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--- Frage zum Getriebeölwechsel (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=80848)


Geschrieben von Preisi am 23.11.2017 um 20:34:

Frage zum Getriebeölwechsel

Hallo Leute,

ich hab da mal ne blöde Frage aber ich möcht alles richtig machen.
Muss ich das Mopped zum Getriebeöl Wechsel warm fahren? Im  Werkstatt Handbuch steht das zwar beim Motor Öl und beim Primär Öl so drinne aber beim Getriebeöl steht da nichts drinne.
Beim Getriebe Öl messen steht auch nicht drin in welchem Zustand ob warm oder kalt. Steht nur drin auf dem Seitenständer stellen zum messen.

Jetzt steinigt mich blos nicht wegen der blöden Frage.


Geschrieben von greenjacket am 23.11.2017 um 20:48:

... mein Softail ist mittlerweile 31 Jahre alt. Ich habe immer alle Öle gleichzeitig gewechselt -also wenn alles warm war. Schon allein deshalb, weil es leichter läuft.

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Geschrieben von Moos am 23.11.2017 um 20:57:

Denke ist egal. Ich wechsel das Getriebeöl jetzt im Winter im Keller, da scheidet warm fahren aus Platzgründen eh aus. großes Grinsen

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Geschrieben von greenjacket am 23.11.2017 um 21:56:

... damit steht schon mal fest, daß Du einen größeren Keller brauchst großes Grinsen

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Geschrieben von Preisi am 24.11.2017 um 18:31:

Habs jetzt heut im kalten Zustand gemacht und knapp einen Liter aufgefüllt, genau nach Handbuch. Danach Öl gemessen, passt.

 


Geschrieben von Heidelbär am 28.11.2017 um 23:23:

Wenn das Moped lang genug gestanden hat (alles Öl runtergelaufen ist) und die Ablassschraube auch nicht gleich wieder draufgeschraubt wird, ist es doch egal, ob warm oder kalt. Der Mengenunterschied ist mit unseren Messmitteln nicht feststellbar. Ist ja keine Trockensumpfschmierung wie beim Motor.

Bei meiner alten Triumph blieb durch die Mulden und Taschen im Motorblock immer fast ein Liter zurück - bauartbedingt!! - welches sich dann mit dem frischen vermischt hat. Das tat weh!


Geschrieben von der_Lonewolf am 29.11.2017 um 06:52:

beim Motor wird warm gewechselt , um Schwebstoffe mit dem Öl abzulassen.

im kalten haben sie sich abgesetzt und würden im Motor verbleiben.

wenn im tranny Abrieb wäre, wäre warm auch besser.  aber davon wollen wir nicht ausgehen ...

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Geschrieben von Blade-7260 am 29.11.2017 um 08:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von der_Lonewolf
beim Motor wird warm gewechselt , um Schwebstoffe mit dem Öl abzulassen.

im kalten haben sie sich abgesetzt und würden im Motor verbleiben.

wenn im tranny Abrieb wäre, wäre warm auch besser.  aber davon wollen wir nicht ausgehen ...

Huch, ein Beitrag aus den 50ern?