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Geschrieben von Nightworker am 05.11.2017 um 22:00:

Legale Endschalldämpfer

Hallo
Ich habe eine Road King BJ. 2015 und suche eine Auspuffanlage mit ABE die einen besseren und kernigeren Sound hat als die originale Anlage.
Keine Kesstech oder ähnliches wo Klappen sich öffnen und die dann los brüllt. Die ist mir schon zu laut.
Ich hatte eine Vance & Hines , aber die hört sich nur dann toll an wenn man die DB- Eather entfernt. Mit den Eathern ist sie leiser als die Originale.
Am liebsten eine Anlage die nicht zu verstellen ist , etwa so wie die Miller - Anlagen die es für die Touringmodelle bis 2016 ja leider nicht gibt.
Ich möchte aber weiterhin Tüv konform fahren . Gibt es sowas?

 

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Gruß Roger


Geschrieben von Mulligan1 am 05.11.2017 um 22:07:

AMC

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fuck it - the universal answer since forever!


Geschrieben von Döppi am 05.11.2017 um 22:07:

Erstmal herzlichen Glückwunsch zum Eröffnen des 2222 zigsten Auspuffbeitrag.  Augen rollen

Gibt es aber die klingen alle nur nach entfernen der DB Killer akzeptabel.  Du kannst ja ne Jekill oder Kess auch nur halboffen fahren.   Oder du nimmst eine Penzl. Die kannst du per Handversteller so weit aufdrehen wie es dir noch angenehm ist. 

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von Nightworker am 05.11.2017 um 22:37:

Der 2222 zigste ? Super fröhlich
Das es bei den Verstellbaren möglich ist die auch mit nur halber Öffnung zu fahren wußte ich noch nicht.
ich dachte immer , wie bei vielen Youtube - Videos zu sehen machen die immer nur ganz auf oder ganz zu.
Ich werde dann wohl besser mal Anfang Dezember zur Custom - Bike Messe nach Bad Salzuflen fahren und mich dort genauer umschauen.
Da werde ich ja wohl die meisten Hersteller antreffen.

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Gruß Roger


Geschrieben von Döppi am 05.11.2017 um 22:43:

Live anhören ist immer besser.  Ich hatte ja eine 2014 er Road King.  Bin oft nur mit halb offenen Klappen gefahren, da mir auf Dauer das Getöse auf den Sack ging. Dazu mußt in den Werkstattmodus gehen. Da hast dann die Wahl ganz zu oder einmal Schalter antippen  halb offen.  Zweimal antippen ganz auf.  Wenn eine Kontrolle naht dann schaltest einfach mit Daumen und Zeigefinger schnell wieder in den Automatikmodus.  Glaub bei Kess kannst noch mehr Klappenpositionen wählen.  Einfach in Salzufflen mal alle checken. 

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Geschrieben von Websucht am 05.11.2017 um 22:53:

bedenke aber das die manuell verstellbaren Anlagen nur im geschlossenen Zustand legal sind, es gibt aber auch elektronische Anlagen bei denen du die Lautstärke genau auf deine Bedürfnisse einstellen kannst und dabei immer legal sind.
 

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !


Geschrieben von Hartmut am 06.11.2017 um 17:05:

Jetzt hat der Roger aber immer noch keine richtige Richtung.

Mir geht es ähnlich. 2011 SG mit J&H. Alle 5Tad. Km reißen die Bowdenzüge. Egal wer die Reparatur ausführt. Laut J&H ist immer der Dealer !!!!!!!!!!!!!!!! Schuld.

Ich bin auch auf der Suche nach einer Anlage die vernünftig klingt und länger als 5Tsd. Km hält. Also keine J&H.

Bin dieses Jahr > 15Tsd. gefahren. Also schon 3 mal neue Bowdenzüge!

Bike vor 12 Monaten mit 8Tsd. Km beim Dealer gekauft, und auch da schon die Züge gewechselt.

Hartmut


Geschrieben von Ludi1550 am 06.11.2017 um 17:42:

Hallo, 

hör dir mal die EU CVO Töpfe an, für den der es legal und ohne fummeln haben will eine akzeptale Lösung, auch beim Sound.

Mit Sicherheit günstig in der Bucht zu bekommen und Sound, vielleicht bei YouTube ?

Michael


Geschrieben von Döppi am 06.11.2017 um 18:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von Hartmut
Jetzt hat der Roger aber immer noch keine richtige Richtung.

Mir geht es ähnlich. 2011 SG mit J&H. Alle 5Tad. Km reißen die Bowdenzüge. Egal wer die Reparatur ausführt. Laut J&H ist immer der Dealer !!!!!!!!!!!!!!!! Schuld.

Ich bin auch auf der Suche nach einer Anlage die vernünftig klingt und länger als 5Tsd. Km hält. Also keine J&H.

Bin dieses Jahr > 15Tsd. gefahren. Also schon 3 mal neue Bowdenzüge!

Bike vor 12 Monaten mit 8Tsd. Km beim Dealer gekauft, und auch da schon die Züge gewechselt.

Hartmut

Ich hatte 4 J&H Anlagen und keinerlei Probleme mit reißenden Zügen.   Entweder ist der Dealer echt zu blöde und überspannt die Züge oder sie sind scheuernd  verlegt oder es stimmt was mit den Klappen nicht.  

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Geschrieben von Hartmut am 06.11.2017 um 18:48:

Am Dealer wird es wohl nicht liegen. 3 Verschiedene haben schon repariert!


Geschrieben von Weich-Ei am 06.11.2017 um 21:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von Hartmut
... 3 Verschiedene haben schon repariert!

Soll heißen ...
Du bist jedesmal zu 'nem anderen smile und der hat nur den Zug erneuert, weils für "ihn" ja der erste Ausfall wahr ?
Oder hat jeder von dehnen (oder zumindest die letzten beiden) mal versucht zu ergründen WARUM der Zug reißt ?
Man/-n kann  auf 'ner dreckigen Straße auch 3x hintereinander in einen Haufen treten, wenn Man/-n nicht selber etwas mit aufpasst ....

Meine Erfahrung, J&H mit einem Zug seit über 50tsd km ohne Prob's.

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Geschrieben von Nightworker am 06.11.2017 um 22:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ludi1550
Hallo, 

hör dir mal die EU CVO Töpfe an, für den der es legal und ohne fummeln haben will eine akzeptale Lösung, auch beim Sound.

Mit Sicherheit günstig in der Bucht zu bekommen und Sound, vielleicht bei YouTube ?

Michael

Siest du und da kommt dann die Frage auf , ob CVO ob Screaming Eagle  ( oder eine AMC Anlage bei E-Bay die auf einer RK von 2004 verbaut war )
Die Endtöpfe sind alle von verschiedenen Modellen unterschiedlicher Baujahre und Leistungsstärken. Mittlerweile ist an den Moppeds soviel Elektronik verbaut.
Kann ich denn einfach dran bauen was ich will ohne das ich meinem Mopped schade ?

 

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Gruß Roger


Geschrieben von Bransi am 06.11.2017 um 23:08:

Hallo Nightworker,ich habe an meiner 2016 Road King Remus Schalldämpfer verbaut und bin mit dem Sound sehr zufrieden. Auch mit DB Eater drin klingt sie schön Bassig und nicht zu Laut.


Geschrieben von Websucht am 06.11.2017 um 23:09:

Nee das funktioniert so nicht, die entsprechenden Dämpfer müssen von der E Kennzeichnung, vom Bj und Modell schon zu deinem Modell passen.
Weniger wegen Schaden, sondern weil im Laufe der Zeit Änderungen vorgenommen wurden, wie z.B. der Kat (mal im Krümmer, mal im Dämpfer verbaut) mal mit, mal ohne (werksseitige) Auspuffklappe usw.

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Geschrieben von Nightworker am 06.11.2017 um 23:39:

Hallo Bransi
Ja super. Wo kommst du her ? ( Pn an mich )
Vielleicht mal treffen und lauschen bevor ich nochmal so viel Kohle investiere.
 

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Gruß Roger