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Geschrieben von brucethebruce am 17.07.2017 um 19:34:

Kein Zündfunke nach Lenkertausch

Moin Leute,

ich hätte eine dringende Frage zu meiner Sporty XL 883 Bj. 92.

Am Wochenende habe ich einen Lenkertausch vorgenommen und bei dieser Gelegenheit das vom Vorbesitzer verursachte Kabelgewirr unter den Tank verlegt. Hierfür habe ich die Kabel verlängern müssen. Als ich die Zündung einschaltete freute ich mich zunächst darüber,dass alle Amaturen (Blinker,Licht,Neutral usw.) einwandfrei funktionieren. Als ich sie allerdings starten wollte, drehte der Motor zwar fleißig,aber wollte nicht anspringen. Sprit bekommt sie,allerdings habe ich mal die Kerzen rausgedreht um nach einem Funken zu gucken. Leider kommt dieser nicht und ich bin etwas verzweifelt,da ich an der Zündspule nichts gemacht habe....Alles andere funktioniert wie gesagt einwandfrei. Mir ist schleierhaft,was das alles mit meinem Zündfunken zu tun haben soll???

Hat von euch da vielleicht jemand eine Idee?

Ich freue mich über jede Antwort und sage schon im Voraus vielen Dank!!!!


Geschrieben von Bernde am 17.07.2017 um 21:19:

Willkommen !

Kannst an der Zündspule (weißes Kabel) die +12V messen, bei "ON" ?

 

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   Grüßung Bernde
 


Geschrieben von c53 am 17.07.2017 um 22:15:

Kurzschluss im Killschalter, hatte ich auch mal und hatte mich tot gesucht bis ich das gefunden hatte. War beim Zusammenbau der Armaturen kurz ein Kabel gequetscht und eine ganz kleine Stelle war blank.
Gruß C53

Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk


Geschrieben von brucethebruce am 18.07.2017 um 05:40:

Moin,

schon mal vielen Dank für die schnellen Antworten und für das willkommen heißen!

Müssten die 12 Volt beim zünden erreicht werden,oder schon bei "Zündung an"?

Sollte es ein Kurzschluss sein, muss ich diesen dann nur beheben und dann ist wieder gut?

Bin bis Mittwoch noch auf Mongtage und werde das ganze nach meiner Rückkehr wieder in Angriff nehmen.

Greeeeeeeetz


Geschrieben von Bernde am 18.07.2017 um 06:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von brucethebruce
schon bei "Zündung an"?

... genau so.

Augenzwinkern

Wenn hier nicht die 12V zu messen sind, das ws Kabel verfolgen & messen.
Evtl Kabelbruch oder Stecker ab ...

 

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   Grüßung Bernde
 


Geschrieben von brucethebruce am 20.07.2017 um 17:34:

Hey Leute,

es war tatsächlich der Kill-Schalter!Hatte ihn falsch angeschlossen.Eunmal umgesteckt und schon sprang sie an!

Vielen,vielen Dank für die Hilfe!!!

Greeeeeeetz


Geschrieben von Bernde am 20.07.2017 um 18:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von brucethebruce
Als ich sie allerdings starten wollte, drehte der Motor zwar fleißig,aber wollte nicht anspringen.

"Killschalter" passt nicht zur Fehlerbeschreibung ...
Ist dieser auf OFF, dreht auch der E-Starter nicht mehr (OEM-Verkabelung).

Trotzdem: Congrats ! smile

 

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