller ( falls es nicht nur die Verpackung ist .... ) zu verwenden .
Nebenbei glaube ich auch nicht das Revtech selbst eine Raffinerie betreibt , aber das gilt wohl für viele Handelsmarken .

Also lange Rede kurzer Sinn....

Öl wird umgetauscht und Formula + kommt rein , fertisch .

Bevor ich da irgendwelche Experimente mache .


 

Twin Cam und Sporties haben das gleiche Primär/Getriebeöl einziger Unterschied ist das das Getriebe beim TC eine eigene Schmierung hat.

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Hallo, verwende schon seit Jahren MOTUL 7100 20W50. Das kann bei der Sporty für Motor und Primär/ Getriebe verwendet werden.
Ein Öl für alles, bin sehr zufrieden damit.


Gruß Matthias
 

__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Hab letztens mein Primäröl (Sporty) gewechselt. Das "Speziel für Sportster" Getriebeöl hat die gleiche Viskosität und riecht auch wie 10/40 Motoröl. Aber nein, ich startete keine Selbstversuch

Falsches Primäröl ?

Tut Euch allen ein Gefallen und nehmt für die Sporty das Spectro Heavy Duty Chain Case Oil. Ihr werdet euer Getriebe nicht wiedererkennen und habt keine Probleme mit verklebten Kupplungsscheiben.
Gruß C53

Gesendet von meinem ONEPLUS A5000 mit Tapatalk

__________________
alles Werbung

...und ganz explizit nennt sich das Zeugs von Spectro 'Heavy Duty Primary and Chaincase Oil' 

 

__________________
alles Werbung

Ist das nicht ein bisschen übertrieben?
https://www.amazon.de/Golden-Spectro-Primary-chaincase-Quart/dp/B003B00D1C

Falsches Primäröl ?

Ja, das ist Wucher. Ich zahle immer so um die 15 Euro pro Quart. https://www.american-used-parts.de/?Sportster-Buell/Motor-%2B-Getriebe
Gruß C53

Gesendet von meinem ONEPLUS A5000 mit Tapatalk

Moin, 

die Bezugsmöglichkeiten für private Klein(st)mengen sind in D leider etwas eingeschränkt. Meine favorisierte freie Werkstatt hatte auf meine Nachfrage ohne wenn und aber umgehend ein 12er Gebinde über Zodiac bezogen.
So schnell, wie das dann nach Verfügbarkeit in dieser Werkstatt angenommen und umgesetzt wurde, zeigt, wie viele Sportster Eigner dieses Öl kennen und zu schätzen wissen 

Preis passt mit 15,22 € ebenfalls 

BlackStar 

__________________
alles Werbung