Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Dyna behalten oder Touring (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=79875)

Dyna behalten oder Touring

Ich bräuchte mal euren Rat. Emotional sitze ich zwischen Baum und Borke.
Zu meiner Ausgangssituation:  Ich fahre aktuell eine 
Low Rider S. Ich fahre  das Mopped fast ganzjährig und fahre damit jeden Tag 70 km zur Arbeit und benutze es auch sonst wann immer es geht. Autofahren nervt mich zunehmend und so komme ich pro Jahr auf 12000 Motorrad und 3000 Autokilometer.
Für mein Anforderungsprofil wäre also ein Tourer besser. (Koffer , Navi, Windschutz)
Habe deshalb heute mal Road Glide und Street Glide ausgiebig Probegefahren.
 Fazit : meine Low Rider macht emotional schon mehr Spass ,aber ich bin mit dem Ding nur am heizen .
Die Glides haben schon Spass gemacht und es war ein schönes gemütliches Cruisen.
Jetzt meine konkreten Fragen. 
Wenn man so einen Tourer eine Weile fährt und sich an das Motorrad gewöhnt hat bleibt es bei dem gelassenen Cruisen oder fängt man auch damit an zu heizen.
Zweitens wie sieht es mit dem Wetterschutz aus.
Speziell mit den Beinschildern. Bleiben die Beine halbwegs trocken?
Die Dyna ist diesbezüglich eine einzige Dreckschleuder.
Sobald es Nass ist, ist man von oben bis unten eingesaut.
Wäre für eure Meinungen sehr dankbar.

Grüße Daniel

__________________
What ever happens , never lift the throttle.   

Hol Dir ne Road Glide. Super bequem, Wetterschutz hast Du auch. Gepäck bekommst Du auch super untergebracht.

Btw. Wenn es dann soweit ist, übernehme ich deine Leatherpros Taschen für ne schmale Mark. Die könnte ich gut gebrauchen und Du brauchst sie dann ja nicht mehr.
Ausserdem kommen sie in gute Hände.

__________________
__________________
Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Also...ich bin von FAT Boy auf Street Glide umgestiegen.
Fahre etwa auch 12.000 - 15.000 km im Jahr.
Das war eine gute Entscheidung!
Wetterschutz ist bestens!
Zum Heizen taugt die SG auch, animiert aber nicht dazu.

__________________
Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank

Street Glide rockt!

Hi Daniel,

Wenn Du magst, kannst Du Dich ja mal mit unserem Stammtischmitglied Jörg (https://forum.milwaukee-vtwin.de/profile.php?userid=20124)
per PN in Verbindung setzen, denn der vor ein paar Monaten hat exakt den Sprung hinter sich gebracht (von Low Rider S auf Street Glide TC),
den Du (vielleicht) noch vor Dir hast.

Ich persönlich würde die Road Glide der Street Glide vorziehen (wenn man das Styling mag), denn die rahmenfeste Verkleidung ist wesentlich
unempfindlicher gegenüber Windeinflüssen, als die der Street Glide.

Und solltest Du Dich für ein Modell OHNE Beinschilder entscheiden, dann gibt´s von der Company einen preiswerten Wetter- und Kälteschutz,
der in Sekunden an- bzw. wieder angebaut ist. Schaust Du hier:


OEM: 57100210 ; 116 Teuronen

Nachteil der Dinger: Bei flotter Fahrweise auf dem Highway geht der Spritverbrauch aufgrund des suboptimalen "aerodynamischen Designs" ein wenig nach oben.


GReetz   Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Habe das gleiche Thema -gehabt.
Wollte die RK als Tourer aus Deinen genannten Gründen. Bei unter 5 Grad friere ich mir drn Arsch ab. Windschutz, Heizgriffe.
Die Dyna sollte aber für die Feierabendrunde bleiben. Die RK kann aber alles was die Dyna auch kann. Hm? Tja..
Entweder ich baue sie um, oder verkaufe im Frühjahr.

Sorry wenn ichs so sage,
die Dyna ist einfach cooler. 

Die Ratio sagt bestimmt TOURER...das Herz ? 

Ich hab die Night Train.  Die bleibt. 2019 möchte ich mir die Road Glide dazu zulegen. Aber wenn ich mich zwischen dem Tourer und der NT Zicke entscheiden müsste,  ganz klar würde die Softail bei mir bleiben .

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 

Bin ewig Dyna gefahren und hab mir ne Road King geholt und fand es einfach nur geil. Fahrwerk genial, Sound ähnlich, Vibration auch vorhanden. Weiß nicht was außer der Optik dagegen spricht, wobei es auch schicke RK und SG gibt!

Hab ich was versäumt oder hat noch keiner gefragt, wie der Arbeitsweg von Grizly ausschaut!? Also, wenn ich jeden Tag mit meiner Dicken durch den Münchner Berufsverkehr müsste, würde ich die Dyna behalten. Ansonsten spricht nichts gegen nen Tourer. Mein King kann alles, außer Stau in der Innenstadt. 

 

Moin Daniel, wie Jo schon geschrieben hat habe ich vor einiger Zeit den Umstieg gemacht. Die Low S war mit abstand die dynamischste HD die je hatte.  Machte einen Mörderspaß, ich war aber immer zu schnell unterwegs. Fahre jetzt die 103 er Street Glide und muss sagen , ich habe jetzt die eierlegende Wollmilchsau. Koffer und Verkleidung für Touren, einen guten Motor (klar, mehr Druck wäre natürlich nett). bequem und trotzdem auch ziemlich agil. Wir sind vor 4 Wochen noch 3500 Km durch die französischen Alpen gefahren und ich hätte nicht gedacht dass man die Street Glide so sportlich bewegen kann. 
Nach häufigerem Mopedwechsel  habe ich jetzt das perfekte Bike gefunden. Würde nur noch gegen eine CVO tauschen
Denke allerdings immer noch gerne an die Low S zurück.

Viele Grüße aus Münster, Jörg

__________________
Life is too short, do a lot of experience 

Die Street Glide ist ein guter Kompromiss. Ich fahre ca. 10.000km pro Jahr, auch viele lange Strecken.
Guter Wind und Wetterschutz, Koffer für Regenklamotten und Gepäck und trotzdem agil.
Bin am we mit ein paar Reisskochern durchs Elsass gefahren. Die waren erst skeptisch dass ich mit meinen Eisenhaufen ein Bremsklotz sein könnte.
Danach war Ruhe. Natürlich kann man mit einem Sportler nur begrenzt mithalten. Aber sportlich fahren kannst mit der Street Glide allemal.

Servus,

ich hab ne Road Glide und bin top zufrieden.
Ich würde von Freedom Shields ein Windschild holen wenn das wichtig für dich ist. ( bei mir wars so und ist sehr gut )
Ja du fängst an zu heizen
Wenn du jeden Tag fährst ist halt auch Mukke aufn Bike ganz geil finde ich

Grüße Christian

ich bin heuer von Dyna auf RK 2009 umgestiegen und bereue es keinen Moment
Dann hab ich für längere Touren noch ein gebrauchtes Tourpak und einen Sitz mit Heizung geschossen - jetzt ist auch Frauchen fast zufrieden.
Nur wegen der hinteren Trittbretter muß ich mir noch was einfallen lassen, "sie" hat kurze Beine und die hinteren Sturzbügel sind im Weg.....

 

__________________
gruss joe
 

ja, christian.
bin für jeden tip dankbar, gerne auch per PN, weil's hier eigentlich ned reinpasst

 

__________________
gruss joe
 

@grizly

Hei,  ich fahre schon seit vielen Jahren eine z.b. Sportster, Dyna, softail, zuletzt eine Low Rider -S-.
Mörder Spaß geht gut vorwärts aber ich habe den  Rucksack satt.
Ich brauche was mit Koffern und auch mit Bums, also eine RKS mit ein paar umbauten.
c1