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Erfahrungen Additive

Hi,
hat jemand bereits Erfahrungen mit dem Liqui Moly Hydrostössel-Additiv gemacht?
dieses hier meine ich.
Wäre mal interessant zu wissen, ob sich die Geräuschkulisse ändert.

Die Geräuschkulisse, das "Tickern" der Kipphebelwellen, lässt sich mit Rocker Lockers mindern.

Rocker locker

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ich selbst verwende dieses Additiv bei meinem 1600i (VW Käfer)
Da ich öfter mal ein hängendes Hydroventil hatte.
Seit diesem Zusatz ist nach 10 Minuten Fahrt Ruhe mit dem nageln
Vorher musste ich 30 Minuten warm fahren.

Wichtig bei Hydroventilen ist m.M. dass man ein Quäntchen mehr Öl einfüllen sollte, damit ausreciehnd Öl vorhanden ist um ausreichend Druck zu erzeugen.

Meines Erachtens hat sich die Klangkulisse meines Hydromotors um gute 10% gebessert


Natürlich ist es nur ein Additiv also sollte man nicht all zu viel erwarten. Es bewirkt keine Wunder

So einen Satz Rocker Locker würde ich mir auch kaufen (meine schnorrt schon recht deutlich aus dem Ventiltrieb)
Aber woher bekommt man diese nun?
 

Habs grad gesehen... Gibt ja viele versch. Versionen je nach Motor und Baujahr... sogar speziell für die Sporty (auch für mein Vergasermodell) aber 60 $ Versand *yaaaay*


 

Hi, 

irgendwo habe ich mal gelesen, dass Speed Point die im Programm haben. Sind allerdings nicht im Online Shop gelistet. Vielleicht einfach mal dort anrufen...

Gruß, silent 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

hab da mal angefragt, ob die noch läuft....

Ich hab die Rocker Locker drin und ja es wird etwas besser, man sollte jedoch keine Wunder erwarten. Wenn man das originale Klackern als 10 einstuft ist man danach bei 6 bis 7. 

Ist die Erfahrung in meinem Fall ohne Gewähr

Rocker-Locker sind gestern angekommen und ich habe sie sofort verbaut.
Mit Vor- und Nachbereitung (Werkzeug auslegen, saubermachen usw.) ging eine knappe Stunde drauf.

-Tank losschrauben, anheben (Kabel aus dem Weg räumen)
-Innensechskant der Ventildeckel lösen
- Motorseitig rechts erst eine Halteschraube rausdrehen, RockerLocker Einsatz reinflutschen lassen (Kipphebel müssen entlastet sein) wieder fest drehen (Anzugsdrehmoment habe ich 50 Nm genommen). Dann erst die naechste Halteschraube rausdrehen usw.)
-Neue Dichtungen, und den Ventildeckel reinigen und über Kreuz wieder festziehen.
-Zweiter Zylinder

Echt kein Hexenwerk wenn man mit Bedacht arbeitet.


Vorher:
sobald der Ventiltrieb warm wurde, fingen die Kipphebel an zu schnattern. So laut, dass ich meine offene Penzl
nicht richtig geniessen konnte. Vorne wars besonders schlimm)

Nachher:
ca. 70-80% leiser - nur noch ganz leicht wahrnehmbares Schnattern aus dem Zylinderkopf. Verglichen mit meinem Kumpel, der das gleiche Modell faehrt
ist es seinen leisen Zylinderköpfen nun ebenbürtig.

Meine Sporty hat nun 21.000 km auf der Uhr. Seine grad mal 5.000

Natürlich kommt es darauf an wie weit Spiel vorhanden ist. Je mehr Spiel an den Kipphebelwellen, desto leiser wird's nach dem Einbau der RockerLocker.

Hoffe es hilft dem Einen oder Anderen

Wo hast Du die Teile her?

Habe ich doch obendrüber geposted....

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

ich hab nun bei Harry angefragt, eine Sammelbestellung wäre möglich, nur gibt es halt auch unterschiedliche für je nach Modell. Könnten wir also machen...