Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Auspuff für 88er Softail bis 109 db (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=81691)

Auspuff für 88er Softail bis 109 db

Hallo,

habe mir eine 88er FXST-C mit sehr schlechtem Auspuff gekauft. Eingetragen sind eine 2in2 Auspuffanlage mit waagrechten Endschalldämpfern sowie Lautstärken von 104 (Stand-) und 86 (Fahrgeräusch):

a. welche Auspuffanlagen kann ich verwenden, so daß die 109 db ( 104 db + 5 db Toleranz ) zwar knapp erreicht aber nicht überschritten werden?
b. Auspuff mit e-Nummer bzw. Herstellerlogo brauch ich für dieses Baujahr ja nicht, oder ?
c. muß ich den neuen Auspuff eintragen lassen?

Danke für Euere Hilfe
 

Kurzum, möchtest TÜV-konform unterwegs sein, benötigst du einen Auspuff mit e-nummer. Dieser muss nicht eingetragen werden, solange du die Papiere immer mitführst.


Hier findest du auch weitere Infos: http://www.milwaukee-vtwin.de/website/technik-tuning.php

__________________
LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache 

​
​​​​​​Gute Fahrt!

 

__________________
LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

habe das mal so aufgeschnappt:

"Stellt sich der Eigen- oder Nachbauauspuff oder die Zubehöranlage bei der Eigenmessung als vorschriftsmäßig heraus, spricht nichts gegen eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere. Wurde das Fahrzeug vor dem 1. April 1994 erstmals zugelassen, benötigt dessen Auspuffanlage nämlich keinerlei Gutachten oder Prüfzeichen. Allerdings wird der zuständige Überwachungsverein eine Geräuschmessung durchführen. Dabei darf das Fahrzeug jene
Grenzwerte nicht überschreiten, die bei seiner Erstzulassung laut StVZO gesetzlich vorgeschrieben waren...."


nebenbei bemerkt- welches Bike anno `88 hatte eine "E-NUMMER" am Auspuff?

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache 

​
​​​​​​Gute Fahrt!

 

Die e-Nummer brauchts nicht. Der Firlefanz ging ab `89 los mit der AU-Pflicht, ab 90 strengere Geräuschwerte und dann immer so weiter.
Ich habe auch drei Evo`s von vor `89 und entsprechende Abnahmen und Eintragungen.
Bei Deiner Vor-89er ist die Eintragung ohne Herstelller- Kennzeichnung auf den Schalldämpfern auch noch konform.
Daher kannst Du eine 2in2 verbauen, die dem entspricht, was eingetragen ist (bei Dir steht ja waagrecht, also montier keine Fishtails, die an der Sissybar hochlaufen und am Trambahnseil
hängenbleiben), nicht lauter als 109 db ist (selber messen mit gutem Gerät und ggfs nachdämpfen, und laß etwas Sicherheitsabstand)  -  und fertig.
Brauchts keine Eintragung, denn es steht ja schon so drin.

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Wieder was gelernt. Merci! 

__________________
LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

E- Nummer erst ab 94, 89-93 Hersteller bezogen, wenn nicht Zubehör,  oder ABE-Anlage eines anderen Herstellers

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

__________________
----------------------------------------------------
Roads??
Where we're going we don't need Roads....
----------------------------------------------------

vielen Dank für Euere Nachrichten; könnt Ihr mir vielleicht gute Töpfe als Ausgangsbasis empfehlen, mit denen ich so an die 108/109 ran komme?  ( hatte mal eine 56er EVO starr mit alten originalen Tüten, welche ca 107 brachten ( 110 waren eingetragen ) und ein Kumpel eine 85er Softail mit Drag Pipes mit auch 107 ( 102 waren eingetragen )

beide hörten sich recht ordentlich an; natürlich kein Vergleich zu offenen J&H
schöne Grüße

Auspuff für 88er Softail bis 109 db

Ich hätte original Softail Slip ons für die frühen Softails für dich. Oder offene Screamin Eagle I Slipons nagelneu. Bei Interesse einfach PN an mich.
Gruß C53

Gesendet von meinem ONEPLUS A5000 mit Tapatalk

Mit Original-Krümmern und Slip-Ons könnte man sich vielleicht rantasten, und da gibt es eine Reihe Töpfe, teils sehr günstig, mit 1 3/4 Anschluß.

Die Cycleshack Töpfe sind als sehr gut bekannt, in Zusammenhang mit Originalkrümmern und dann auch Interferenzrohr ein guter Auspuff.
Bin mittlerweile uneitel genug, das Interferenzrohr drin zu lassen (außer am der einen "auf schön" gebauten).

Könnte aber sein, daß die Cycleshack etwas über der Toleranz liegen. Weiß jemand, ob bei denen die Einsätze rausnehmbar sind, oder geschweißt ?
Am einfachsten rantasten ohne Watte wickeln ginge mit Supertrapp-Töpfen.
Ist halt vielleicht nicht das allerbeste Auspuff-System, aber für den Zweck geeignet.

Etwas Reserve sollte man aber lassen, der Schutzmann unterwegs hat ein anderes Meßgerät, die Häuser im Hintergrund reflektieren anders, niedrigere Temperatur usw usw....
 

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

also ich hätte noch dir ORGINALEN SIDE-TIPS für dich:
wie gesagt die Originalen mit dem Harley Davidson Schriftzug drauf!

__________________
----------------------------------------------------
Roads??
Where we're going we don't need Roads....
----------------------------------------------------