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servus, vielleicht hat einer ne lösung.
Bau mir gerade ne neue softail evo zusammen,
verbaut wurde neuer kabel baum, neue sensorplatte, zündspulen 2,8 ohm, wurden mehrfach getauscht, zündkerzen wurden mehrfach getauscht, zündkabel wurden getauscht,
ist der letzte evo 99, hab ich umgebaut auf sensorplatte bis 95, blackbox bis 95, kabelbaum bis 94,
testlampe ob strom fließt, strom hab ich bis zum kontakt zündspule.
Es funkt alles, zündung, licht, blinker, motor dreht, batterie ist voll, springt nicht an, zündkerzen ans loch oder köpfe, kein funke da ??
jemand einen plan was sein könnte,
maße zusätzlich von der batterie zum motor gelegt,
mfg

Servas,

die Kerzen funken beim DualFire nicht gg Masse (das ist hier nur eine Verbindung), sondern gegeneinander:



Die 12V müssen im Ruhestand an beiden Klemmen der Z-Spule zu messen sein.




 

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   Grüßung Bernde
 

hab noch 2 softail evo hier, mit orginal zündung, beide bikes funken mit zündkerze an den zylinderkopf ?

keine ahnung wo der scheiß fehler liegt

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   Grüßung Bernde
 

normal bekommst eine auf die finger beim starten, wenn du die kerze mit stecker an den kopf gibst, selbst das hab ich nicht,
3 spulen probiert, alle passen, gebracht hats nix, die laufen in den anderen bikes auch

Vorausgesetzt die Spule ist OK (2x 12V s.o.):

Den Stecker zum CPS-Hallgeber abstecken und in Richtung Zündbox ganz kurz(!) schwarz & grün brücken (@ON) => kommt ein Funke ?
(Siehe mein Bild oben => der Taster ...)
 

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   Grüßung Bernde
 

werd morgen mal weiterschaun, wenn ich zeit hab, meld mich dann noch mal

kann natürlich auch sein das das problem am kabel des killschalters liegt, muß mal testen alles,
auch wenn der motor dreht und kein funken da is,
ich glaub bei irgend einem bike hatte ich schon mal so ein ähnliches problem.
Das andere zeug schließ ich mal aus, ......

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   Grüßung Bernde
 

die 12 volt hab ich noch nicht gemessen,
hab die spulen von den andern bikes drangehängt und dort haben sie ja gefunkt.
Bei der softail wirds ziemlich eng mit dem kabelsalat zwischen den tanks wenn sie montiert sind, hab zwar scheiben untergelegt damit
mehr luft ist, aber trotzdem könnte ein kabel vom killer abgeknickt sein.
Schau ich mal morgen, tank runter und kabel testen,
mfg

hey Bernde servus,
hab jetzt den ganzen mißt wieder abgebaut, zwischen den tanks wurde kein kabel geklemmt, oben schalter zerlegt,
nirgens eine lötnaht aufgegangen, überall fliest der saft,
an der zündspule hab ich im ruhemodus 12 V, irgendwo muß der verschissene scheißfehler liegen.
Was mir aufgefallen ist, wenn ich die zündung einschalte, hab ich auf der kerze kurz einen funken, dann ist wieder nix mehr, nur beim einschalten der zündung,
weißt du sonst noch was,
mfg

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   Grüßung Bernde
 

Hallo, es gab bei den BT-Evo's Module die erst beim dritten Impuls Funken.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

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   Grüßung Bernde